EspenV

Hvor sitter dieselkjølern? Har hatt litt smålekkasje en stund, men ikke rukket å se noe mer på det... Har fått berget bilen hjem nå, så da blir det litt enklere . Takk for tipsene. Blir å få bilen opp på bukken hjemme og gå over alt dette. Begynner heldigvis ferie om 2 dager, så da har jeg litt å kose med med i ferien.

Siden jeg jo har vannpumpe liggende får jeg bytte den først. Siden jeg jo har vannpumpe liggende får jeg bytte den først.

Har hørt rykter om det drenshullet Rolf, prøvde å se med speil, men mulig jeg hadde litt lite lys. Er det slik at det kun vil komme ut vann fra det hullet når motor går? (Hadde med meg vannpumpe i kveld, men hadde glemt liten fastnøkkel og rotet bort 8mm korte pipa mi)

Gjelder en 2000 modell Defender 110 Td5. Kom ut til bilen på jobb i dag, og fant en stor dam av kjøleveske under bilen. Var tørt under bilen når jeg reiste fra hjemme. (Ca 2 mil). Dammen var i all hovedsak under fremre del av motor på venstre side (Sett i fartsretningen). Men selvfølgelig søl i hele området, så tydelig at noe har skjedd mens jeg har kjørt. Tenkte at dette måtte være grei skuring å finne, så lastet opp en annen bil med verktøy i kveld, for å kunne stå borte å få fikset dette. Har nå demontert intercooler og løsnet radiator, sett over radiator, nedre slange, termostathus, slange fra termostathus til vannpumpe, rundt vannpumpe, osv. Er ikke kar om å finne noe lekkasje . Noen som har noen gode tips? Finner jeg ikke noe mer blir det å få berget bilen hjem og bytte radiator, vannpumpe, nedre slange og termostathus. Men liker ikke å bytte deler uten å være sikker på (i hvertfall ganske sikker) at jeg er på sporet av noe. Alle råd mottas med stor takk .

Mangler plastlist rundt navi skjerm. Dette er lista med knappen i. Hvis noen har liggende etter ombygging til IPad eller lignende ønsker jeg å kjøpe denne:

Ligger da ute på finn.no: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75105232

Endelig fått tatt litt bilder. (De var vist litt store og trege å laste inn, kommer flere bilder når jeg får minimert de litt)

Kunne ikke vært mer enig med Isak. Kjørt D3 i 1,5 år nå. Ingen problemer utover bytte av latterlig billige slitedeler. Starter og går hver dag ?

Kjøpte braketten hos LR-Direct, men har ikke fått montert enda allikvel...

Sånne du ønsker? Har i så fall 4 stk 16" til salgs.

Google Bodsys Brake Bible. Der står det meste en trenger om bremser og håndbrekk på D3

4stk 16" alu felg med utslitte 255/65/16 dekk selges høystbydende.

Bilen står på en låve lenger ut i bygda. Skal få tatt bilder og lagt ut. Men, til info så er karrosseri kun midlertidig montert på bunnplate. Dører, panser, motor, interiør etc er løst. Mener alle deler er der.

Er registrert i 67, men er 68 modell i karosseri. Påbegynt restaurering for 20 år siden. Stått lagret tørt siste 15 år. Karosseri løftet fra bunnplate. All rust sveist. Understell lakkert sort. Karrosseri lakkert lyst fra undersiden før satt midlertidig på plass på understellet. Motor tatt ut og gått over. Slipt topp og ventiler/seter. Alle motordeler lakkert grå. Interiør dårlig. Ingen anelse hvor mye den er verdt, men skal bort på grunn av plassmangel. Bilder kommer.

OK. Da får jeg vente til delen kommer og gjøre et forsøk. Fant samtidig denne på disco3.uk. Manuell tilbakeskruing av wire hvis det skulle bli nødvendig. http://www.disco3.co.uk/forum/topic91299.html?highlight=epb

Driver å overhaler komplette bremser bak. Håndbrekk har ikke vært i drift siden i sommer, da det låste seg dagen før ferietur. Kjørte det deretter til "Unjam" med Nanocomen. Når jeg i går skulle demontere brukte jeg ikke Nanocom, men forsøkte å kjøre til service posisjon med å holde bremsen inne, håndbrems knappen nede, skru av tenning. Når jeg så skulle ta av skiva måtte det rå vold til for å få den av. Kom til slutt. Men begynte å tenke på om jeg hadde gjort noe dumt... Hva skjer nå når jeg skal montere ny skive og nye håndbrems sko?.. (Har ikke kommet i posten enda). Er redd det kan bli veldig trangt. Er det noen som har forsøkt å kjøre Unjam, eventuelt til service stilling manuelt, etter at de har demontert sko og skive??

Du er Ike interisert i å selge de sveiste boksene til baksete alene?

Flotte saker. Nittedal er perfekt for opphenting. Da avventer vi å hører når Fior har tenkt seg over . Makan til hjelpsom gjeng

Flott. Ser nå at det er pappkasse ja, var mer opptatt av innholdet . Noen som kan mellomlagre i Oslo til jeg kommer meg dit?

Er det noen som har mulighet for å være behjelpelige med frakt av en stk overdrive til fra Defender fra Wilhelm i Kristiansand og mot indre østlandet/Gjøvik. Ligger tørt og beskyttet i trekasse, men veier noe kilo.

Har setene liggende. Må vurderes. Har du Puma forseter? Espen

Takk for tipsene. Gulvet er allerede støpt, så noe nedfelling blir det nok ikke. Har etterhvert tippet mer og mer over på å kjøpe en 2 søyler... Begynner å bli klart for montering snart nå, så vi får se

Høres bra ut. Defendern er jo strengt tatt ikke så tung, men verre med D3`n. Skisset litt opp plassering av bukken i kveld, og tror det kan være en fordel å plassere tårnene nærmere hverandre slik at jeg får armene lengst mulig foran og bak... Ingen fare med betongen. Er 17-18 cm B35

Driver å ferdigstiller ny garasje/verksted og ønsker meg mulighet til å få løftet opp bilene av og til. Har kun 3 m takhøyde, men tenker at det er bedre å sitte under bilen på en krakk, enn å ligge i grusen som jeg har gjort siste 15 årene. Kan ikke ha fastmontert 2 eller 4 søyler, da trenger å komme inn med andre ting av og til. Er det noen som har erfaring med TechLift sin flyttbare 2 søyler? Er jo greit innenfor på vekt med sin 3000kg kapasitet, men hvordan er det å løfte store biler som Defender og D3 på den?

God Jul ?