Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'D3'.
-
Bilmatter foran selges, genuine Land River til Discovery 3 pris 800 nok Finn annonse https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=185310670
-
Hei. Etter litt googling skal jeg våge meg til å bytte kupevifte og subwoofer.... Virker som greie oppgaver, men prisene på subwooferen er helt hinsides og ikke verdt det. Gidder ikke starte med avanser ombygging, men hadde vært fint med en fungerende sub (har Logic 7). Er det noen som kan anbefale en fornuftig ettermarkedssub som passer rett inn. Veldig gjerne også link til webshop som selger begge. Veldig greit å kjøpe på samme sted. Sub’en kan jeg kjøpe brukt om noen har noe liggende...
-
Bytta olja på transferkassa på min D3 nå ikveld. Overraskelsen var stor da jeg etter oljeskiftet målte hvor mye som kom ut. Det var en snau liter bare. Dytta inn 1.5 liter på den, og da begynner jeg å lure. Dunster olja vekk herfra over tid eller har personen før meg kutta på utgiftene og fylt på for lite? Her undres.
-
Med tre små barn trenger jeg mer plass enn en Octavia kan tilby. Octaviaen er vel noe av det beste når det gjelder plass i stasjonsvogner, men det blir uansett trangt i bredden. Så jeg trenger en 7-seter. Da kan jeg kun velge en Discovery, eller hva? Jeg har ikke all verdens av budsjett, men kan strekke meg en del for å få et godt behandlet eksemplar. Jeg er ute etter en bil som ikke har gått altfor mye over 200k, men dokumentasjon på bytte av "alt" som byttes bør innen denne tid, kan veie opp for høyere kjørelengde. Jeg har satt meg inn i det meste som kan gå gå galt med disse bilene, så jeg tror jeg vet hvilke spørsmål jeg skal stille Prisleie: 100-180k? Jeg har hatt en 2006 HSE PP tidligere. Denne hadde "alt" av utstyr, også sperre i bakakselen. Det eneste den manglet var vel kjøleboks og soltak. Så...det blir litt nedtur å gå ned i standard. Er det noen som har en tanke om salg liggende å murre? Som kunne tenke seg å selge godbilen til en som kommer til å behandle bilen (altfor) godt, med varm garasje og øye for detaljer? Med altfor mye samvittighet overfor en bil? (alle disse påstandene kommer fra fruen). Gi lyd i tilfelle, så kan vi ta en hyggelig prat Mvh Atle Coward Markussen Kristiansand 95115997
-
Jeg har forferdelig lyst på snorkel på skogsbilveislukeren. Funderer på den fra Terrafirma/Mantec- der man ikke legger opp noe ekstra rør. Etter å ha lest litt rundt så blir jeg usikker. Dette med effekttap - er det reelt? Bør man regne 10% nedgang. Det er jo vesentlig. I regnvær - regner det hardt nok vil man virkelig kunne oppleve av luftfilterboksen fylles med vann? Dette er jo to punkt som er til bekymring. Snorkel ser jo kult ut, men ikke om det er dårlig for bilen.
-
Lyst til å montere høytalere bak på C stolpen så barna hører litt bedre bak. Er det plug and play? Eller må jeg trekke kabler, bytte forsterker etc etc?
-
Hei! Har lagt merke til at et større område med lakk på panseret på min D3 har begynt å flasse av. Noen som har tips til å fikse dette uten å måtte lakkere opp hele bilen?
-
Legger inn gangen som har gått på D3 min fra jeg hentet den for noen år siden til dags dato. Magisk bil! Kanskje det kan være til inspirasjon for andre D3 eiere! Slik så den ut ved overtagelse.. Takstativ, ekstralys og lyktebeskyttere kom fort på! Takstativ, ekstralys og lyktebeskyttere kom fort på! Taktelt ble med fra D2en
-
En ulyd fra drivverket kom snikende i høst. Først en nesten umerkelig hvining som hørtes best rundt ca. 60 km/t, men som etterhvert ble mer og mer tydelig. Nå er det en malende hvining som noen har beskrevet som lyden fra bussene i Oslo på åttitallet. Bilen har vært to ganger på et lokalt verksted uten at de kunne finne feilen. Første gang skiftet de venstre hjullager. Det hjalp ikke. Andre gang mente de lyden trolig kom fra diffen fremme eller transferkassa. Lyden følger bilens fart uavhengig av gir, etc. har lagt med en lydfil. Lyden er mer fremtreden i bilen enn den høres ut på opptaket. Er det noen her som kan hjelpe meg? Bilen er en 2008-modell Discovery 3, om det ikke kom godt nok frem. Ulyd i bilen.m4a
-
Hei jeg hadde bilen på EU kontroll. Der fikk jeg beskjed om at reflektoren på tåkelyset var defekt. Må jeg kjøpe hele lykta ny, eller går det an å skifte bare selve reflektoren? Og evt å kjøpe reflektor separat? Vh Gunnar
-
Er det noen som har prøvd LED som hovedlys? Har Høyre side som funker ikke.
-
Har hatt litt trøbbel med DPF de siste par dagene. Får melding om DPF full i displayet, men ingen feilkoder. Forsvinner etter omstart, men dukker opp igjen etter en stund. Kjørte en stund i dag for å rense, men det var ikke nok. Vurderer å fjerne DPF funksjonen med BAS deactivation patch file (https://bellautoservices.co.uk/store/discovery-3-2-7l-dpf-deactivation-patch-file-not-advised-for-road-use/) som kan lastes inn med IID tool. Er det noen som har erfaring med dette? Hva mer må eventuelt gjøres enn å oppdatere software?
-
Selges samlet 5000/bud,FINNKODE-179235831
-
Kjøpe ny GKN aksling og der fulgte ikke med ny låsemutter av en eller annen teit grunn. Akslingen har en grøvere gjenge en den som stod på, så får heller ikke brukt den. Noen som har en liggende i Bærum, Oslo, Asker område som jeg kan kjøpe/låne så jeg går bilen på veien?
-
God kveld. Jeg har fått feil på luftfjæring. første feilmelding sa at kompressor sleit med å få opp trykk. Fikk tips på fb om lekkaje i tanken, men etter å ha sjekket litt mer, så er jeg litt usikker. Skulle bytte til vinterdekk på mandag, men turte ikke jekke den opp i tilfelle den slapp seg ned. Drev derfor å sjekket litt mer, og fikk da flere feilmeldinger. En som sa at den ikke fikk drenert trykket, og en som sa componet failure. bilen la seg ned i accsess height bak av ukjent årsak. Etter mange slettinger av feilkoder fikk jeg heist den opp i øvre høyde, men da ville den ikke senke seg igjen. Når jeg så skulle kjøre bilen hjem, så senket den seg. Hørte og at kompressor underveis i feilsøk startet og stoppet med korte intervaller noen ganger, ca 1-2 sekunder. Så også på gallery pressure, og i starten kom den ikke over 2 bar, så var det 4, 6 og til slutt 10 bar. I starten datt trykket umiddelbart når kompressor stoppet, men ved 10 bar, så gikk det gradvis nedover. Er nok noe knotete forklart, men håper noen skjønner/har vært borti noe av det samme. Er klar til å bestille tank og kompressor, men usikker på om jeg bør bestille noe mer. Er og usikker på om jeg bør gå for original Hitachi eller AMK. Hilsen Geir
-
Hallo! Ser det er mye skriveri om EGR ventilene å mange er redd/venter på st de skal bli defekt. Så ville bare fortelle litt om min erfaring etter problem med EGR ventil. (Er ingen mekaniker men syntes det er moro å skru. Å med EGR er det kun bolt off/bolt on!) Etter en kort kjøretur til jobb parkerte jeg bilen i 2-3 timer før jeg skulle avgårde, da kom det opp "engine system fault" i displayet og den gule motorlampen lyste. Fikk begrenset turtall (max2500) og ikke noe kraft. Prøvde å starte/stoppe bilen flere ganger uten hell! Før jeg kjørte hjem i 15-25kmt.... Vell hjemme Googlet jeg litt å fant ut at dette var symptomer på defekt EGR.. Prøvde å slette koder med nøkkel (vri tenningen av/på 10ganger. Samt vri av/på 5ganger og starte på 6. ) men ingenting fungerte. Søkte på nett etter hva det ville koste å ta dette på verksted, men da jeg ikke va 100% på at det var EGR, evt hvilken som va gåen, var det første jeg tenkte at nå blir det feilsøking på verksted samt diagnose... Da blir det fort 2-4000 å man får ikke ordnet noe... Så løsningen min ble å kjøpe IIDTOOL BT! (Ufattelig brukervennlig og mye muligheter)?? Mottok IIDTOOL, kjørte diagnose og fikk da vite at det var EGR A (Førerside i England) som var låst i åpen posisjon. Videre da begynte søken etter hvordan man kunne ordne dette. Verksted ville ta fra 7000,- pr ventil å mer ved komplikasjoner. Det syntes jeg var en stiv pris å bestemte meg for å ordne dette selv! Kontaktet FamousFour, ga de VIN og fortalte at jeg ønsket å bytte BEGGE EGR ventilene. Da fikk jeg komplett dele liste og prisoverslag. Bestilte delene å mens jeg ventet fant jeg: http://www.disco3.co.uk/forum/topic31658.html VIKTIG Å BESTILLE BOLTENE SOM ER AVBILDET! Sparer deg mye tid! og http://youtu.be/ooIM-bBX3zM Leste igjennom hele tråden før jeg gikk ut å åpnet panseret å prøvde å få litt oversikt å manne meg opp. Delene kom på fredag, så da var det bare å hive seg! Tok meg 5t å bytte begge to, hadde pauser og kaffe innimellom. Samt litt begrenset verktøy som gjorde at jeg brukte lengre tid enn nødvendig! Verktøy som man må/bør ha: 8mm skralle (sparer deg for 1-2timer..) Lite skralle sett med lang forlenger. (8/10/13mm kopp) Torx30 Om dette skjer igjen, da fikser jeg det selv da også! Jobben var ufattelig lett, kun rein skruing.. Skrue ut, skrue inn. Pris: IIDtool BT: 4200,- levert. EGR ventilene og pakninger: 3500,- levert. Totalt:7700,- å da har jeg diagnose utstyr også!? Håper dette kan hjelpe andre der ute som er redd for EGR trollet!
-
Ønsker å kjøpe kjøpe en D3 2,7 med godt karosseri og lite rust. Send meg Pm. med bilde og info.
-
Heisann! Jeg har fått en klunkelyd i min Discovery 3. Det høres ut som det kommer fra bak og høres mest når bilen triller for egen maskin. Så fort jeg gir gass eller bremser forsvinner lyden. Når jeg kjører sakte høres også en skrapelyd. Jeg mistenker kryss på mellomakslingen. Noen andre forslag ?
-
Har kjørt nå ca litt over ett år /30 000 km siden jeg fikk rydda i det tulle jeg hadde med kjipe EGR ventiler og en DPF som ikke ville regenere seg. Før sommerferien starta den å kaste DPF full etter meg - regenererings prosedyren fungerte etter alle solemerker. Og, etter et oljeskift er det nå måneder siden sist den har vist seg. Uansett så tenker jeg - hadde vært greit å slippe den angsten der. Brått en dag står man 30 km inne på en fjelllvei og kjører ut med hjertet i halsen. Ser at LrButikken tilbyr patch for å kvitte seg med DPF. Er det så enkelt? Er den ikke full av sensitiv innmat som vil tette seg, så den må fysisk ut? EGR ventiler har holdt 30 000 km. Venter nå bare på at de skal jazze opp stemninga. Noen som har lagt inn patch via Iidtool? Og de må da blendes fysisk etterpå? Jeg er litt frem og tilbake på å gjøre dette her. Litt redd får å lage følgefeil som sender meg ut på dypt vann uten årer.
-
Ønskes kjøpt, 1 stk felg 19, se bilde
-
Prøver å bli litt klokere på servicehistorikken til min D3. A og B service vet jeg godt hva er, men i serviceheftet er det også flere kryss på "inspeksjon 1" og "inspeksjon 2" opp gjennom årene. Noen som vet hva som ligger i dette?
-
Hei Kan se ut som kompressoren min har tatt kvelden, om noen i stavangerområdet har en sliten hitachi eller noe annet ønsker jeg og kjøpe.
-
Det slo meg når jeg bestilte nytt dieselfilter for noen uker siden hvor stor prisforskjell det er på filter fra ulike produsenter. Til min 2008 D3 kan man kjøpe originalt LR merket filter for rundt £50, OEM fra annen produsent til ca £35, og fra Britpart eller Allmakes for rundt £15. I tillegg ser jeg at Eurodel selger filter fra Maxgear for 205 kr. Er det egentlig så stor forskjell på kvaliteten på disse? Har noen opplevd problemer med dieselfilter fra Britpart eller tilsvarende?
-
Nok en parkeringssensor bak streiket her om dagen, ytre høyre denne gangen. Hadde en byttereserve klar og forsøkte denne gangen hurtigmetoden, altså uten å løsne støtfangerdekselet. Oppskrift her: https://www.disco3.co.uk/forum/rear-parking-sensors-gone-nuts-170558.html Det fungerte helt fint, gjort på under 15 min inkludert fingertrøbbel.
-
Hei, har noe småtteri igjen fra min discovery 3. Metall rør til kjølesystem. T-kobling til kjølesystem. To nye høydesensor bak, ukomplett bolt kit til bæring, tror det var til foran, men husker ikke om det er øvre eller nedre. Noen pakninger, glødeplugger, justering til håndbrekk. Holder til i Fredrikstad, men vi kan møtes et sted. kom med bud.
