Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '110'.
Fant 126 resultater
-
Lufter interessen her før bilen går på finn.no (Hvis noen skulle sitte å ha veldig lyst på Defender om dagen). Bilder innvendig kommer. Bilen er altså en 1999 modell Td5. Motor er lettere justert, og montert større intercooler (Forrige eier). Går veldig godt, og billig. Kjører i snitt på rett under 0,9l/mil. Er webasto med tidsur for forvarming og oppstart av vifte i bilen. Motor og drivverk er tight og fint, uten ulyder. KM ca 255000. Bytter topp pakning i vinter etter at jeg hadde problemer med å få luftet skikkelig. Samtidig byttet vannpumpe, termostat og glødeplugger. Nå fungerer den som den skal. Har ikke funnet nevneverdig rust i ramme, 2 utrigger er derimot litt dårlig. Rust er skjært bort og behandlet. Nye utrigger følger med. Behandlet med linolje og del hvis FluidFilm i mitt eie. Farge Epson Green. Ingen synlig rust på torpedo. Litt rust på dører i nedkant. Forrige eier har frest ut et lite kronestykke hull og behandlet med linolje nederst på dører. Har ikke utvidet seg noe siste 1,5 år. Dør i bagasjerom er "ny". Noen småbulker og små bobler i lakken. Bilen er ikke strøken, men ser etter min mening ganske så grei ut. Bilen kan inspiseres på bukk. Expediton tak rack med stige bak. Orginal dekkdimensjon sommer og vinter på orginal alu felg. Sommerdekk greie, vinterdekk (pigg) begynner å bli litt vell mye piggfrie. Tecno interiør, 9 seter i dag. Førersete har ny skumgummi og varme, trukket i Black Span Mondus (Puma stoff). Følger med trekk til passasjersete. Har kjøpt inn, men ikke fått montert, 2.sete rad og foldeseter bagasjerom fra Puma i black span mondus. Har også alt av forsterkningsbraketter som trengs for å gjøre ombyggingen forsvarlig. Avhengig av pris kan dette følge med, hvis ikke selges det utenom. Har også overdrive som kan følge med avhengig av pris, samt 6m2 med Silent Coat støydempingsplater. Er ikke veldig ivrig på å selge, men er redd jeg ikke har noe valg. Har 4 barn og kona nekter å selge D3 sin. Defendern er i utgangspunktet stor nok til hele familien, men den er ikke mitt førstevalg for ferietur ift. sikkerhet og komfort. D3 blir dessverre for liten når det skal være med 4 barn og søskenvogn + pulk + sykler +++ på tur. Har dessverre handlet bil av merke vi ikke nevner her inne. Burde helt sikkert ha gjort ferdig de endringene jeg hadde planlagt for bilen før jeg selger (Puma interiøret, overdrive, støydemping), men ser at kveldene ikke helt strekker til. Så hvis noen har et par timer med ekstra fritid i uka mener jeg dette er et meget godt utgangspunkt for å få seg en bra Defender. Prisantydning +/- 140.000,- med seter, OD, +div.
-
et par med ekstra seter selges med rammer. 4500,- Mvh André Jensen 97578345 Lommedalen, Bærum
-
det var jo bare sikringen !!!
-
Hei til alle. Ny medlem her, og første Land Rover ble hentet for noen få timer siden. Godt brukt da, får man vel si, men det får så være. 98 modell, men er nok noe oppgradert hist og her de siste åra. Regner med at en eller annen her inne kanskje vet noe om bilen fra dens tidligere liv, og kanskje hva som er gjort og hva som er byttet og skiftet av utstyr. Noe er jo åpenbart da, mens en del sikkert kommer fram i dagen etterhvert. Maskinen 300 Tdi) skal være av noe nyere dato, og det gjelder vel også hele eller deler av drivlinja. Jeg får krype under og undersøke en annen dag når elva under den renner litt mindre stri... Bildet er forøvrig en ukes tid gammelt. Snøen er borte nå, og erstattet med veldig mye rennende vann.
-
Hadde 110 min på sin første fluid film behandling for ca 2 måneder siden. Og har nå erfart det som ut i fra tidligere understellsbehandlings tråder sier at det forsvinner fort vekk fra hjulbuene. Har ikke kjørt i underkant av 1000km og meste av fettet er vekke. Mistanken er at med mye regn (som det av og til er i bergen) så så blir det sprutet vekk. Er det noe som kan sprøytes på i hjulbuene som holder bedre? Kjørte på med to bokser FF, men er ikke ønskelig å måtte gjøre det hver 1000 km.
-
Dette er vel en gjenganger, men jeg blir ikke så mye klokere av å lese tidligere tråder da disse peker mot UJ og ubalanse i mellomakslinger . Når jeg kommer opp i hastigheten 90-100 km/t starter rattet å viberere. Dette kommer ikke nødvendigvis umiddelbart etter at jeg har oppnådd hastigheten. Ingen vobling ved bremsing og bilen blir rolig igjen ved 80 km/t. Bilen har nye dekk av året; 265/75-16 BFG AT KO2. Jeg har byttet alle tre endeledd, pitmanarm (disse var slitt), satt på nye mellomakslinger. Panhardstaget har så vidt jeg kjenner ikke slark og jeg klarer ikke å kjenne slark i hjullagrene fremme. Har registrert en "tynn" hvislelyd fra venstre forhjul som kommer med sving mot venstre. Noen som har ide om hva som er årsaken til vibrasjonene? Er det hjullager som er det mest sannsynlige her?
-
Polybush foringer til Land Rover Defender 90/110/Disco1/RRC
ksskaret publiserte et emne i Bildeler selges
Ett nytt sett med blå (comfort ride) Polybush foringer til Land Rover. Disse passer til: Defender 90 og 110 - 1994-2001 Range Rover - 1986-1994 Discovery series 1 Settet koster £150.92 + VAT i UK, mao ca. NOK 2.000,- importert til Norge. Prisantydning kr.1200,- Jeg er på ferie i sør norge i Juli og har foringene tilgjengelig. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78774942&myad=78774942
-
Hei, 1. Er det noen her som har flyttet baksetene (2.rad) bakover i en Defender (pre puma) for å få bedre plass til beina? Dette gjelder 40/60 split seter. 2. Er det noen som har modifisert batteriboksen under forsetet for å lage bedre plass til føttene for baksetepassasjerene? Håper noen har gode tips og bilder. mvh kh
-
Denne uken fikk jeg ett sett med stabilisatorstag til Defenderen Enkel og likefrem montering, Famous Four hadde satt sammen et komplett sett med originale stab-stag Du verden hvor mye bedre bilen ble å kjøre på svingete veier med mindre krengning. Klart det blir noe mindre akselvandring, men da bilen i all hovedsak går på vei kan jeg leve med det
-
Har plukka opp info om en Defender 110 som er til salgs på Steinkjer. Følgende info har jeg klart å få fatt i: Årsmodell: 1999 Km stand: 230000 Farge: sort Nye piggdekk OK sommerdekk Helt og pent interiør. Noe rust i cappings på bakkasse. registrert som 9 seter Litt rust i bakdører på de vanlige stedene. Solid takgrind med kajakkfeste. Ikke bekrefta,men jeg mistenker at det er en Frontrunner stram og god bil til å være en Defender ifølge selger. Pris: 79000,- Kontakt selger på 93427555
-
Skulle gjerne kjøpt en original støtfanger som passer med en 2009 mod 110 LR defender. Det er nå montert en fanger som ikke lar seg godkjenne på PKK. Tenker bare å få bilen godkjent i første omgang, så trenger ikke et prakteksemplar av en fanger akkurat. Jeg bor i Trondheim, så det hadde vært fin om det var en sjel i nærheten som hadde noe liggende.
-
Td5én har frem til i dag gått som en klokke. Da jeg skulle bruke den i dag var den helt død. Dvs. alt det elektriske virker som det "skal", men når jeg vrir nøkkelen over i posisjon 2 skjer det ingen ting. Jeg hører kun at dieselpumpa starter. Det er ingen lyd fra starteren-ikke en gang et klikk fra innslaget. Bilen har fulladet batteri. Er det starteren som har gitt seg uten forvarsel? Kikket litt rundt på tidligere poster, men fant ikke noen i farten som hadde like symtomer. Tips på feilsøking mottas med takk.
-
Jeg har fire komplette klappseter til lasterommet til defender som jeg ikke har bruk for. Her er linken til annonsen på FINN Setene er trukket i tecnostoff.
-
Hei, Jeg ønsker å kjøpe komplett baksete m/høy rygg, for Defender 110 Puma. Helst i sort utførelse, men er åpen for andre farger også. Tlf.: 919.95.700 Epost: vikarild@me.com
-
Lakkering av 2003 Defender 110 - anbefalinger/tips?
christoffersen publiserte et emne i Defender Forum
Hei alle sammen! Drømmer ble til virkelighet denne uka og jeg kjøpte min aller første Land Rover Defender. Jeg har aldri brukt så mye penger med god samvittighet på noe som helt sikkert slutter å fungere veldig snart, lekker fra alle steder og ser ut som en krigsmaskin, men fortsatt følt at dett er den beste beslutningen jeg har gjort. Den er orginalt svart, men jeg har veldig lyst til å gjøre den litt spesiel og lakkere den. Jeg vet at dette ikke er billig (tvertimot..) men jeg trenger jo heller ikke bli lurt, tenker jeg. Derfor vil jeg høre med dere om det er noen som har erfaring med dette og kanskje kan peke meg i riktig retning? (eller hjelpe meg styre unna!) På forhånd takk for svar PS: Jeg har lagt ved noen eksempler på hva jeg har tenkt meg - setter pris på deres innspill!
-
Hei, Da har jeg endelig funnet et brukbar navn på bilen så da er det bare å sette i gang prosjekttråden. Navnet kommer fra noe så enkelt at jeg er glad i snø og at jeg mener at hver bil er unik uavhenging av hvor mange "like" biler det finnes. Litt forhistorie: Jeg hadde en tråd under kjøpes som lød som følger: "Defender til 50 000,-". Den var basert på en tidligere "ønsket kjøpt" under kjøpes. Under den tråden ble det litt diskusjoner om det faktisk var mulig ut ifra det jeg hadde satt som krav. Kravene var ganske greie men kanskje litt håpefulle til den prisen. Kraven jeg satte var vel at motoren skulle gå og minst mulig rust da jeg ikke kan å sveise (enda). "Defender til 50 000,-" http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=79015&p=838850 Den første tråden tror jeg er blitt slettet. Som sagt så var ikke odsen så stor at jeg skulle få meg en bil med det første. Men jeg holdte motet opp og plutselig en dag fikk jeg et tips om en bil som ønsket å bytte eier. Jeg ringte med en gang og selger virket som en grei kar og han var ivrig på å selge. Vi ble raskt enige om pris og fremgangsmåten for kjøp og overtakelse. Bilen skulle på EU-kontroll før jeg overtok, bare for å gi meg en indikasjon på tilstanden da jeg ikke hadde sett bilen på nært hold selv. Selger byttet da, før kontrollen, bremsekalipere fremme. Da bilen skulle på EU-kontroll så ville ikke bilen starte. Verkstedet som skulle foreta kontrollen kom med diagnose og fant noen feilmeldinger som nevnte ECU`en men fikk aldri noe klarhet i det. Så bilen ble stående uten noen EU-kontroll. Jeg bestemte meg for at jeg skulle ha bilen og ble enig om at jeg kommer å henter, altså kjøper den usett. Den avgjørelsen ble tatt på bakgrunn av de bildene jeg har sett, en veldig hyggelig selger og en pris som tilsa at dette var et godt kjøp. Litt om bilen: Type 110 9 seter Modell: 2000 Motor: TD5 KM.stand: 225 000 Farge: Blå/grønn avhengig av lyset. Skal ta å sjekke opp fargekoden. Tilstand ved henting: - Starter ikke - ukjent årsak - Ikke EU-godkjent - Rust i dørene - Noe rust rundt om i karosseri - Ramma virker å være i ok tilstand - Mye fukt i bilen og lukter kjeller. Planen VAR for 2015: - Få start på bilen - Få bilen EU-godkjent - Avskilte bilen før nyttår - Sette inn bilen i Klubbhuset på mekkeplass. Planen for 2015 pr. dags dato er å få start på bilen, eller rettere sagt, få start på bilen hver gang jeg prøver. Kommer tilbake til dette om tre poster ca. Neste post vil handle om henting av bilen og kommer straks ut, da med bilder. Med vennlig Land Rover hilsen Simon Mastermo
-
Er på utkikk etter en defender 110 kan og vurdere 130. Viktig med godt vedlikeholdt ramme. Gla for tips?
-
Leverte min 2006 modell defender til min lokale DEFA montør på onsdag for montering av motorvarmer (har Webasto men ønsker elektrisk i tillegg). De hadde på forhånd bestilt opp delene slik at dette skulle kun ta noen få timer. Ett par timer etter avlevering ringer de opp og forteller at varmerelementet ikke passer. De forklarer at elementet oppgitt på Defa.com til Td5 er feil, mao delenr 411111. Når man åpner spesifikasjonene på denne delen så er det felles varmer for både defender og Disco2 (naturligvis). Er det noen som har opplevd tilsvarende eller er det min forhandler som prøver seg på en spansk en og ikke vil innrømme at de har bestilt feil del
-
Just joined your forum (I'm Scottish) and thought you might be interested in the lifting roof I made recently for my 110, which I did (mostly) outside on my drive (no proper workshop). I have been to Sweden but not to Norway yet, but I am planning a trip next year or year after to visit relatives. Hope this inspires some of you!
-
Det dukker opp litt deler i garasjen. Det som er igjen: 1: Safari snorkel, ny i eske: http://www.paddockspares.com/safari-snorkel-to-fit-defender-td4-puma.html Pris 2300,- SOLGT 2: Originale lyktebeskyttere bak, den ene litt sandblåst, men ikke malt. den andre ubrukt. Uten fester. STC 53157. Pris 500,- eller bud. 3: 1 stk skvettlapp foran RTC 4685. Nå er jeg jammenmeg ikke sikker på om det er høyre eller venstre. Jeg skal sjekke i kveld. Merk at dette er kun en, den andre i settet er brukt. Pris 50,- 4: 1 stk ORIGINAL skvettlapp bak med LR-logo. BTR 277. Pris 250,-
-
Lisa Berry hadde i løpet av de siste 7 årene kjøpt fire nye defendere. Da hun flyttet og etablerte nytt kundeforhold til lokalt land roververksted fikk hun utlevert en Opel Corsa som lånebil ifm en reperasjon. Hun påpekte at ikke kunne bruke denne bilen til samme formål som Defenderen, men tross protester sto kundebehandler på sitt. Hun valgte da å bruke Corsaen til de samme oppgavene som hun ville ha brukt Defenderen den dagen. På denne LINKEN finner du bilder og historen.
-
Lisa Berry hadde i løpet av de siste 7 årene kjøpt frie nye defendere. Da hun flyttet og etablerte nytt kundeforhold til lokalt land roververksted fikk hun utlevert en Opel Corsa som lånebil ifm en reperasjon. Hun påpekte at ikke kunne bruke denne bilen til samme formål som Defenderen, men tross protester sto kundebehandler på sitt. Hun valgte da å bruke Corsaen til de samme oppgavene som hun ville ha brukt Defenderen den dagen. På denne LINKEN finner du bilder og historen.
-
Da jeg tok over min Td5 var det feil ved drivstoffmåleren ved at den aldri viste mindre enn 3/4 tank. For såvidt ikke noe problem så lenge en husker å sette triptelleren ved tanking. Men, i dag gikk tankmåleren ned på tom og varsellampe for drivstoff begynte å lyse. Skjønner det er kombinert drivstoffpumpe og måler, er det denne som er i ferd med å gå, eller kan det være et relè som feilfunksjonerer. Noen som har opplevd denne typen feil. Skjønner at dette sannsynligvis leder til bytte av pumpe. Er det like knotete å demontere/montere tanken som på 300 tdi? Er det virkelig ingen dreneringsplugg for drivstoff i tanken?
-
Jeg har kjøpt en 2006 modell 110 Defender som jeg skal omregistrere til personbil. 2.dre seterad fulgte med, men setene med tilbehør i lasterommet manglet. Jeg planlegger å kjøpe det resterende, herunder 4 klappseter med belter fra øya På denne måten bør det bli en 9-seter av bilen. Glenn ved British Car Import har allerede skaffet til veie nødvendig dokumentasjon for en godkjenning hos vegvesenet, CoC dokument og typegodkjent var i postkassen 24 timer etter at jeg snakket med han på telefonen. Er det noen av dere som kunne legge ut bilder på hvordan seter og belter er festet i gulv og hjulbrønner så hadde det vært flott. Jeg tror det kan spare meg for litt arbeid når monteringen skal tas fatt
-
Hei, Jeg har spurt om Discoer og RR'ere annet sted her, men ble nyskjerrig på ideen om å ha en Defender 110 som eneste bil for en famlie. Tipper det sikkert ikke er noen god idé, men likevel, jeg blir nyskjerrig. Holder på å tenke på å bytte ut min P38. Jeg lurer på om noen har synspunkter på en Defender 110 som eneste bil for en familie på fire pluss hund. Jeg renger med at dere her på Defender forumet er passe hjernevaskede, og dere instinktivt synes Defender er verdens beste bil til alt fra fødsel til grav, men kanskje dere han noen veloverveide synspunkter allikevel :-) Vi trenger ikke bil til skole eller jobbkjøring, bare til turer, helger, henting av materialer eller slikt. Men vi liker å kjøre langt - og er vant til lange turer i en gammel jaguar og i en P38 - fullstappede men komfortable. Problemet med Jaggen og P38'en er at de kan bli for fine, og at det er deilig med en bil man kan gå rundt oppå uten at man blir bekymret for lakk osv. Spørsmålene mine er: Er en Defender 110 med vanlige veidekk ok på veien? Går det an å etterisolere kabinen på en bra og praktisk måte? Hva kan ellers gjøres for å få den hyggeligere for langturer? - og er det forresten slik at når man låser diffen så kan man bare kjøre rett frem? mvh kh
