Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'd3'.
-
Hei forum! Trenger hjelp til å tolke en feilkode fra FBH. FBH starter litt over halvparten av gangene den skal. Når den feiler kan man høre den starter opp, men shutter ned etter kort tid (20-30 sek), de andre gangene fungerer den helt som normalt. Har installert BAS FBHIC og dette har gjort den mer stabil (men ikke helt friskmeldt) og når jeg starter vha av BAS fungerer den også helt normalt. På sms får jeg "Faults 1 02 01" (prøvd å slette denne flere ganger, men kommer hele tiden tilbake). Snakket med Bell Auto Service som oversatte feilkode til 0x02 "no start" (fikk tilsendt feilkodeliste hvis noen er interessert). Noen som har peiling på hva årsaken til denne feilkoden kan være? (fungerer jo normalt tross feilkode halvparten av gangene) Målt batterispenning (hørt at det kan gi mye trøbbel : 12,2 V (uten tenning) 11,5 V (m/tenning på) 14,4 V (m/motor startet - tomgang) 13,2 V (m/setevarmer på) 12,3 V (m/setevarmer og vifte/rutevarmere på) Er dette verdier som forventet for D3 eller kan det være noe med batteri/dynamo? Satser på noen kloke hoder på forumet
-
Hei, da var det min tur Bilen har stått i 5 dager ved tempratur rundt minus 15-20. Da jeg skulle starte i går kveld, plinget det flere ganger og ulike meldinger om begrenset gir tilgjengelig, park switch, HDC osv komm opp, samt at det i gir-indikator stod "E" i stedet for "P". Jeg mistengte batteri og satte på lading. Var ute i garasjen nå og målte batteriet, 13,2 V. Forsøkte å starte, men samme meldinger kom opp og starter slår ikke inn. Leste av feilmeldinger med HawkEye og det ligger to meldinger: U0101 - "Lost communication with transmission control module" og P0850 - "Park/Neutral switch input curcuit" Slettet meldinger - ingen endring. Samme meldinger kom opp i displayet og kunne leses ut med HawkEye. Koblet fra batteriet og foretok en "hard reset". Ingen endring, samme feilmedlinger. Noen forslag til hvordan gå videre?
-
I helga var jeg på Røros og der var det kaldt. På fredag kveld kjørte jeg opp og temperaturen ute sank mot -26. Webastoen hadde bestemt seg for å virke i helga, og bra var det. Vi holdt OK kupetemperatur selv om motortempearturen sank mot 1/4 på nåla. Hjem på søndag var det enda kaldere. Defa og Webasto greide sammen å få til lunken motor ved avreise, men ute var det -30 og motortemperaturen sank til bunns. Det er mest unnabakke så det ble ikke mye varme fra motoren. Så til saken. Hva er erfaringene? Skal Webasto greie å holde temperaturen på normal driftstemperatur ved -30 og rolig kjøring på flatmark og nedover i hastigheter mellom 60 og 70? Til neste fjelltur tror jeg det kommer en pappbit foran radiatoren....
-
Komplett sett med bremseklosser og sensor, samt skiver foran til 2008 mod D3 selges grunnet salg av bil. Kjøpt fra Erik Winther-Sørensen Import. Selges samlet. Kvittering følger med. SDB000604G BRAKE DISK GENUINE SEM500070 WIRING BRAKE SFP500010 BRAKE PADS SFP500022 BRAKE PADS SFP500140 SOE000025 SENSOR BRAKES Tlf: 99 7O 61 99 HP
-
D3: hvilke (LED-)pærer inne og ute? Forsøker å lage komplett oversikt
grenness publiserte et emne i Discovery Forum
Jeg vet at det finnes noe info her, og noe info der, men er det noen som kunne ha lyst til å (hjelpe meg å) lage en komplett oversikt over alle lyspærer på en D3 med spesifikasjon av pæretype/sokkel slik at det er enkelt for meg/andre å handle nye (LED-)pærer? Jeg finner ganske mye på Osram sin hjemmeside ved å bruke konfiguratoren*, så jeg legger inn under det jeg mener å ha funnet ut på egen hånd, så håper jeg noen kan rette opp og fylle inn manglende/gal info. Jeg har altså en 2007 D3 HSE PP med det som ser ut som standard lyspæreutrustning. tåkelys (bruker jeg aldri, så ikke så veldig viktig) H11 grøft/svinglys (her kunne jeg tenke meg LED, men er det et problem at lyset virker å dimme seg av når svingen er ferdig?) [ukjent] skiltlys bak (kanskje LED her, men ikke noe must) W5W poodle-lys under dørene (her kunne jeg tenke meg LED) W5W (tror jeg) innendørs: LED i alle eller noen av taklysene (alle kan kanskje bli for lyst) W5W jeg har også et lite "stemningslys" i taket foran taklyset, som gir et svakt lys ned på midtkonsollen. Er dette noe som kan/bør byttes? [ukjent] Andre lys: Blinklys foran/bak/på sidene [ukjent]/P21W/W5W Bremselys bak (kan man erstatte disse med LED? Har det noe for seg - reagerer LED raskere enn glødepærer? Mener at det er tilfelle) P21/5W Ryggelys (mulig å få bedre ryggelys ved å skifte pæra?) P21W Tåkelys bak P21W Kjørelys bak P21/5W Det er vel også noe lys i fotbrønnene foran (og bak?) W5W Bagasjeromsbelysning, er det ikke noe på sidene? W5W Parklys foran W5W Hanskerom W5W Det er mye snakk om strømforbruk, men er det slik at pga motstander i LED-pærene så er det lite eller ingenting å spare på strømforbruket ved å bytte til LED? Andre ting en bør tenke på før man kjøper et parti LED-pærer? Er det noen av pærene over som er ordentlig klønete å bytte for en enkel amatør som meg? Mvh Christopher *: http://am_application.osram.info/publish/index_en.html -
Har et noe enkelt spørsmål. Kom i dag ut til en bil som var nedlesset med frosset "slaps". Fikk rensket bort det meste, men overså tydeligvis en viktig bit. Startet vindusvisker under kjøring og den venstre viskeren var frosset fast eller hindret av en isklump. Dette medførte at viskeren nå har utgangsstilling 4-5 cm lavere og kommer i konflikt med høyre visker. Motor fungerer og visker fungerer normalt foruten at den stiller seg mye lavere på frontruten enn den skal. Regner med at innfestingen på viskerarmen har endret stilling pga isen som var i veien (sluret litt). Andre som har opplevd dette? Forslag til løsning? (Håper det bare er å løsne viskerarmen og reposisjonere den i rett vinkel på frontruten, alternativt kan noe være bøyd) - Thomas
-
Er det noen av de norske selgerne som har slikt til en grei pris? Merkeforhandleren skal ha stiv pris for å selge, like stiv pris for å bytte og enda en bra sum for å kalibrere, så her blir det nok litt hobbymekking når det blir varmere i været.
-
Hei Har i det siste fått en merkelig lukt ved oppstart av en 07 D3. Det lukter litt ubestemmelig men ikke helt brent, og ikke helt eksos. Trodde først det var Webastoen som gjorde det, men den kommer også når jeg starter i 15+ inne i garasjen. Den kommer også uavhengig av om motoren er varm eller kald og varer kun ett minutt eller to. AC varmer som det skal, men jeg føler kanskje at lukta kan komme derfra. Noen gode forslag? Mvh Lars
-
Reservehjul D3 mangler - er det et standardhjul som de andre 4?
grenness publiserte et emne i Discovery Forum
Jeg kastet et blikk under min relativt nyinnkjøpte D3 forleden, og så da at reservehjulet var borte. Jeg har "varslet" forhandler og forventer at de ordner opp i denne mangelen, men kan noen fortelle meg hva det er som skal henge der? Er det et fullverdig dekk på lettmetallfelg, eller en billig-løsning på stålfelg eller slikt? Mvh Christopher -
Hei folkens Kjøpte meg ein 2006 Disco3 HSE for eit par månadar sidan og har "lurka" rundt på forumet sidan. Imponerande kjelde til kunnskap! Dessverre viser det seg at bilen min også har ein del av dei kjente feila som eg har lest om her inne. Dårlege foringar, bærekuler, litt treig kaldstart og ustabil webasto t.d. Skulle tydlegvis lest meg opp litt før eg handla. På grunn av foringane, antar eg, er eg plaga med at antisladdsystemet blir aktivert i venstresvingar. Eg køyrer 3,5 mil til/frå jobb kvar dag og antisladd slår til i dei same svingane kvar einaste dag. Har fått skifta bære- og styrekule på høgre side framme uten at det hjelpte nevneverdig (men plagsom vibrasjon i rattet forsvann). Truleg må eg få gjort noko bak og, har fått konstatert slark i lenkearmane. I og med at antisladdsystemet tydlegvis er litt ømtåleleg har eg vore litt bekymra for om det faktisk vil virke når eg har bruk for det. I dag var eg borti eit tilfelle som gjorde meg litt meir bekymra: Køyrde inn på ein sideveg der det viste seg å vere klink is. Køyrde ikkje fort, kanskje 20km/t, men bilen sleppte momentant og var uten styring ei god stund. Ingen fare, vegan var oversiktleg og det kom ingen i mot. Men burde ikkje elektronikken ha hjelpt meg her? Eller må ein ha ein viss fart før systemet slår inn? På returen provoserte eg fram ein ny sladd. Understyring med nesten fullt rattutslag, antisladd slo ikkje inn før framhjula fekk tak og hekken slo ut. Korleis skal dette eigentleg fungere? Elles må eg seie at eg så langt er superfornøgd med bilen. Fantastisk komfort, plass og framkomelegheit. Det er slik at ein gledar seg når ein veit at ein skal ut og køyre.
-
Jeg har søkt både her på D3-forumet og ellers på lrforum, men fant aldri noe skikkelig svar... For oss med D3 i Oslo-området, hvilke verksteder er det man velger om man ønsker litt personlig "entusiast"-service uten merkeverksted-priser? Samtidig bør det jo være folk med både kompetanse og ikke minst (analyse-)utstyr som gjør at de kan finne og rette eventuelle problemer... Som fersk D3-eier så kjenner jeg jo til Motorpool på Høvik, men jeg antar at det er som å ta Audi til Møller - dyrt og ikke nødvendigvis en følelse av at noen bryr seg nevneverdig om deg eller bilen din... Jeg mener at da jeg var rundt og tittet på forskjellige D3-er i høst, så var det en av eierne som brukte Holmen Auto, på Holmen (mellom Røa og Hovseter), noen som kjenner til disse og deres LR-kompetanse? Technoclassic på Liertoppen har jeg vært hos og plukket opp en dynamo, de virker jo å være det jeg ser etter, men litt klønete beliggenhet for å ta service... Men kanskje verdt å slå ihjel en dag på Liertoppen-senteret for å la disse gutta ta seg av bilen? Er Bilia noe å benytte seg av, eller er de ute av dansen, og/eller dyre på linje med Motorpool? Har dette temaet blitt dekket tidligere, så er det fint om noen kan peke meg i retning av tråden så behøver vi kanskje ikke å gjenta alt her... Mvh Christopher
-
Fikk hele dashbord-belysningen av varsellamper for en måneds tid siden. Sjekket med Hawkeye og fikk opp "Brake light switch" på feilkode. Slettet feil, startet opp og alt som normalt. Kjøpte ny bryter og alt vel...inntil i dag. I sørpeslaps og nedbremsing i en høyre sving så kom hele spetakkelet av varsler opp igjen, samt luftfjærene ned på acsess mode. Fant igjen brake light switch som feilkode på hawkeye. Slettet melding, startet opp og alt helt fint. Hva kan være feil nå? Ser noen på disco3.uk nevner en strømkabel til bremselysbryteren, har noen her inne vært borti det? mvh Rico
-
Veldig basic spørsmål fra en fersk D3-eier... Jeg synes (etter å ha eid bilen i 3 dager) at den bruker litt lang tid på å bli varm. I dag tidlig, i -4 grader, startet jeg bilen, og gikk så ut og kikket under foran der jeg mener jeg ser eksosrøret fra FBH-en, og holdt hånda foran. Ingenting. Burde ikke denne ha spydd ut røyk som tegn på at den surret og gikk? Er det noen lamper eller annet inne som viser meg at den går? Andre failsafe-metoder for å sjekke FBH-en om man ikke har diagnoseverktøy? Hva skal være kriteriene for at den starter? Det var altså -4 (meldte bilen om selv) og dieseltanken er 90% full (men fredag morgen var den nesten tom, jeg fylte 80,1 liter). Bilen ble hentet fra forhandler torsdag som da nettopp hadde tatt det de kalte "storservice" (den har gått 134.000). Mvh Christopher
-
Da står det endelig, etter noen måneders leting, en flunkende brukt 2007 Discovery 3 i garasjen. Var hos Jensen & Scheele i Halden og hentet den i går, gikk som en drøm hjem. Mørk blå (var det Buckingham Blue den het, mon tro?), med beige skinninteriør. HSE Premium Pack (med bl. a. kjøleboks, bluetooth, diff.sperre bak) 7 seter (men de to bakerste må nok forbli under gulvet, bilen er anskaffet pga behov for plass til hundebur, barnevogn, + +). Er så langt fornøyd med kjøpet, og også at det fulgte med 2 år/24.000km garanti fra forhandler. Så nå må jeg bare la det gå noen dager før jeg antakelig (om jeg kjenner meg selv godt) skal begynne å utforske muligheter for f. eks. chipping, D4-ratt med varme, D4-bluetooth, solfilm på sidedører foran, etc. Mvh Christopher
-
Hei! Jeg har greid å rote bort den ene nøkkelen (skal ikke skylde på julestria). Har bla søkt på eBay, men det er ikke mange å finne. Er enkleste/beste løsning å gå til forhandler å bestille og få programmert ny nøkkel med en gang? (noen som kjenner pris?) (får man tak i en nøkkel et annet sted, må den vel til forhandler for programmering uansett?)
-
Dør ut uten feilmelding i ipac og noen ganger med feilmedling
parrafin23 publiserte et emne i Discovery Forum
Var ute å kjørte på fredag. vrengte opp på E18 og skulle dra forbi en lastebil. da jeg kom opp på siden av fører døren, mistet bilen mottorkraft. ingen feilmelding i ipac. Dette var ekstremt lite hyggelig.. hadde 3 biler bak som også ville forbi. satte på nødblinken og ventet til jeg kom meg inn på veiskulderen. stoppet motor og startet opp igjen. da gikk den som en drøm igjen inntil jeg fikk opp feilmelding i ipac Engine system Fault! også var det ikke noe mere futt i bilen. denne gang la jeg den i neutral og rusa motoren noen ganger før jeg satt den i Drive igjen. da fikk motoren krefter igjen ei litta stund før den døde igjen uten feilmelding. Vrengte opp msv-2'n og leste feilkoder på ems: P0045 intermitt Boost Controll Solenoid Circuit range/performanse. Så da lurer jeg på om jeg kan komme til syndebukken som skaper trøbbel, og når jeg først er kommet meg dit om det er mulig å rette på uromakeren? P. -
Håper noen kan hjelpe meg. Har nylig fått en Exide 12/15 lader i hus. Forsøkte å koble denne til D3 i dag (fulgte bruksanvisning). Får det ikke til å fungere, følgende skjer: 1) Kobler lader til stikkontakt og så til bilbatteri. Stiller inn på 90Ah "standard" (finner ikke info om at det ikke er "standard" batteri i D3 (altså ikke AGM/GEL) 2) Det gule lyset blinker noen ganger og går over til kontinuerlig lys, samtidig slukkes "lommelykten" på laderen. 3) etter noen sekunder (4-5 sek) blir "lommelykten aktivert igjen og det gule lyset blinker på nytt. 4) Det gule lyset blinker noen ganger og går over til kontinuerlig lys, samtidig slukkes "lommelykten" på laderen. 5) etc Mao punkt 2 og 3 gjentar seg om og om igjen. Tenkte først det var dårlig kontakt mellom lader og batteri, men når jeg ikke kobler lader til batteri oppfører den seg helt annerledes (gule lyset slutter da aldri å blinke). Forsøket å koble til en annen bil (VW Passat), oppfører seg på akkurat samme måte. Er det rett og slett laderen som er ødelagt eller gjør jeg noe feil? Noen som har en slik lader som kan gi meg råd? (link til manual: http://www.sonnak.com/wp/wp-content/uploads/2012/11/EXIDE_User_guide_12_15_NO.pdf ) - Thomas
-
Hei Var litt uheldig/klønete i går, og rygga borti en gammal BMW. Ingen skader på min bil, men etterpå piper ryggevarsleren konstant når bilen settes i revers. Bilen var skitten når uhellet skjedde, så jeg ser at jeg har truffet ca 8 - 10 cm til venstre for sensoren. Rygget sakte, kanskje 5 km/t Kan sensoren ha tatt skade av dette så det er derfor den piper, eller?
-
Hi, Må ha større bil som tar 3 barneseter (0+3+3år) og plass til svigermor i nyogne... Kjører idag BMW 5 serie (E61) som rommer bakovervendte stoler i baksetet og tvillingvogn mm. Iom det blir behov for en stol til i baksetet, så ser eg ingen annen utvei å gå til anskaffelse av ny og større bil. Har og er "motstander" av Caravelle og familiebusser (er generelt autofil), men må krype til korset og sjå meg rundt etter bil. Sitter idag igrunn med to valg av større bil og det er Ford S-max eller Disco 3. (S-Max er en 7 seter som har fått gode skyssmål mtp kjøreegneskaper og -11modellen har isofix i alle 3 seten i andre raden.) -Disco 3 er den som tiltrekker mest, men forsatt usikker på plass og valg av løysinger med barnestoler. Er det noken som har erfaring og bilder av sine Discoer med barnestoler innmontert? Alternative som eg ser det er minstemann i frasetet, to barnestoler i andre rad (en med isofix og en uten i midten) og en ledig plass for mor og tilgjengelig entring til 3 rad seter bakerst. Prøver å suge til meg mest mulig info rundt Disco her og på UK-forumet, samtidg som eg følger med bruktmarkedet for å finne prisnivået og utstyrsvalgene. Tdømes (prøver å holde meg under 400k på prisnivået) My06; http://www.finn.no/f...pidEnabled=true My05; http://www.finn.no/f...pidEnabled=true http://www.finn.no/f...pidEnabled=true Alle tips og brukererfaringer mottas med stor takk. Regards -A-
-
Hei! Bilen hadde stått ett par, tre dager da jeg startet den i går morges, ca -19. Slår lysbryteren over fra "kjørelys" til "Auto" for å få lys i instrumenter/interiør. Ingen endring annet enn at grønn lampe for "auto" tennes. Prøver vanlig "hovedlys" stilling på bryter, men fortsatt ikke lys i instrumentene. Noen som har forslag til hva det kan være? Jeg har ikke sjekket sikringer pga kulda. Kaldt å holde på ute i garasjen.
-
http://www.finn.no/f...nnkode=38652146 Er ikke så mye info i annonsen (med mindre han har lagt til mer nå), men på mail har selger lagt til følgende: Kort oppsummert så langt så tenker jeg: POSITIVT: HSE (altså bra utstyrt) Ikke soltak (altså ikke lekkasjetrøbbel fra oven) Byttet (en) egr-ventil (er det bare én? uansett så skal det vel være enkelt å blende - men hva skjer da mtp utslipp og EU-kontroll?) Fin fargekombinasjon (men det er mer en personlig preferanse, selvsagt) Forholdsvis kort km NEGATIVT Jeg hadde tenkt meg mer en 2006, helst 2007-modell Han sier ikke mye om slitedeler - klosser, bremser, stag, kuleledd, så jeg har muligens en del verkstedutgifter som venter på meg de neste 50.000 km inkl reg.reim-bytte, automatkasse-flush, m.m. Er det andre ting dere ser, eller som jeg bør spørre om før jeg eventuelt gidder å ta turen opp i Telemark for å se på denne? Noen som kjenner Bilbutikk1 i Moss? Har de peil på LR? Vennlig hilsen Christopher
-
Noe som har prøvd disse? http://www.chipmydiesel.com/products/diesel-chip-tuning/land-rover/discovery-tdv6/752.html
-
Hei, Jeg har det siste halvåret hatt litt problemer med cruisecontrolen, ingen varsellamper lyser.. Det begynte med at den IKKE fungerte sånn cirka 1 av 50 ganger, så 1 av 30, så 1 av 10 ganger.... nå fungerer den så og si ikke. I begynnelsen kunne jeg stoppe, også starte motoren, også funket den igjen. Det hjelper ikke nå.... Kan det være clock spring som er dårlig? Eventuelt noe annet.? Bilen er nå 3,5 år gammel, så det går vel ike på garantien(?).... Takker for svar!
-
Tid for understellsbehandling (av bilen), ønsker innspill
Lense Lars publiserte et emne i Discovery Forum
Halloen godtfolk. Det nærmer seg understellsbehandling av grombilen, D3 -07 mod. Jeg ser at det er litt krokan under, men neppe noe av alvorlig karakter. Jeg har bestilt "normal" understellsbehandling, dvs vask, tørk, sandblåsing(av rust), grunning og sprøyting av guffe. På spørsmål om hvor mye av plastdeksler under bilen som fjernes, svarer verkstedet "det som er nødvendig". Jeg har også litt rust på ståldelen av bakfangeren, ser det bak deksel over tilhenger kontakt, og jeg har tenkt å demontere fanger slik at også dette kan behandles. Demontering av plast del av støtfanger virker kurant, iht min duggfriske Haynes manual. Kan opplyse at verkstedet omtales som best i byn, med 6 mnd ventetid, og bilen skal suse rundt i saltlaken i Hansastaden. Så mine gode forumdeltagere, er det kommentarer til dette? -
Da ble jobben gjort. Ingen spesielle utfordringer, men resultatet ble ikke som forventet. Det ble dårlig effekt, og mye svart røyk. Her er det noe som lekker tenker jeg. Hovedmistenkte er pakninger på platene på eksossiden. Her er det jo høyt trykk og høy temperatur, og jeg regner med lekkasje må føre til redusert turbotrykk og for lite luft til motoren. Har noen hatt lignende erfaring? Bør det brukes noen form for pakningssement? Under prøveturen fikk jeg også en ny og hittil ukjent feilmelding i displayet: Transmission fault, og alle spesilaprogrammer ble deaktivert. Meldingen forsvant etter omstart. Vi får se om det kommer igjen
