Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'bryter'.
Fant 8 resultater
-
Jeg har oppdaget at to av fire ledninger til ekstralys bryteren for 1000-meterne har hoppet ut. Lurer nå på hvor de skal inn igjen i bryteren. Fargene på de fire ledningene er sort, rød, jord gul/grønn og sort/hvit. Jord og dort/hvit har hoppet ut. Det er fem posisjoner på de fire kablene, 1,3 og 5 er nå "ledige". Noen voksne her som kan hjelpe? Bryteren er original fra bilen var ny. http://myipbbucket.s3.eu-north-1.amazonaws.com/monthly_2021_10/IMG_20211030_140533.thumb.jpg.3335f0ee6551128f21df24449f685f99.jpg
-
Jeg har en makita kappsag (5-6 år gammel) som plutselig sluttet å gå, har skrudd av dekselet der bryteren ligger og byttet børster på den, ny ledning til stikk. Er det en måte jeg kan "tjuvkoble" den at når kontakten står i så starter sagen med en gang bare for å sjekke om det er bryteren som er ødelagt?
-
Kjørelysa lyste i dag da jeg hadde parkert og skrudd av bilen. Alt av brytere var i riktig posisjon. Jeg sjekka sikringer, alt i orden, og nappet ut de to som hører til lysa og da slukna de. Er det da riktig å anta at problemet kan være i bryteren på rattstammen? Og ikke noe jordingsfeil eller slikt? Jeg har også mine mistanker om bryteren fordi det har hendt et par ganger at den ikke vil samarbeide med meg med fjernlysa. Altså, har lysbryteren i "ytterste" posisjon (kjørelys og dashbordlys på) og så plutselig kan den lage en liten skurrelyd og lyset i dashbordet blir svakere, samtidig når det skjer slokner fjernlyset. Men fjernlyset lyser fortsatt om jeg trekker fjernlysbryteren mot meg. Så jeg lurer på om jeg skal bestille meg ny lysbryter-enhet. Tanker?
-
Kjøpte meg en fin Defender, 2004 modell, for noen dager sider. Etter bare noen minutters bruk forsvant intervallene på bryteren, ikke faller vindusvisker tilbake i posisjon etter at dem stoppes. Hvor må jeg starter feilsøk , relé eller armatur. Tar gjerne imot tips!
-
Hei. Jeg ønsker å montere et arbeidslys i det ene antennefeste på min ex-mil. Jeg tror etter å ha lest litt rundt om kring at jeg må ha en bryter med lys som gir strøm til et relè når parklys er aktivert. Pga 24v så trenger jeg en bryter med lys som tåler det. Noen som har montert tilsvarende fra Biltema eller noe slikt? Lampa er en 55w med automatisk regulering innen 12-24 volt. Må en ha relè? Hvor bør jeg koble til komponentene?
-
Er det noen som har noe forslag til kilde til den gummidingsen som fungerer som knapp til å låse opp bilen på nøkkelen til D2a? (Puh Det ble en klønete setning.) Eventuelt noen som vet hva dette heter på engelsk, slik at det er mulig å søke på det hos britiske delepushere? Jeg er vel også nødt til å krype til korset å innse at reservenøkkelen ikke kommer til å beære meg med sin tilstedeværelse noe mer Så da er spørsmålet, hva er beste kilde til en komplett nøkkel til en D2?
-
Kan noen hjelpe meg forstå hvordan jeg skal koble opp arbeidslysene mine til en original tåkelysbryter på en Disco2? Jeg får lys i bryteren men det skjer ingen ting når jeg trykker på den?? Slik jeg forstår diagrammet nedenfor så er: Pin 1 = + strøm fra BCU Pin 2 = + accessory (lys i selve bryter, mener å ha sett det på en annen side) Pin 3 = tom Pin 4 = - jording Pin 5 = + strøm, power fra sikringspanel Det jeg har prøvd: Pin 1 = + strøm til rele for ekstralys/arbeidslys Pin 2 = + strøm fra bryteren ved siden av, samme farge som på de andre bryterne Pin 3 = ingen ting Pin 4 = - jording Pin 5 = + strøm fra mitt eget sikringspanel som får strøm når nøkkel er i posisjon 1
-
Strømkabelen mellom tenningsbryteren og bryteren for hornet på blinklysarmen har tidligere smeltet. Jeg kjøpte derfor en ny blinklysarm, men kort tid etter at jeg koblet hornkabelen til tenningsbryteren merket jeg at både kabelen og bryteren ble varm. Hva kan dette skyldes, og hvor er det naturlig å begynne feilsøkingen?
