Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Automatgear'.
Fant 2 resultater
-
Nå er jeg vel hjemme etter å ha kjørt nærmere 600 mil på motorvei med tung campingvogn - ca 2000 kg. Erfaringene er svært postitive. Motoren har nok krefter selv i tunge bakker, gearkassen arbeider mykt og fint. Når man sitter og kjører i timevis på flat vei, får man tid til å observere, lytte etter lyder fra bilens forskjellige komponenter og spekulere, og jeg spekulerte på automatkassens oppførsel. I hastigheter mellom 80 - 90 km/t ligger den i 5 gear, ca 1800 RPM. Motoren har moment til å dra i 6 gear og ca 1500 RPM, men vil ikke skifte før hastigheten er 90+. Slik jeg opplever det, ville et skift til 6 gear ved ca 80 km/t være OK, og det vil gi enda lavere støynivå og noe lavere forbruk. Hvordan styres gearskiftene? Er det faste turtall/pådrag eller er det noe mer komplisert logikk? Kan eventuelt logikken justeres? (På slike turer hører man forresten lyder man ikke merker til daglig, med henger er farten moderat og man stresser ikke med forbikjøringer og slikt, så man legger merke til motorlyder, dekklyder, lyder fra transmisjon, og forskjellige lyder fra vind. GG AT dekkene "synger" f.eks en del, men det høres stort sett bare mellom 70 og 85 km/t. Over det overdøver vindstøyen dekkene, og under det - og med lite pådrag er det gearkassen/converteren som "synger".)
-
Jeg har en disco 3 2005 modell hvor gearet noen ganger faller ut og går i fri under kjøring / gearing, når bilen går i drive. Skal ha 150K service på bilen nå snart. Vil dette kunne bedre seg med en gearkasse service?
