Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '130 dchcpu'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Finn resultater i...

Finn resultater som inneholder...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Fant 3 resultater

  1. Er ikke mange av disse en ser på veiene, og kanskje spesielt ikke hær oppe. Noen som har formening om hva det kan dreie seg om hær til lands? -eller hvordan jeg i så tilfelle kan finne det ut?
  2. Har forsøkt å følge tidligere tråder rundt remapping ol. for å forbedre ytelse på 130'en. Vet den ikke er bygget som eller for race, men enhver forbedring bidrar og det er ennå lang vei til oppstartslinjen på le Mans. Har blendet EGR, har ny performance intercooler, ny allisport duo luftfilterboks med K/N filter (har snorkel og trenger mer luft), ny luftmengdemåler, dyser, vannpumpe ++ Har tenkt i baner om å remappe for å hente litt mer, og etter hva jeg har forstått så er '99 utgaven ikke like lett å gjøre noe med. Må vel anskaffe meg en "ny" ecu (NNNxxxxxxx) osv, men bilen må også til tuner for oppsett, justering ol (?). Har funnet et firma Mastaz (http://www.mastaz.co.uk/td5nnn.htm) som kan bistå med "komplett pakke / plug-nd-play", men er dette noe å våge seg frempå med? Noen som kjenner til disse karene, eller av annen årsak vil kommentere for/ imot? Har jeg andre alternativer kontra å måtte kjøre sørover fra Bodø til egnet sted? NB: Om noen skulle sitte på en ECU fra en manuell Disco td5 (NNN000120 eller NNN50020) og vil selge, er jeg mulig intressert ;-) Mvh ØL
  3. Etter oppgradering av "Nebukadneaser'n" ligger det noen fremdeles fullt brukbare orginaldeler igjen på verkstedgulvet, som kanskje noen ser nytten i. Dessverre (for noen) befinner delene seg i Bodø, men det er jo "midt i landet" men kan sikkert befraktes med jernbane, bil, tog, fly eller forumekspressen Tilgjengelig nå: - Intercooler - Radius- og trailingarmer - Fjærer foran og (dobble) bak - Dempere (ukjent tilstand) - Styredemper - Hovedlykter, blinklys, parklys, ryggelys og tåkelys (orginale) - Front grill Nytt: - Forsterket bremsesslanger terrafirma TF605XTL (fikk melding om at disse ikke passet min 130 (?!)) Kommer etterhvert: - Stikkakslinger - Vannpumpe - Fulcrum bracket - Ball joint assy - Swivel kit - Drive member - Downpipe - Grenrør - Dasjbordpanel for bilstereo - Fremre skjermutbyggere Pris?! Aner ikke .... Kom med bud Om noen skulle se monn i alt, vil det være fantastisk.
×
×
  • Opprett ny...