Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Differensial'.
Fant 13 resultater
-
Tok et oljeskift på differensialer nå. Transferkassa og fremre differensial så bra ut. Bak derimot.... Der var pluggen full av spon og olja var sølvfarget og skitten med spon. Ikke et godt tegn i mitt hode. Jeg lurer på om den olja aldri har vært bytta - fant ingenting i service hefte og i kvitteringsbunken. Tror jeg kjører et kort intervall for å sjekke hvordan den ser it etter 2000 -3000 km. Så blir det vel overhaling, om ting ikke ser bedre ut. Hvem gjør overhalinger av disse? Gjør vanlige verksted sånt eller må bilen inn på girkasseverksted? Er det klønete å gjøre det selv uten å være utdanna mekanikker, men passe teknisk anlagt?
-
I Forsøk på å få bukt med en ulyd i min Defender har jeg byttet diferensial forran. Det utgjorde ingen forskjell på ulyd og jeg leter derfor vidre etter feilen.. MEN! Det gjør at jeg sitter med en helt brukbar diff jeg ikke trenger! Brukt framdiff til Td5 ( stått på en 2006 mod 130) Selges derfor til kr 5000,- (Nypris 12 000 hos EWS)
-
Har jobba på discoen i hele dag på verkstedet på jobben , og tappa olje av differ og transferkasse. Men når jeg skulle fylle på olje oppdaga jeg at jeg hadde raska med med feil oljedunk fra biltema. Jeg hadde nemlig tatt med meg Dextron 3 Atf olje. Ettersom jeg måtte fylle noe på bilen igjen for å komme meg derifra så blanda jeg atf-olja med ca 1/3 80w-140. Så er spørsmålet: blir dette fortsatt for tynt for diff/transferbox? Burde jeg skifte det ut snarest mulig? (Dvs om 2 uker når lønna kommer).
-
Har gjort et forsøk på å bytte ring og pinion på diffene mine. Kjøpte HD utgaver fra Ashcroft og gjort et forsøk på å bytte dette selv. Fulgte instruksjoner fra Ashcroft da jeg gjorde dette, men noe er tydeligvis ikke helt etter boka; det uler en god del - mye mer enn forventet i alle fall. Dette er spesielt merkbart i høyere hastighet, ikke spesielt merkbart i hastigheter opp til 50 kmh. Er det noen, primært i østfold/østlandsområdet, som har en høyere beltegrad i diffmekking og som det har gått an å få litt assistanse av? Har ikke tatt diffene av bilen igjen, men tenker å gjøre dette snarlig. Om det er noen som har tid/anledning til å se på diffene for meg hadde jeg blitt takknemlig. Orker ikke noe prøving og feiling her...
-
Hei. Skulle sjekke oljenivået på framdiffen her om dagen og når jeg skrudde ut nivåpluggen kom det svart olje ut, byttet olje for ca 7000km siden så her er det noe som ikke stemmer. Mistenker at tetteringen mellom knokkelhuset med fettet og diffen ikke er tett. Kan det stemme og er det noe mer jeg burde bytte/bestille når jeg først er i gang? Og hvor ille er dette? Burde jeg la bilen stå? Bilen er en defender td5 2004 gått ca 180 000 km.
-
Selger en front differensial til D3, grunnen til at denne ble skiftet var vibrasjoner og at olja ble svart, vibrasjonene er der fremdeles så det var det ikke Følger med overhalingssett. Har også en ok bakre mellomaksling og venstre fremre drivaksling som også er skiftet i jakten på vibrasjonene. Gi bud om noe er av interesse. Holder til i Brumunddal. Tlf. 992 85 459
-
Hei! Denne lille oljelekkasjen har jeg hatt siden jeg kjøpte bilen i august 2016 og ikke vært veldig bekymret, men før neste PKK må det sikkert fikses. Er det noen som har en idé om hvor lekkasjen kan være? Den er som sagt ikke stor, og motorolje bruker min Disco 2 veldig lite. Kanskje 100 ml på 6 måneder. Det er ingen dråper på bakken heller. På forhånd takk for innspill! Thommes
-
Har en 2009 mod disco 3, gått 79 000 km. Alle servicer holdt av merkeverksted (Nardo Bil). For en stund siden merket jeg en "knirkelyd" når motoren starter og stopper. Fikk beskjed om at huset og motoren til bakre diff var gåen. Rustet opp, etter hva de sier på et lokalt verksted, hvor driveren har LR selv. Er dette normalt på en bil som har gått 79 000 km? 2009 mod? Fått flere tilbud på skifte, ligger rundt 26`.
-
Hei alle sammen. jeg har vært en smule uheldig ved kjøp av min andre D3, 2007. Bilen er gått ca 132 000, 129 500 ved kjøp. Bare ett par uker etter kjøp oppstår det en kjip lyd fra drivverk. Høres omtrent ut som når du kjører oppå veimerking som skal holde deg våken. LR verksted konstanterer at fremre diff er i ferd med å takke av. Dette kan skje i morgen eller neste år. Inntil da må en kjøre med en ufattelig irriterende lyd. Tilbudet verksted gir for bytte av diff er på småpene 31 høvdinger. Er fremre differensial en slitedel en forventer å måtte bytte? Jeg har kjørt D3 siden 2009, så jeg har bytta det meste som vi vet er normalt å bytte, men differensial har har jeg aldri hørt om. Noen andre som har bytta diff? Mvh Vidar
-
Hei, Tikkelyd som går over til uling fikk meg til å sette bilen på verksted for diagnose. Svar: Du må bytte differensialen bak. Videoen i linken under forklarer lyden, min er heldigvis ikke så ekstrem.... Men så til spørsmålet: Er det noen som har noe sånt liggende til en OK pris??? MVH RR
-
Overskytende LR deler (Freelander -96-06 + D3 bremseskiver)
RoyM publiserte et emne i Bildeler selges
Litt usikker hvor denne tråden bør være, men siden dette er deler fra forhandler som man kan by på så er det vel ikke så gærnt å annonsere dem her. Bilservice i Sandefjord har spurt meg om å kjøpe alt, men jeg er ingen kremmer..... og har ikke tid. Oppgitte priser er altså priser fra leverandøren til bilservice. Ta kontakt med meg (PM), ikke Bilservice. Jo flere deler som kan avhendes samtidig, jo bedre pris for dere. Delene blir ellers returnert til Danmark. -
Kjøpt Range Rover L322 2003 mod. drivaksel/fremre diff
RRL322 publiserte et emne i Range Rover Forum
Hei ! På tide å komme på nett etter at jeg kjøpte min drømmebil for noen mnd. siden. en Range Rover td6 2003 mod. Har alltid drømt om bilen og når den nå hadde kommet ned i ett prissjikt som gjorde kjøpet aktuellt, var det på tide. Valget ble og gjort enklere ved å følge med på forumet her, samt så har jeg venner som er greie og hjelper meg med evt reparasjoner. Fikk bilen på en service 2 hos Motorpool ifm med kjøpet. Med en pris på nærmere 15.000,- dette inkl skifte av en lyspære, så er jo dette ikke aktuelt senere. Regningen ble delt mellom meg og selger. Jeg fikk og motorpool til å se på bilens generelle stand. de sa den så strøken ut. i ettertid har jeg funnet en del småplukk som jeg har utbedret, noe og ikke småplukk som lekk i bremserør. Prisen jeg kjøpte den for tilsa jo at det skulle være noe småplukk. Har til nå fått utbedret: * Feste fremre sidelys, manglet den plastikk vingemutteren. * skiftet ca 1 meter bremserør og koblinger * skiftet bremselys "det høye" (knust plastikk) * utbedret høydesensor venstre side foran (var kontaktproblemner ledning, ble faktisk spylet av ifm understelsvask) * har fått flushet girkasse etter råd fra dere lesere * Har gått til innkjøp av en faultmate Hva som gjenstår: * skifte tre stabilisatorstag * skifte oljetrykkssensor Det jeg ønsker å spørre dere om er problematikken på disse bilene angående front diff/drivaksling http://www.rangerove...diffrecall.html Har forhørt meg noe med motorpool de sa at de ikke hadde data på bil. hvordan går jeg frem for å finne ut om dette er gjort, samt er det fortsatt mulig å få gjort dette ifm med en tilbakekalling? Når det kryper under 0 grader og det fryser på er en par av dørene(håndtak/lås) trege. låsemekanismen blir treg noen som har kunnskaper om dette? Til slutt er det noen som har erfaringer med å få fikset pixel i speedometer og radio/info display jeg har kjøpt to reserve ribbons, men til og med en bilelektriker som jeg kjenner var skeptisk på om han fikk til dette helt bra. finnes det noen i Norge som gjør denne jobben, eller må jeg nappe ut begge enhetene og sende de til England? mvh Håvard -
Differensialen på Freelanderen min svetter litt olje mellomakselen og pinjongakselen. Ikke store lekkasjen på ca 300mil nå, men kunne tenkte meg å fikse det. Nå kan det se ut som jeg kanskje har den nye diffen da jeg ikke får delenummerene til å stemme. Noen som kjenner til de forskjellige typene? På min står det: -----venstre side av bakplate------ Dana 47156 349-98 REV-V 0(1?)24-97 -----høyre side av bakplate------ 39030 6067-1 Ifølge www.ashcroft-transmissions.co.uk så: "This kit is suitable for vehicles up to VIN number 2A374724. However unless you have owned your vehicle from new this is not the most reliable method of confirming that this is the correct kit for your differential as this may have been changed by previous owners. It is safer to check the number stamped on the casing of your differential. This kit is suitable for differentials stamped with the number 47098." Er det forresten bare lagrene som er forskjellige på de to diffene og simringene/tetteringene er de samme? Jan Blir forresten ikke noe klokere av Microcat heller.
