Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Range Rover'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Superted

    Garasjesalg

    Etter at Jacob (Skotten) dessverre gikk bort så brått tidligere i år, har William blitt sittende igjen med hus og innbo. Og siden William ikke har lappen, og skal flytte til Oslo, så har han ikke behov for noe av det som befinner seg i garasjen til Jacob. Derfor har han bedt meg om hjelp til å bli kvitt alt som ligger i garasjen. Vi ble derfor enige om at et garasjesalg ville muligens være den metoden som raskest, og enklest, ville tømme garasjen. William arrangerer derfor førstkommende søndag (6/8) klokken 1400, et bli-kvitt-alt-garasjesalg, der jeg håper at så mange som mulig vil komme og bidra til at det blir så lite som mulig for William etterpå å kjøre på fyllinga. Adressen er Åbyfaret 3,1392 Vettre, oppmøte ved garasjeanlegget. Jeg legger ved en rekke bilder som William har tatt, og jeg vil prøve å besvare eventuelle spørsmål etter beste evne. Vi tror denne støtfangeren er til RRC Dekslene er ikke tilgjengelige lenger. En eske full av disse: Dette har 2 kjente skavanker: listen som er synlig er løs, og det skal være en sprekk under et sted etter å ha vært brukt på ex-mil uten tilstrekkelig støtte. Vinterdekk med pigg fra -06 til RRC på stålfelg og piggkjetting til Ex-mil i bra stand Dette er vel alle "godbitene" i garasjen, men det er enda mer der inne som skal bort. Bla. et arkivskap, verktøykoffert (uten innhold), transportkasse (type musiker), diverse campingmøbler og smøremidler i alle former. Beklager hvis dette ble litt mye bilder... Igjen, så vil jeg legge til at jeg håper så mange som mulig vil bidra til å hjelpe William med tømmingen. Mvh Andreas
  2. Legger ut en link til denne. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100685613 Trenger et nytt LR-prosjekt. Defender eller Disco 2 tenkte jeg, så innbytte er absolutt av interesse. Andreas
  3. Spørsmålet mitt er, bygger en 4.6-V8 lenger frem i motorrommet enn den originale 3.5-V8? Grunnen til spørsmålet er at jeg nå har en elektrisk vifte av ukjent opphav, og bilen går på den varme siden av temperaturmåleren. Den har aldri kokt, men jeg mistenker at en original vifte med viskosekobling er mye bedre. Og ikke minst, mye mere driftssikker. Den elektriske viften går også i en halv evighet etter at jeg har parkert bilen. Dette kan jo justeres på en bryter i motorrommet, men da går bilen enda varmere på tomgang og i kø. Så, noe som vet om en viskosevifte vil passe? Og er det forskjell på disse viftene til de forskjellige Rover V8-erne? (fra 3.5 til 4.6)
  4. Har vurdert å kjøpe en gammel Range Rover 97 eller 98 model. Har lest litt om luftfjæring tidligere, dyrt når det går i stykker, og sannsynligvis et rent h. om det ryker når du er langt hjemmefra. Da er spiralfjærer langt sikrere. Snakket med en kar som sa at til Disco 2 som har luftfjæring/heving bak, så kan man få kjøpt ombygginssett til fjærer bak. En av selgerne for RR 97/98 opplyser at det ikke er mulig å få dette godkjent på en RR av denne årgangen, kan det virkelig stemme? Linker til hvor finne disse delene, om de i det hele tatt finnes hadde vært flott. Automatkasse er flotte saker så lenge de virker, men en gang sier også den stopp koster det straks 30.000 kr å ovehale. Lar det seg gjøre å bytte over til manuell kasse, streiker en del av elektronikken i så tilfelle, hva må i så tilfelle gjøres med elektronikken? Hvem kan bygge om elektronikken, til hvilken pris?
  5. Hei folkens. Sitter med en L322 2004 modell 3.0 td6. Har ingen revers. Symptomene er at det slurer, men det gir ikke nok friksjon til drift. Tappet av olje (brent og spon i oljen) byttet filter etc i håp om at dette skulle hjelpe, noe det selvfølgelig ikke gjorde. Kassen har hatt en overhaling hos RATS i 2011 før jeg kjøpte bilen. Det jeg egentlig lurer på er om GM 5L40-E kassene fra BMW 5 serie (E39) vil passe?, altså ikke BMW X5. Eller om noen her har en fungerende GM 5L40-E kasse de gjerne skulle kvittet seg med:-)
  6. Har kommet til punktet hvor jeg vurderer å selge denne. Første halvår 1976 mod i Bahama Gold med 3.5 v8 forgasser og 4-trinns manuell med Overdrive. Tatt inn i Norge i 1986. Skiltene er kommet på i år etter 6 år med restaurering. Fullstendig oppsveising, overhaling av motor++ og alle nye slitedeler. Bilen mangler taktrekk, skiltplateholder bak og tepper for å være tidsriktig komplett. (kan være noe mer jeg ikke kommer på også..) Lakken ser penere ut på bildene enn i virkeligheten. Bilen er ikke strøken sånn sett, men ærlig. Jeg er ikke nødt til å selge og vurderer bare å lufte den for å se om den kan havne hos noen som kan bruke bilen mer enn meg selv. Egentlig litt vanskelig å sette pris på noe sånt. Vi får se om noen er interesserte først.
  7. Noen som har en Nanocom som kan brukes på en P38 til låns? Helst i morgen, Romerike/Oslo/Follo Vh Stian
  8. Andrews favorittbil over alt i verden forteller han. 200 000 km, 8 år, 8 mnd og 8 dager hadde han sin gjennom turer i Afrika. Ikke verst å feire bursdagen på denne måten. Om folket ikke har sett resten av serien er det bare å sette av ei helg.
  9. Jeg har endel deler liggende igjen etter mine 2 tidligere P38, som jeg ikke lenger har behov for ettersom jeg har blitt D3 eier. Så derfor lufter jeg interessen for å treffes? Holder til i Telemark, men kan bevege meg rundt på sør- og Østlandet for å treffes. Så noen flere som kunne tenke seg dette? Jeg kjenner til Range Rover Special, men er opptatt den helgen...
  10. God kveld! Er det noen som har nærmere kjennskap til denne? Evt. har utført den selv? Vet pris på jobben utført av verksted? http://disco6.com/gallery/albums/userpics/22994/TECHNICAL_BULLETIN_LTB00566v6.doc
  11. Hallo karer, Har en L322 TD6 2003 mod, hvor det vises HDC inactive samt airsuspension inactive i displayet. Er det noen forumister i Lillehammer Gudbrandsdal området som har diagnose utstyr til denne bilen. Eller noen som har en ide om hva/hvor jeg skal lete. I forhold til airsuspension inactive er det vel muligens bytte av kompressor som er løsningen? Hilsen Jon Unstad
  12. Grunnet endrede behov og ønsker vurderer jeg å kvitte meg med dagligbilen gjennom 6 år. Den har tjent meg vel og har fortløpende blitt vedlikeholdt/oppgradert. Det er en bruksbil og bærer litt preg av det men i det store og hele ser den pen ut. Lufter den her før den kommer ut på finn om en uke eller to. Kjørt 206862 km. Svært beskjedent med rust men det begynner. EU kontroll utført 01 2015 Tatt litt på husken så er følgende skiftet/utbedret gjennom mine bruks år: AC kondenser, tørke Radiator Vannpumpe og vifte. O-ringer varmeapparatregister skiftet Batteri EAS kompressor og ventilblok Alle belger Arnott gen3 Støttedempere Koni Heavytrak. Skiver og klosser på alle hjul. Terrafirma cross drilled and grooved. Diverse styrekuler Opphengskuler alle foran. Oljekjøler og rør/slanger til motor omplassert Montert større intercooler, JJ Fearns oppgradering. Janspeed rustfritt eksos. Automat flushet og filter olje skift. Lenkearmer stab.stag framme Noen bremserør akter Ny dynamo Originale RR felger med sommerdekk Vinterdekk på originale RR felger (Hakka pigg). Defa auto warm-up med batterilader og kupevarmer og motorvarmer Opprinnelig forsterker døde men erstattet med en som har ikke fullt funksjonalitet. SMS styring av Webasto. (Mangler sim kort.) Mangler: Setevarme virker ikke Drivstoff pumpe mister suge med 20ltr igjen Standardfeilen med trege spjeld i HEVAC passasjer side temp. Blend motorene har vært byttet men speil er treg. Trenger smøring. Frontrutevarme har en del tråder som ikke virker Må skifte dørlåsen framme men alt funker med låsing Tenker meg en startpris rundt 80.000.- En kjapp avgjørelse kan alltid påvirke prisen en del. ​Jeg vil helst selger til forumister som skjønner hva det er å eie (eller bli eide) av en P38.
  13. I min tidligere D3 monterte jeg slangevarmer fra Defa for den kalde årstiden. Etter kontakt med Defa ser jeg at de ikke har varmer for RR TdV8, kun til RRS TdV8. Trodde kanskje at siden det var sammen motor burde det være mulig å motere Defa også på en RR Ser at det finnes et alternativ til vannvarmer, Proheat som "limes" på bunnpanna og varmer opp oljen. Har noen erfaringer med dette ? Er det noen risiko forbundet med å montere en slik løsning? Ja, jeg har webasto forvarmer/motorvarmer, men er ikke "happy" med denne løsningen da den bruker "mye" strøm fra batteriet
  14. Plutselig ble det en LR for mye på tunet og denne må gå :-( Sånn er rett og slett livet. Siden jeg er nyforelska Defender eier er det Range Roveren som søker nytt hjem. Range Roveren kom i familien som "fornufts" - Land Rover / bil #2 ved siden av MatpakkELbilen og ble bare brukt for koseturer til NLRK treff i Sverige, på østland og landstreffet på Karmøy. Kjempefin bil for campingturer med tre barn :-) Det viste seg dog at P38 er litt for "kjedelig" for meg, jeg vil kjøre mer i terreng og da syns jeg Range Roveren er for pen til å gjøre det og eventuelt skade den. Derfor ble det Defender og derfor må komfort bilen gå :-/ Jeg har ikke gjort særlig mye med bilen siden jeg har hatt den mindre en et halv år nå. Største investering var ett sett nye Cooper AT3 dekk som er superduper. Det snek seg inn en elektronikkfeil underveis (gearbox fault) som var litt slitsom og førte til en del tvunget kjøring i 3. gir, så da ble det tur til Strømmen bilverksted og de fant fort årsaken og fikset det (lodding av en del dårlige kontakter og kortsluttet kabel). Ellers har doningen nå fått en full service med olje og filtrere. Eneste som ikke særlig fungerer er aircondition (HEVAC virker fint, det er bare at AC ikke kjøler). Forige eier (entusiast med 4 eller 5 (?) Range Rover på tunet) har gjort MASSE før jeg kjøpte den: ny girkasse, ny motor med oppgradert topp og piper 285 kamaksel, ny radiator, vannpumpe og termostat, ny becm og EU kontroll. Noe av luftfjæringsdelene hadde han også byttet. En haug med kvitteringer følger bilen. Specs: 2000 model HSE (4.6l V8, TC på alle 4 hjul) 156 700 km Antrasitt metallik Lyst skinninteriør 3 sett hjul: AT3 16', piggdekk 16', gatedekk 18' Pris: Bud rund/over 100.000kr mottas med takk her i tråden eller via PM eller telefon/SMS 414nittitre753. Godbilen kan sees i Gjerdrum eller eventuelt Oslo. Noe bilder...
  15. Ikke helt komplett bil, men mye igjen som selges. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64982658 Mvh Erik O 97501262 eller mail: eottis@start.no
  16. Hei! Jeg er både ny her på forumet og har akkurat kjøpt min første Land Rover, eller rettere sagt Range Rover. Det fulgte med en del feil på kjøpet, nå er meste parten fikset. Range Rovern ble Eu godkjent og fikk skilter i går. Da passet det fint med en liten tur. Kjørte fra Skien til Rjukan, over til Rauland og tilbake til Skien. Slenger ved et bilde! - Christian
  17. ehrnst

    SW Updates til RRS

    Hei, Noen i oslo som kunne ordnet litt oppdateringer for meg. Tenker i utgangspunkt på nav on the move, 3 blink, fjerning av parringskode etc. Mvh Martin Ehrnst 93 88 20 52
  18. Hei mine gode venner! Jeg gifter meg neste helg, altså 11. juli, og da vil jeg selfølgelig ha en Land Rover til bryllupsbil. Problemet er at min kjære som ikke syns at rød Disco 3 er tingen. Hun liker ikke Defender heller..... Så er det noen i trøndelag, som ikke er på tur til landstreffet, som har en hvit todørs RRC, hvit nyere Range Rover(over p38) eller hvit Disco 3 eller 4. Bilen må være ren og pen for at hun skal bli fornøyd. Takker på forhånd for alle forslag. Mvh Simon Mastermo NLRK avd. Midt-Norge PS: Jeg liker alle typer Land Rover. Bare så jeg har det på det rene.
  19. Hei, dette er kanskje et amatørspørsmål, men jeg lurer på følgende: Min 97' Range Rover P38 har plutselig fått nesten null bremsetrykk når den starter opp om morgenen. Jeg kan da trykke bremsepedalen i bånn uten at noe særlig skjer. Jeg krasjet nesten når jeg rygget ut av parkeringen fordi det ikke var noe trykk på bremsene. Begge bremselampene lyser på dasjen, men etter noen minutter slukker de og bremsene kjennes stive igjen. Bremsevæskenivået i bremsevæskebeholderen er helt fint. (Det har ikke endret seg i de 3-4 årene jeg har hatt bilen). jeg har tittet litt under bilen der den står parkert og ikke sett noe væskesøl ved hjulene, kun rett under motoren - jeg har en lekkasje ved dieselpumpa. Etter problemet med bremsetrykket ved oppstart virker alt ok når jeg kjører rundt etterpå. Hvor bør jeg sjekke, og hva bør jeg evt bytte? Tusen takk for alle svar. kh
  20. Jada, det er ikke grenser for hva en kan gjøre om potensielle kjøpere er pengesterke nok. Samtidig som design gubben eller tøtta er lett sinnslidende eller på annen måte mentalt forstyrret. RR pick up Annen tråd på LRF Jeg er viss for dårlig til å se gjennom andre poster Vakkert? Eller ikke? Anderledes? Helt klart. Usikker på om jeg liker den eller hater den. Prislappen blir vel på feil side av låne kapasiteten min de neste 10årene uansett.
  21. Hei, Ønsker å kjøpe en RR Classic. Helst i grønn farge. Må være i kjørbar stand. Prisnivå: 15-35.000. Bor i Oslo, men biler et stykke unna kan være aktuelt. Send gjerne et bilde eller to til tjersland@gmail.com J
  22. Diagnose verktøy for range rover l322 fra 2002 til 2004. (Vin nr opp til 5A999999) Leser ut feilkoder,resetter og programmerer. Kan lese mer om verktøyet på denne linken: http://www.rswsolutions.com/index.php?option=com_content&view=article&id=415&Itemid=81 Kobles enkelt opp til en PC med Windows, lisens kode og setup program medfølger. Selges til halvpris: 1350kr. Ny pris fra USA ink moms og frakt: 2700kr
  23. Jeg har en bekjent som funderer litt på den nye Range Rover, men gjerne brukt. Jeg har (av naturlige, privatøkonomiske årsaker) ikke satt meg veldig inn i detaljene på utstyrslisten til disse, men om man ser på et eksemplar som denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55123810 er det noen 'mangler' man ser her, eller har første eier krysset av på alt som han burde på utstyrslisten? Litt få bilder så jeg ser ikke baksetene, men ser heller ikke nevnt noen form for bakseteunderholdning så jeg antar den ikke har det. Er det egentlig noe stort drawback? Selv synes jeg underholdningsverdien er langt større med to holdere for nettbrett, og gjerne bluetooth-headset, men noen vil kanskje påpeke manglende skjermer innfelt i nakkestøttene som mangler? Andre ting de som har finlest brosjyrene legger merke til..?
  24. Jeg syns det artig å ta bilder av bilen på tur. Som David Attenborough ville sagt det; I like watching a Range rover, in it's Natural habitat. Og siden denne plassen er fokusert på bilen, så blir det bilder av og i forbindelse med bil som dukker opp, med et og annet unntak. Prøver alltid å knipse litt når vi kjører utenom distriktet, så jeg håper det kommer mange bilder!
×
×
  • Opprett ny...