Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '1980'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 2 resultater

  1. KjellB

    Maggie Serie 3

    Noen som har vært borti at man ikke får stoppet bilen med tenningslåsen ? Jeg måtte nappe en ledning av coilen for å få stoppet bilen...lampene inni dashbordet lyste fortsatt og der måtte jeg ta minus på batteriet for å få slukket dem. Noen som har en formening om hva som kan være feil og går en tenningslås til en Serie 2 på en Serie 3 ? Det fulgte visstnok med en blant delene. /Kjell
  2. Endelig, etter 15 års med lengting, og en drøy bomtur til Norrland for å kjøpe et eksemplar for ca. 10 år siden, har jeg nå blitt stolt Land Rover eier. Bilen er en 2-dørs RRC 1980 modell med V8er. Et tidligere rullende delelager som jeg kjøpte av medforumist Erik. Hans far Emil var så strålende hyggelig at han dro den fra Brumunddal til Porsgrunn på lørdag! Tusen takk for hjelpen! Siden har vi plukket av noe karosserideler for å skaffe oss, det vil si undertegnede og hans pensjonerte far (min mann for sveisejobber) en oversikt over prosjektets omfang. Ut over det vi hadde sett under gjennomgang før kjøp. Rammen ser så langt oppsiktsvekkende fin ut. Det kommer bilder av denne ASAP. Det lille som er av rust, som ble avdekket før innkjøp, finnes rundt fotbrønner på begge sider og innerskjærmenes innfesting mot torpedo (brønnen og innerskjærmer kan beholdes, det er små hull), et hull i kanal i forkant av A-stolpe førereside og rundt påfyllingsrøret til tank. I tillegg er det nok noe vi må se nærmere på så snart søla er skrapt vekk i fester til karosseri på fremsiden av bakre hjulbuer. Alt er ikke med på bildene under, men noe er vist. Jeg har skrudd folkens, ikke drukket kaffe og fotografert! Planen er å bygge bilen opp i sånn passe original stand, bortsett fra en løselig plan på å la motoren svive med et mer moderne elektronisk innsprøytningssystem.
×
×
  • Opprett ny...