Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Discovery 4;'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. Et litt snodig problem på Discoen om dagen. Tror ikke jeg skal konkludere riktig enda men jeg tar gjerne mot tips. I fjor begynte plutselig varmeapparatet ved noen anledninger å blåse kaldt på førersiden. Det viste seg at det var litt lite kjølevæske, så denne ble toppet opp - og problemet så ut til å forsvinne. (Ble mildere i været rett etter og hukommelsen er ikke hva den var så...) I år kom problemet tilbake - og fruen husket heldigvis problemet - og joda, en titt under panseret avslørte at det var litt lite kjølevæske igjen. Toppet opp (på kald motor), men problemet fortsatte sånn halvveis. Det vil si: Oppstart fra kald motor - og bilen ble god og varm. Ingen problemer. Stopp og start med varm motor - og det blåste bare kaldt - frem til bilen fikk stå og bli kald igjen. Alskens fikling med klimaanlegget har ikke hjulpet. Var det bikkjekaldt, så blåste det oftest varmt uansett. Så begynte det brått å blåse kaldt uansett - og siden bilen allikevel skulle på verksted pga en ulyd i motoren, så ba jeg de ta en titt på dette også, men siden dette ikke er et merkeverksted, så mente de at de ikke hadde kompetanse på den fronten, så fikset de bare ulyden. (Løs slangeklemme... Duh...) Blåste fortsatt kaldt da jeg forlot verkstedet, men en stopp for dieselfylling avslørte at webastoen brått hadde våknet til liv igjen! Den har vært stum siden i fjor. Tenkte jeg skulle ta en titt på kjølevæskenivået - i fall det skulle være en lekasje, men det var akkurat som det skulle være. Løsnet korken på ekspansjonstanken (har også gjort dette tidligere uten effekt) og slapp ut trykket. Startet bilen - og brått blåste det varmt igjen. Jeg har lenge trodd at det kunne være noen spjeld som ikke har hatt det helt bra (og det kan det jo fortsatt være), samtidig som jeg har mistenkt luft i systemet. Men siden det har vært sånn av og på, hadde jeg egentlig avskrevet luftproblemene. Nå er jeg sannelig ikke så sikker lenger. Tips, synsing og bedreviting mottas med takk. Gjerne med noen lure tips om lufting - som jeg aldri har gjort på denne motoren tidligere.
  2. Er det noen som skulle ha 4 stk nye bremseklosser til en D4, 3.0 SDV6 liggende og slenge? Aller helst på Østlandet. Begynte å nærme meg slutten på påskemekkingen, og da viser det seg at jeg har fått feil bremseklosser fremme, dermed er det litt katastrofe. Så er det noen der ute som har nye bremseklosser liggende og slenge, som er villig til å selge de? På forhånd et håpefullt takk.
×
×
  • Opprett ny...