Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Defender'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Hei! Ønsker å kjøpe kupevifte til min Defender td5 2005 mod. Jeg klarer ikke finne riktig vifte på nett og jeg sliter med å finne riktig delenummer. Noen som selger en i god stand/ny eller vet hvor jeg kan få tak i en? Jeg er ny på forumet. Legger ved foto av min. mvh Per Marius tlf 92089154
  2. Da er min første Land Rover anskaffet. Har tidligere sett på både Defender og Discovery 3. Det endte med en Defender, da dette er en ren hobbybil. Ønsket noe som er relativt greit å skru på. Tiden for vise om jeg syntes det er relativt enkelt.... Valget falt på en 2006 mod 110 med overhalt motor og ny topp og relativt bra for rust. Alt er vel relativt med en Defender. Bilen ble anskaffet før jul 2019. Den har i skrivende stund rundet 290 000km. Hva som er utført siden anskaffelsen: Lys venstre bak gikk på vei hjem fra kjøp, var bare en sikring. Kløtsjen virket ikke helt god og synkroniseringa på 1. 2. Og 3. var delvis fraværende. Byttet da til LOF powerspec kløtsj og svinghjul. Kjøpte ei girkasse med ca 95 000 på nakken og ei fordelerkasse fra D2. Noe hyggeligere turtall og mye bedre synkronisering. At en motor er påkostet godt med kronasjer er ikke det samme som problemfri motor. Har skjedd noe på den fronten. Kommer med flere bilder og detaljer. Planen er å ta forefallende og litt preventivt vedlikehold. Har tenkt å ha den en stund og koser meg med å skru. Må snart bytte hjullager og swivel venstre side foran. Har lest mye lurt og fått mange gode tips her på forumet. Så håper på å få gode tips. Er en hobbymekaniker som setter pris på gode erfaringer fra medforumister. Skal prøve å komme meg på forumtreff eller noe etterhvert:) Kjørebildet er fra turen hjem. De andre er fra montering av «vinterdekk».
  3. Jeg gjorde full toppjobb på min 1999 td5 ettersom jeg hadde mistanke om gåen pakning og/eller topp etter eksos i kjølevæska. Måtte ha bilen på veien fort, få bestilte derfor ny topp og ikke bare pakning (ja, kostbart). Så imidlertid underveis i operasjonen at pakningen og et par dårlige plastplugger var en tydelig årsak til mine problemer, så har dermed en antatt god topp liggende. Toppen ser grei ut og uten sprekker. Aldri hatt problemer med noe luft i diesel etc. Fine dyseseter. Se bilder for vitale flater. Har også en ny og uåpnet topp-pakning av 3-hulls type. Kvalitetspakning. ...og en såvidt åpna tube med tilhørende guffe som trengs for montering av kamakselramma. PM eller ring ni5973297 om noen kan tenke seg dette. Ser for meg 2000,- for toppen og pakningsguffa og 300,- for pakningen. Ligger på Hamar.
  4. Helt ny, feilkjøp, lakkert i Chawton White. Bare døra altså, ikke noe "innmat." Tror den ligger på FINN også. Ikke min dør, men formidler kontakt til selger hvis interesse.
  5. Hei, Har prøvd å få ut startmotoren på en 2007 Defender Puma, og står litt fast. De to festeskruene er tatt ut, og motoren er løs. Jeg får lirket den et stykke ut, men ikke nok til at jeg kommer til skruene til kabelskoene. Kablene er enten for korte, eller så henger de fast i noe jeg ikke kan se på baksiden, eller så gjør jeg dette på helt feil måte... I følge verksted-manualen skal egentlig kablene skrus løs før man løsner festeskruene, men jeg forstår ikke hvordan man skal komme til. Noen som har gjort dette før som kan gi meg en pekepinn? -Richard
  6. Siden takluka på min Defender fant det for godt å gå i oppløsning har jeg kjørt rundt med ei plastplate som takluke. Ny takluke må jo være en utmerket julegave til Defendern..... Derfor lurer jeg på om noen her har ei glassluke fra en Defender eller D1 til overs. Jeg kjøper den gjerne.
  7. Hei. Jeg har i lengre tid vært sugen på camper til min 130, men har stort sett støtt på problemet at bilen er høyere enn vanlig fra plan til tak, og at informasjon om hva som passer og ikke har vært utfordrende å finne. Mange av produsentene har dårlig med målskisser / manglende informasjon på akkurat dette kritiske punktet. Jeg satt meg derfor ned og begynte å samle informasjon - og kom på at endel av dette også kan være nyttig for flere. Det er jo også mulig andre har gjort lignende research og kan korrigere meg om jeg har bommet på noe - eller har info som kan legges til. Bildene av campere på bil er uhemmet rappa på nett via Google - for å gi et inntrykk av de forskjellige Mange av nettsidene er enten Tyske - eller på Fransk. Da jeg ikke kan noen av delene så brukes google translate flittig - dette fungerer overraskende bra. Det meste oversettes godt / lett tolkbart (innebygget funksjon i google chrome) Jeg heller selv mot en pop-top av relativt lett utgave. Målet mitt er å kunne ta med hele familien til island. Vi var der en tur før vi fikk barn, og har veldig lyst på en tur til i egen bil. Så tidshorisonten er lang - og grubleriene og vurderingene pågår kontinuerlig. Jeg har under oppsummert meget enkelt litt info om forskjellige leverandører - og har en egenskapstabell til slutt (denne er også tilgjengelig som et google sheet, som jeg har delt HER. Listen inneholder også linker til sider med info om de forskjellige modellene etc. Jeg har også grovregnet på hva det vil koste å få en sånn inn i Norge, forutsatt at man kan få trekt ifra utenlandsk moms - og lagt til norsk, pluss 10 000 i frakt som et overslag. Vær obs på at dette er basispriser, man kan blakke seg skikkelig på tilbehør til campere har jeg skjønt. Først målene på Defenderen: Tilleggsinfo: plan - til overkant plan: 50 cm Overkant plan - topp av hytte: 73 cm. Totalt 123 cm fra bunn av planet og opp. NORTHSTAR www.northstarmobil.de/Camperways.se (bygget I USA, http://www.northstarcampers.com, ubrukelig nettside, desverre) 600 og 700 serien passer med oppbygning (svar fra sverige) Den tyske nettsiden lister "ekstra høyde" option som mulig for: 600SS 700SS og 760SC (pop top, for 130 crew cab). 760 SC har dass / dusj, men mister ekstrasengen. 600H, 700SC (hardwall) EASY CAMPERS (Sverige) - Campernorge.no Mulige modeller (må bygge opp ca 12 cm) EC6, EC7 serie. For målskisser, se http://www.skarosser.se/produkter/mer-information-camper En av få som har norsk forhandler Kompakt, selv de mindre modellene har mulighet for dusj. Ingen pop-top modeller Selges også under merkenavnet Nordstar av www.wohnkabincenter.de TISCHER (tyskland) - www.tischer.se Har en egen modell for 130, 260R / 260RS. men den er temmelig voksen - den år en 130 til å se liten un under camperen. Men vekten er ikke så hoppendes gale allikevel. 200 modellen passer også med et tilvalg for høyt tak. Disse finnes i "box" utførelse (enkelt utseende) eller "trail" - som er mere strømlinjeformet. FOUR WHEEL CAMPERS Fra Wohnkabincenter.de - de foreslår selv to produkter fra four wheel campers Disse typene passer I følge forhandleren: forutsatt at du hever dem opp slik at de går klar av taket (Lynx og Wildcat) https://www.fourwheelcampers.de/portfolio-items/wildcat-wohnkabine/ https://www.fourwheelcampers.de/portfolio-items/lynx-wohnkabine/ Begge to er lette pop-top modeller som sånt sett ser temmelig fristende ut. Modellene som selges I tyskland er, basert på spesifikasjonene, annerledes enn de amerikanske. Oppgitt vekt er lavere, og målene er noe annerledes. De er også betraktelig dyrere vs priser I statene (selv om det å få fraktet en camper fra USA til Norge nok kan være en utfordring for en vanlig privatperson. Jeg er usikker på om det faktisk er forskjeller på størrelsene - eller om det er endel "lost in translation" ute og går mellom USA og Tyskland her… Gazelle V1 / V2 - forhandles av Campernorge.no Liten og lett camper med pop-top. Litt trang for en familie, men bra alternativ om man vil ha noe strømlinjeformet og kompakt. Må nok bygges opp ganske mye for å gå klar av taket - og man mister da litt av poenget, med mindre man bygger en skuff eller lignende man kan ha utstyr i. Da er ikke løsningen fullt så dum. Men denne er nok litt for trang for en familie på 4. V1 modellen har plass til reservehjul bakpå, V2 har det ikke, men dermed også litt mere kabinplass. FIS (Island) Liten og kompakt enhet - lages (tror jeg) av highlandtrucks. Desverre veldig lite info å finne om disse, nettsiden er nesten strippet for info, og jeg finner hverken priser eller annen informasjon, annet enn at jeg vet de har vært montert på 130 - med oppbygning, som så mange andre. DJANGO ONE Bygget på ordre av SBSadventure i UK - lett og kunne bestilles til en 130. De beskrevede egenskapene er meget bra, men det ser ut til at denne kun ble laget i et "opplag" og ikke kan bestilles ny - men man kan informere om sin interesse, så who knows. Snedig løsning - den er nesten en mellomting mellom pop-top og fast tak. Bygger sånt sett noe mer enn for eksempel Four wheel sine, men tilsynelatende en bra løsning uansett. Mulig kandidat om man skulle ramle over en brukt en. Og så - sammenligningstabell. Denne er desverre ikke helt optimal som post på forum - men jeg prøver. Vil anbefale å gå inn på Google docs dokumentet mitt i steden. Har kan man også sortere etter egenskaper etc. (fila er read-only, men kan nås uten innlogging etc) Jeg tar gjerne imot forslag til andre campere, innspill og synspunkter rundt det som allerede er skrevet etc - så skal jeg prøve å oppdatere den første posten etter beste evne. Produsent Type Tørrvekt Mål hovedseng Mål ekstraseng Sengepl Pop-top Toalett Dusj Tilpasset 130 Nærmeste leverandør listepris Val MVA Kurs Norsk pris ca Northstar 600SS 492 190 x 140 184 x 80 3 Ja Nei Nei Ja (opsjon) www.northstarmobil.de 24100 EUR 19% 9.788938087 257 808 Northstar 700SS 543 190 x 140 184 x 80 3 Ja Nei Nei Ja (opsjon) www.northstarmobil.de 24400 EUR 19% 9.788938087 260 893 Northstar 760SC 700 190 x 140 - 3 Ja Ja Ja Ja (opsjon) www.northstarmobil.de 28900 EUR 19% 9.788938087 307 164 Northstar 600H 542 190 x 140 184 x 80 3 Nei Nei Nei Ja (opsjon) www.northstarmobil.de 24100 EUR 19% 9.788938087 257 808 Northstar 700SC 632 190 x 140 142 x 80 3 Nei Ja Ja Ja (opsjon) www.northstarmobil.de 28300 EUR 19% 9.788938087 300 995 Easy Campers EC6eco 550 198 x 160 192 x 120/90 3-4 Nei Nei Nei Nei, må heves www.campernorge.no 203000 NOK 25% 1 213 000 Easy Campers EC 6SH 675 198 x 160 200/192 x 97 3-4 Nei Ja Ja Nei, må heves www.campernorge.no 337000 NOK 25% 1 347 000 Easy Campers EC 6SH SE 695 198 x 160 200 x 92/76 3-4 Nei Ja Ja Nei, må heves www.campernorge.no 363000 NOK 25% 1 373 000 Easy Campers EC7 H 595 198 x 160 200 x 100/90 3-4 Nei Ja Nei Nei, må heves www.campernorge.no 305000 NOK 25% 1 315 000 Tischer TRAIL/BOX 200 522 198 x 150 198 x 113 3-4 Nei Ja Nei Ja, tilvalg www.tischer.se 23386 EUR 19% 9.788938087 250 466 Tischer TRAIL/BOX 260R / 260 RS 689 198 x 150 198 x 120 / 113 3-4 Nei Ja Ja Ja www.tischer.se 32072 EUR 19% 9.788938087 339 780 Four wheel campers Wildcat 383 200 x 180 190 x 110? 3-4 Ja ja Nei* Nei, må heves Fourwheelcampers.de 30510 EUR 19% 9.788938087 323 719 Four wheel campers Lynx 351 200 x 180 165 x 110? 3 Ja Ja Nei Nei, må heves Fourwheelcampers.de 30510 EUR 19% 9.788938087 323 719 Gazell Gazell V2 420 195 x 130 165 x 115 2-3 Ja Ja Nei Nei, må heves www.campernorge.no 28300 EUR 0 9.788938087 356 284 ? Django one 280 200 x 176 160 x 142/98 3 Ja Ja Ja Ja (opsjon) https://sbsadventurecampers.com 24000 GBP 0 11.32272143 349 682 highlandtrucks FIS Ja Nei, må heves highlandtrucks ? -Camarogeddon
  8. Hei Jeg driver og bygger om til V8 i min exmil, og må modifisere fotbrønnen på førerside. Da må jeg endre gasspedal løsning, og Defender har pedaler som har en wire som går rett opp fra selve pedalen. Er det noen her som har pedale med mekanikk liggende, og som de vil selge? evt om andre har gode løsninger på gasspedal etter V8 ombygging i en Seriebil. Trenger forøvrig wire også, men det regner jeg mer er lettere å få tak i. mvh Mathias
  9. Jeg er på jakt etter håndbremshendel fra en defender til kablet løsning. Helst med gamasje, og om mulig monteringsbrakett I tillegg kabelbrakett til LT230 https://photos.app.goo.gl/WHfbUiA3fy9irY1n9
  10. Safetydevices Land Rover 110 takgrind selges | FINN.no https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=241388047
  11. Jeg har byttet de gamle, originale halogenekstralysene med nye led-lamper. Bilen har original bryter for ekstralys i dashbordet, den med en liten markør i som viser når de er «med» og kommer på når jeg slår på fjernlyset. Det fungerte flott med de nye lyktene i noen minutter, men så ble det mørkt både i lampene og i bryteren. Hvor finner jeg relé/sikring til dette? Det står ikke nevnt i instruksjonsboken, og jeg finner ikke noe i sikringsboksene.
  12. Lurer på et par tåkelys i støtfangeren foran på defender'n. Det finnes en del passelige innfellbare som burde passe bra til en såpass kantete fanger. Da slipper jeg også å ha noe hengende under fangeren - er jo et poeng å ha tåkelysa lavt. Her på finn.no er et eksempel på noen som kan passe. Slike finnes i forskjellige str. og akkurat disse er kanskje i største laget. Her er et tilsvarende og trolig mer passelig alternativ på ebay. men - er det noen spesielle krav til lysbilde på lys som skal fungere som tåkelys? de bør vel ha bra spredning, men ut over det? må det være e-merking på slike lys for at de skal være lovlige?
  13. Noen som har 20 stk hjulmuttere til originale alufelger til Defender å selge? Helst i Telemark eller i nærheten, slik at jeg kan hente så fort som mulig. Ring meg gjerne! 98641431 Holder til i Kviteseid. Mvh Thomas
  14. Er på jakt etter girkassetravers , da jeg skal inn med R380 og LT230 i min Exmil.
  15. To stykk støtdemper fester bak nye av typen brittpart. 300kr
  16. turbo

    Cargo Hylle

    Selger ubrukt og støvet cargo hylle av denne typen. https://www.flatdoguk.com/defender-upper-cargo-shelf~2665 Befinner seg i Bergen pris: fornuftig bud
  17. Selges,nytt STC-2797 Bremse-sko serie/Defender 250- STC-2796 Bremsesko Defender 250- STC-1268 Calipper Defender 1000- LR-005950 Calipper Defender 1000- 82-1327 Calippere (elstock) Defender 1200pr. LR-008233 Calippere Defender 1500pr. ECU-TD5.0081MSB000080 1500/BUD
  18. Ærede forum: Har demontert bakre diff på min 2005 Defender 110, for å bytte lager. Dette er da en P38/Wolf short nose 4 pin diff. Har kjøpt lager og shims sett fra Ascroft. Har sett over flere videoer av jobben på youtube, men sliter med å finne ut om jeg skal ha 39,5mm eller 38,1mm høyde på pinion mot lagerskål. Har søkt etter manualer også, men sliter med å finne for korrekt diff. Noen som har noe skriftlig på dette, eller med sikkerhet vet hvilke mål som gjelder? (Var mye ulyd der fra før, så kan ikke gå ut ifra at de shims som satt der ved demontering er korrekt.)
  19. Ønsker å kjøpe komplett setebelte for midt sete foran. Braketter inkl. belte og spenner. Kan bestille nytt, men tenkte det sikkert er noen her inn som har demontert ut senter sete og har liggende...
  20. Hei. Som nevnt i endel andre tråder så har jeg siklet på en camper til 130'n, men jeg har aldri funnet noe som har truffet blink. for det første er de dyre, og for det andre er det veldig få som kan leveres til en defender PGA takhøyden i forhold til planet. Har lekt med ideen å bygge en selv lenge, uten at jeg helt har fått kommet i gang - men så dukket det opp et halvferdig objekt på finn, som så interresant ut. En relativt enkel pop-top, som var bygget til Defender orginalt. Jeg heiv meg i bilen, og plukket den opp samme kveld. Etter noen måneder med fiks av defenderen, så ble det denne sin tur inn i verkstedet. Den er orginalt bygget til en 110 pickup med enkel hytte, uvisst av hvem (muligens noen her inne for alt jeg vet). Virker som et fint og ganske så nøyaktig bygg, som tydeligvis ikke ble fullført innvendig. Denne har så blitt solgt videre til han jeg kjøpte den av, som har kappet den inn med 25 cm for å gjøre den bedre tilpasset planet på en 130". Konstruksjonen er 9mm vannfast finer (forskalingsplate) med interiørdetaljer i 6mm av samme materiale. Utvendig er det kantet med aluminium. Etter en nærmere inspeksjon, så viste det seg at endringene som ble utført IFM konvertering til 130 var noe jeg ikke ble helt fornøyd med - orginalkonstuksjonen var limt og skrudd med rustfrie skruer. Endringene ble gjort uten lim, og med gipsplateskruer, som allerede hadde begynt å ruste. Etter litt vurdering endte jeg opp med å demontere dette, og sette det sammen igjen med riktige skruer, og limt, samtidig ble bakplaten andret fra 18mm tykkelse til 9mm slik som de andre veggene. Denne blir isolert og kledd innvendig med 6mm for å gi plass til diverse tekniske føringer innvendig i camperen. Innvendig er ikke planen helt lagt ennå, det kommer jeg til. Først skal jeg få fullført det utvendige skallet. Noen som har noen forslag på fargen forresten? Jeg må male opp deler av den på ny, men ANER ikke hvilken farge som er brukt. Mistenker det er en eller annen LR farge, men det er jo mer enn en grønn å velge i der.. Inn i verkstedet me'n. Jeg har ennå ikke helt funnet ut hva poenget bak den ekstra døra i enden er - den går til et liste skap som også kan nås innenfra, men det gir ikke helt mening for meg.. Prøvemontering på bil for å se hvordan ting passer - ser bra ut, men bakluka må av. Må finne på et eller annet MTP skiltet.. Av med endeveggen, vatring og oppretting (konstruksjonen siger lett når man åpner den sånn, derfor støttene på hver side. måtte rette opp diverse kapp etc, men det ble da rett til slutt. Har med egen måleassistent -Camarogeddon
  21. Har gått til anskaffelse av en 2005 modell Td5 110, og kjøpte denne med en ulyd i driv verk. Høres ut som metall som skraper konstant. Ulyden er konstant fra bilen begynner å bevege på seg, og uavhengig av gir og belastning. Forrige eier har skiftet clutch, og lager på fordelingsgirkasse. Alle oljer ser bra ut. Tok en tur under bilen i går, med stetoskopet på hodet, og lyden fra inngående lager på bak diff laget en markant annerledes lyd enn alle andre plasser når gikk rundt. Lyden var da værst foran der mellom aksel monteres, og avtok etterhvert som jeg førte stetotoskopet bakover på diffen. Jeg antar at det er ivhertfall fremre lager, muligens begge lager på denne pinjong aksling (heter det det?). Regner med at diffen må deles for å skifte disse lagrene, men har aldri skrudd diff før og trenger litt bistand tips. Er det noen som har en grei oppskrift?
  22. Har endelig handlet Defender igjen og skulle hatt litt småtteri. Prøver her før bestiller fra øya. Følgende ønskes kjøpt: - Øvre deksel rattstammen - 1533 ovalt Webasto ur - Komplett sikkerhetssele, inkl. braketter til sentersete foran - Reservehjuls holder for å avlaste bakdøra - 4 bra vinterdekk - innvendig dørhåndtak førerdør - Alle skvettlapper (uten braketter) Alt til en 2005 Td5 110
  23. Jeg har et par Mantek Roof Bars til salgs. En av fire klemmer til takrennen mangler. Må hentes på Røa/Oslo. 100NOK eller 2 halvlitersbokser med øl. https://www.defendersnorthwest.com/products/roof-bar-rfbdef
  24. Hei! Noen som har en takgrind til defender 90? Viktig at den går over hele taket trenger plass til et taktelt og litt ekstra;)
×
×
  • Opprett ny...