Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'RRC'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Nytt skogsbil-prosjekt. 1985 RRC V8 med Edelbrock forgasser. Mulig RPI blokk. «Smykke» på rotten ramme....
  2. Nesten nytt speedometer til RRC / Disco 1 300/v8 etc. Bud Abs Sensor Høyre foran, RRC 92-95. 400kr Foringsett Classic/disco/defender. Alt OEM / originalt. 4x NTC6860, 2x NTC1772, 2x NTC1773, 4x NRC4514, 2x ANR3410 og 4x Støtdemper foringer 500kr Speil elektrisk på høyre side RRC, Er meget strøkent. Sto på LSE med minneseter, men innfestningen er lik på de fleste. 700kr. Alu innstegslister komplett Vogue/eldre RR 4 dørs. Trenger en god shine, er et hull for mye mener jeg på ene passasjer listen. 300kr NOS Tang til eldre LR/RR. 400kr Luftmassemåler Rover V8 3.9, hitachi originaldel. Fungerte sist den var i bruk. Ny gitterfront fra en Kina måler, resten gikk i bosset. 600kr
  3. Selger et Terrafirma bremseslange kit til Range Rover Classic Uten ABS. TF611 Standard lengde Nytt og ubrukt. 400kr
  4. Hei alle, Er det noen som har dørtrekk (eventuelt hele dører) til RRC med sveivevindu for salg? Ser egentilg for meg alle fire dørene, men om dette ikke er mulig, er det bedre med noen enn ingen.. Bilder for blikkfang.. Helge Rørvik 91598276 Oooops..! Beklager at en liten utelatelse ble akkuratt det..: Til RRC 1979 til 1984 4-dørs
  5. God dag folkens! Er på utkikk etter en RRC (helt forelska), helst 3,9L, men åpen for det meste om lista med arbeid ikke er for lang. Har du noe interessant eller kjenner noen som har? Ta kontakt, send SMS: 40239626
  6. kes

    RRC gis bort*

    *) vel det er en vrakpant involvert, men utover det er det gratis bil. Jeg hentet denne i sommer for å redde den fra huggeren, men nå mener noen at den har stått her lenge nok også, så da håper jeg at det er noen andre som kan ta dette videre, slik at jeg ikke må ta den ut på sin siste reise. Jeg vet ikke noe særlig om denne bilen, men det er et Prosjekt(tm), ja. Den startet og kjørte opp og ned på henger for egen maskin, så den kan ganske enkelt flyttes, men bør transporteres på henger el. Det skal følge med en ekstra motor, se denne tråden for litt mer bakgrunnsinformasjon: Her er noen bilder etter en rask "kattevask":
  7. Trenger stikkakslinger på RRC'n Av typen med 10 spline innvendig og 24 utvendig. I utgangspunktet trenger jeg bare den korte på høyre side, men tar begge to hvis du har et sett. Delenummer er FTC870 for korte og FTC871 for lange.
  8. Hei alle, Kan noen bekrefte/avkrefte at de første (1981/-82) aluminium tre-eikede hjulene var ulakkert og polert? Var det noe system I om alu hjulene ble levert for innerslange alternativt slangeløst? Jeg har begge to typer..
  9. Ønsker hjelp med en rrc kjøpt i nærheten Elverum. Bilen er i full drift og går for egen maskin evt. På tralle hvis noen skal over fjellet. Ønskes levert Bergen sentrum. Noen interessert?
  10. I sommer fikk jeg lekkasje på clutch-slavesylinder og vadepluggen var montert i clutchhuset. Ved bytting av slave tok jeg ut pluggen og som forventet rant det ut en god del bremsevæske og olje etter en guick-fix. Ut i fra mengden så har nok clutchen fått litt bremsevæske/olje på seg. Når jeg starter bilen og slipper clutchen rolig ut uten for mye turtall, hugger/rister det ved rolig take-off. Ved litt høyere turtall før jeg slipper clutchen rolig merker jeg lite. Tror dere at bremsevæsken er skyld i ristinga eller kan det være noe annet som skaper problemer? Om det er bremsevæska som er skyld i ristinga, vil det forsvinne på sikt?
  11. dolomite

    RRC

    ..og her har vi tre av mine RRC: En Suffix A, en AA og til høyre en CKD. Classic nerder kan forkortelsene..
  12. Håper noen kan ta med seg en bakluke(øvre, den med glass i) fra Oslo oppover til Mo i Rana. Hadde vert kjekt .
  13. Prøver å få til en liten opprydding og selger unna deler som ikke ble montert.. Defender/Discovery 1/ RRC: - Støtdemperforinger Britpart. Passer Defender, D1, RRC. Samlet 50,- - Støtfanger (brukt) med gummihjørner. Lite rust. 50,- - Gummipakning og list i rustfritt stål for bagasjerom mot bakdør. Defender og seriebil. 100,- - Øvre radiatorslange TD5. Genuine. 300, - A-bar kule. Vindvinkel og smørenippel. Passer RRC, D1 og RRC. A-bar armer kan følge med. 700,- - 1 stk. skvettlapp Defender (Britpart) 20,- - Pute/gummi for gasspedal Defender TD5. 20,- - Viskerblad Defender. 50,- - Termostat Td5. 150,- - Ekstralysbrakett. D1, P38, D2 og Defender. (Brukt) 200,- P38/D2: - Nedre opphengskule. Genuine LR. 1 stk. Passer P38 og D2. 200,- - Oljekjøler automat. P38 V8. 1000,- - Rør fra oljekjøler til automat. P38 V8 1994-1998. 500,- samlet - Automat service kit. Britpart DA4500 P38 og D2. 50,- - Terrafirma 4 stage justerbare +2" lengere dempere. Bak. 1000,- for paret. - Clim Air wind deflactores foran og bak. P38. 700,- samlet. - Safety Devices alu braketter for montering av takgrind. Kun prøvemontert. P38. 2000,- - Luftfilter. P38. (diesel og bensin opp til TA346793. Og bensin fra WA376580 to WA385948) 50,- - Terrafirma slotted and drilled skiver foran og EBC greenstuff klosser foran. P38 (og D2?) 800,- samlet - Throttle body kit, V8 Thor motor. P38 og D2. 100,- - Ventilblokk O-ringer overhalingskit. P38 200,- - Bremesrør Genuine LR, høyre bak. 2 stk. P38. 100,- per stk.
  14. Det er ikke tilfeldigvis noen som har en slik i god stand, RTC6044? Alternativt hel B/W transferkasse? Er vistnok samme del til både RRC og P38A...
  15. Lukter litt på å modifisere eksosen litt. Bakpotta har fått ett hull, så den må uansett byttes. Sist jeg kjørte med noe langt og bakruta oppe ble det mye eksos inni bilen. Regner med det er mye turbulens som virvler eksosen inn i bilen. Er det bedre å legge eksosen ut bak bakhjulet tro? Det er jo to forskjellige endepotter til denne. En ut bak og en/to ut på siden. Hjelper det? Har noen erfaringer med dette?
  16. Jeg har disse to liggende og kan vel passe til reservehjul kanskje. Passer RRC og D1..... Hvis ingen kommer og henter, går de på fyllingen før 17.mai! De ligger i Kråkstad, Ski kommune.
  17. RRC softdash kommer for salg (tror jeg.-) Pga innkjøpt Disco4 er det på tide å selge min Range Rover Classic. Ca 250000km (må sjekke) . Ifølge serienummer 1995 (MA), registrert 1994. Original norsk bil, dvs skal ikke være bruktimportert eller ombygd såvidt jeg vet. Jeg har hatt bilen siden 1999. Softdash, V8 3.9, automat, original med spiralfjærer (ikke luftslott). Må fortsatt demontere en del amatørradioutstyr etc før bilen er klar for salg. Lager en bedre annonse før jeg prater med Finn.no, men noen stikkord: *The good: Motor, gir, drivverk, etc ser for mitt utrente øye ut til å virke ok. Går som toget. Påkostet på understell, foringer, bremser, forstilling etc. Meget gode dekk; 4*Nokian piggdekk + 4 Michelin(?) sommerdekk - alle på original lettmetallfelg. I tillegg eldre reservehjul. Defa motorvarmer og opplegg for kupevarmer. *The bad : Noen dørheiser, sentrallås, setevarme og sikker mye mer når jeg begynner å tenke etter. Garantien er utløpt .... * The ugly: Rust flere av "de faste plassene", nedre bakluke (øvre skiftet), panser, gulv i varerom er det hull i og "den dinsen under støtfanger bak " (er det travers det heter?). Rustgaranti: Jeg garanterer at det er rust flere steder enn det jeg har nevnt ovenfor. Har ikke helt greid å sette en pris på slik lykke, men vurderer å annonsere med prisantydning 25k. Taktelt etc som vises på bilder følger i utgangspunktet ikke med. Noen bilder av ulik alder lastet opp som vedlegg. Vinterbildet foran alle Defenderne er fra vintertreffet på Åstjern 2017. mvh BjøRRn. Edit1: Fjernet skrivefeil + lagt til info om automatgir. Edit2: Lagt til info om dekk. Edit3: Motorvarmer.
  18. er det samme gjenger i grovt stag til fra snekke og eneledd stag som det tyne org stagenene
  19. Jeg har fått kjøpt 2 helt nye støtdempere, foran. Disse har jeg ikke lengre bruk for. Cellular Dynamics oransje delenr DC6000 Selges for 700,- pluss frakt. Til defender, range rover og discovery1.
  20. Hei, Jeg har fått en tank (takk Are!) som svetter rundt påfyllingsrør. Tips og innspill til hvordan sveise skjøt mellom tank og rør mottas med takk. Jeg tenker da spesielt på det å sikre seg mot at bensindamp antenner. Vi sveiser med MIG, men antar akkurat det spiller liten rolle. Sånn har vi tenkt: Skru ut det som for meg ser ut som en dreneringsplugg. Riste ut det vi klarer få ut av bensinrest. Tre en hageslange i dreneringshull/påfyllingsrør (venter derfor til tidlig vår med å sveise) og så la vannet skylle tanken. Lenge. Deretter sveise. Har dere tro på fremgangsmåten?
  21. Hei. Jeg skal trekke om fremsetene i min classic. Er det noen som kjenner til setevarme som kan være egnet? Jeg ser for meg å montere mellom trekk (skinn) og sittepute. Og antar det vil la seg gjøre å legge opp en bryter i dashen så jeg får skrudd av og på varmen. Erfaringer? Forslag til nettbutikk? Yann
  22. Selger et tak i noe dårlig forfatning til den som måtte være interessert (se foto). Flekkene du ser i lakken er steder hvor lakk har løsnet. Det er et originalt tak med manuell luke. Luke er fjernet på bildene. Det er noe strekk i aluen rundt der hvor luka skal være. Jeg har luke liggende. Taket har stått på en 1980-modell 2-dørs. Kom med bud - selges billig.
  23. Er det noen som har en frontrute til salgs? Jeg forsøker meg her inne før jeg evt. går via bilglass verksted.
  24. Jeg tok en telefon til famousfour her om dagen, og fikk da vite at ny nedre bakluke snart kommer for salg. Prisen vet jeg ikke sikkert, men dyyyyyrt blir det. Jeg velger å poste dette da noen av dere muligens kan være interessert. Jeg har ingen interesser i firmaet som omtales i denne tråden, whatsoever!
  25. Vel, det er slik at hobbyer og morro koster penger, og når man ikke lengre har jobb og inntekt så må utgifter slankes. Jeg ser meg derfor nødt til å selge unna noen biler, og da må jeg nok desverre se Rangeroveren gå videre til neste deltaker. RangeRover classic, 3,9EFI med automat. Motor og gear går veldig godt! Dette er bilen som har reddet meg hver gang det har vært tull med de andre bilene mine de siste 5årene (og det har ikke vært skjelden). Karosseribytte til 1994-modell innskrevet i vognkortet (og dermed også 3,9EFI). Registrert som 1979-modell, så derfor veteranbil. Ut over dette så er dette en bil som det ikke har vært 'tullet' så mye med i form av modifiseringer, heving, kapping etc, Bilen mangler for øyeblikket PKK, da den fikk mangel på en eksoslekasje mellom manifold og downpipe på høyre side (ny pakning og kobbermutre medfølger). Forøvrig så er hele eksosanlegget nytt (nye downpipes medfølger men er ikke bytet). Manifoldboltene på motoren er byttet til pinnepolter og messingmuttre. Det er nesten nye Bilstein B6 monotube støtdempere på den. Bremseskiver bak ble også byttet for et par år siden, sammen med diverse endeledd foran. Det følger med to hjulsett (samme type alufelger på alle), men dekkene er gamle. Grunnen til at den nå står uten PKK i orden er at det også har oppstått en bremsevæskelekkasje, så bremserør bakover må skiftes. Jeg velger å legge den ut for salg nå, dersom noen vil kaste seg på å spare noen kroner på å ta disse tingene selv. Rammen er usedvanlig bra på denne bilen, men det er rust i fotbrønnen på førersiden (ny fotbrønn for innsveising medfølger), og det er rusthull i døråpning over venstre bakskjerm. Ut over dette er den ganske så bra. Når PKK i orden, så tenker jeg å legge den ut for 45.000,- på Finn. Hvis du vil ta den slik den står nå, så gir jeg selvfølgelig greit avslag for det. -men ikke skambud. Jeg er ikke såååå desperat riktig ennå
×
×
  • Opprett ny...