Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'dødgang'.
Fant 2 resultater
-
I går fikk jeg plutselig stor dødgang på rattet. Rattet beveger seg nå 12 cm ytterst - både når motoren er av - eller går. Jeg tror alt er originalt - 360000 km. Servoen ble byttet for ca 7 år siden. Jeg la merke til 2 ting: alle delene fra rattet - og frem til servoen beveger seg likt med rattbevegelsene - men jeg mener at det siste leddet før servoen har mye slark.... Er det vanlig med slitasje der? Det andre var rødfargen under mutteren midt på bildet. (fargen kommer bedre frem om man forstørrer bildet). ALT annet i området er oljeskittent - utenom rett under den mutteren..... Da tror jeg at den åpningen har kommet ila det siste døgnet?? Sitter den mutteren på toppen av servoen? Hva tror dere?
-
Vår 2004 mod Defender 130 synes å være noe slapp i styringen. Som LR-eier de siste 16 år er jeg godt vant til litt dødgang og lurer da på hvor mye som er akseptabelt ? Finnes det noen som har noen formening om dette ? Jeg ønsker da svar som forutsetter at styrekuler er ok og at feilen ligger mellom ratt og styrekuler. Videre er det slik at jeg har åpnet panseret.....og kikket på koblingen mellom "styrestaget"( fra rattet ) mot "styresnekka" ( eller dingsen pitmanarmen kommer ut av )? Når jeg dreier på rattet følger leddet med og dreier staget som forsvinner inn i "styresnekka", dvs at slærken ligger ikke her. Likevel er det slik at dersom jeg tar tak i "styrestaget" ( staget fra rattet) og drar det oppover (vertikalt )så kan det synes som om det er slærk fordi jeg kan dra det oppover / nedover. I koblingspunktet mor styresnekka er det da slærk vertikalt men hvis jeg dreier på rattet følger alt rundt som det skal. Skal det være slik ?
