Gå til innhold

Geir Jakobsen

Medlemmer
  • Innlegg

    47
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Geir Jakobsen

  1. Her har jeg ikke fulgt godt nok med. Befinner meg i Tromsø.
  2. Har for salg et sett radiusarmer fra QT. Dette er den utgaven som inneholder en 6 graders korrigering av caster ifm heving av bilen. Ny pris for disse, levert til Norge er minimum 3.000,-. Jeg selger disse for 1.000,-. Kjøper betaler evt. frakt.
  3. Selger et par originale radiusarmer bak. Disse har stått på min Defender TD5 110, 2000 modell. Vanlig bruksslitasje men ingen store skader. Selges samlet for 200,-. Kjøper betaler for evt frakt.
  4. Har for salg en brukt fordelingskasse. Denne har stått på min Defender TD5 2000 modell. Det er den originale kassen som nå legges ut for salg. Det er ingen kjente feil med den og den har fungert perfekt til den ble byttet ut med en kasse som gir lavere giring. Bilen hadde gått ca 220.000 km da kassen ble byttet. Selges for 2.500,-. Kjøper betaler for frakt hvis det er nødvendig.
  5. Har to ubrukte slepefester for salg. Selges samlet for 200,-. Kjøper betaler porto hvis de skal sendes. Festene har bakplate med samme mål som selve slepefestet.
  6. Selger et testsett for kompresjon på bensinmotorer. Samme sett koster 449,- på Biltema. Mitt sett ble kjøpt ved en feil og har knapt vært i bruk. Selges for 200,-
  7. Jeg får en endelig avklaring i ettermiddag fra BBernt. Hvis han ikke skal ha aksling med doble ledd sendes begge sørover i kveld.
  8. Det går fint Henry Arnfinn. Send meg adresseopplysninger så skal jeg få pakket delene på mandag. Mvh Geir
  9. Selger tre mellomakslinger som passer til Defender, Disco 1&2 samt RRC. 2 stk TVB000100 pris: 500,- pr.stk. 1 stk TVB100610 pris: 500,- Til mellomakslingene med doble kryss trenges en overgang inn på reduksjonsgirkassen (STC4379). Jeg har to slike for salg. Pris: 100,- pr.stk. Delene befinner seg i Tromsø. Kan sendes og kjøper betaler kostnader for porto.
  10. Jeg skal montere inn ARB sperre bak på min Defender. Jeg har litt knapt med tid nå og kan ikke vente på de 12 ukene Devon trenger for å levere spredeverktøyet. Er det noen av dere som har og kan låne/leie eller selge meg dette?
  11. Feil funnet. Multipluggen bak var synderen.
  12. Selvsagt....Defender TD5 2000 modell
  13. Det er ikke strøm på multipluggen. Ja, jeg trenger skjema!
  14. Jeg har 0 strøm inn til tilhengerkontakten min. Trenger et koblingsskjema for å gjøre et feilsøk. Noen som har?
  15. Hei igjen! Jeg ønsker ideelt sett å sette på en ny fanger som tilfredsstiller kravene etter nye direktiver. Hvilken ARB fanger er godkjent? Geir
  16. Hei! Jeg trenger å kjøpe ny winchfanger. Jeg vet at Land Rover har godkjent en spesiel fanger med Warn winch iht. de nye EU direktivene. Jeg ønsker imidlertid ikke å kjøpe denne da den er ekstremt kostbar. Noen som vet om det finnes fangere i salg, gjerne fra England, som har de nødvendige godkjenningene/dokumentasjonen? Geir Defender 110 TD5 - 2000
  17. Thanx! This is what I need. Would like to see pictures! Best regards Geir
  18. Hei! Baksetet i en TD5 er ikke akkurat superkomfortabelt, særlig for voksne er det trangt der. Jeg ønsker å bygge om baksetene. Fjerne dagens og heller sette inn to enkeltseter bak. I tilegg må disse flyttes lengre bak en det originale setet for å gi bedre benplass. Dette medfører mest sannsynlig at eksisterende sikkerhetsbelter blir ubrukelig. Jeg vil da trenge seter med setebelter innmontert. Noen av dere som har erfaring med slik, samt erfaring med å få en slik ombygging godkjent? Geir TD5 110
  19. Hei! Ønsker meg en elektronisk delekatalog til min Defender TD5 2000 modell. Tenker på en sånn som benyttes på delelagrene rundt om når de søker etter delenummer. Noen som vet om slikt finnes? Alternativt, noen som vet om det finnes delekatalog i papirutgave til ovennevnte modell? Mvh Geir
  20. Takker for gode råd. Jeg har nå begynt å studere "workshop maual". I kapitel 37 beskrives det hvordan man tar ut gearkassen. I punkt 14 og 15 heter det henholdsvis "remove cooling fan" og "remove air filter". Er det nødvendig å fjerne disse delne for å bytte clutch, evt. hvorfor? Mvh Geir
  21. I går, under heftig terrengkjøring sluttet plutselig cluchen å virke . Men, jeg klartre å lure bilen i gir med avslått motor og starte i gir, kom meg på denne måten til normal vei. Da jeg skulle starte på hjemmturen hørte jeg en lyd under bilen og deretter var det slutt på enhver fremdrift. Bilen, en TD5 er kjørt 105.000 km. Jeg antar at det er clutchplatene som er slitt. Noen mener at det først kan ha løsnet en del av plata som har forhindret platene å gå fra hverandre, derav bil som står i gir hele tiden. Deretter kan hele plata ha smuldret opp, derav bil uten fremdrift. Siden jeg ikke har så mye teknisk erfaring lurer jeg på følgende: 1. Er årsaksbeskrivelsen ovenfor sannsynlig? 2. Er det normalt at cluch er utslitt etter ca. 100 000 km? 3. Bør man starte på jobb med å skifte cluch hvis man mangler erfaring på denne type jobb? 4. Hvor mange timer jobb må man forvente at et verksted bruker på å skifte cluch? Mvh Geir
×
×
  • Opprett ny...