EspenV

Driver å bygger om TD5 til fremovervendt Puma 6. og 7. sete bakerst. Prøver om det er noe her som har før jeg bestiller fra øya.

Bump

Jeg har stor glede selv av å lese andre sine tråder, så tenkte at det var på tide å gi litt tilbake også. Tenker samtidig på å bruke tråden litt som min egen huskeliste på hva jeg har gjort, og ønsker å gjøre.

Ja, Defender er noe for seg selv. Har hatt mange biler opp igjennom, men Defender er vel den eneste jeg har hatt flere eksemplarer av. Påvirkning fra de tre små gutta hjemme hadde nok litt å si det også. Var en å så på bilen når jeg prøvde å selge i sommer, da begynte 2 av gutta å grine...

Begynte med å demontere bakseter, 2.rad og sidebenker. Dukker selvfølgelig opp litt mer rust når en begynner å skrape på ting, men generelt synes jeg bilen er bra for rust. Skal bytte bjelken til innfesting for 2.rad uansett. Ny type dører står på ønskelisten, men vi får lappe litt på det som er foreløpig. Bjelken til feste av bakseter i forkant har sett sine beste dager. Erstattes av en HUP50x100 bjelke og nye braketter opp mot nye Puma seter. Blir utskifting av skrå del C-stolpe begge bakdører. Det som så ut som litt overflaterust, var bare å stikke skrutrekker igjennom. Bakdørene har den vanlige rusten ved overgangen til vindusramme. Forsøkte meg med pinne apperatet jeg hadde, men det gikk dårlig. Brukt Migatronic Rally ble innkjøpt av en hyggelig kar fra Flisa. Litt usikker på hvordan jeg skal gjøre det med forsterkningsplata for dørhåndtaket, uten å måtte ta av alu huden. Noen som ha noen gode råd? Dette er der det står pr. i dag. Går sakte fremover, men det viktigste er at dette blir gjort skikkelig slik at det holder en stund. Alt av deler for å bygge om til 7 Puma seter tenkte jeg å kjøpe originalt, slik at denne lille sikkerheten som er beholdes.

Etter flere år med forskjellige Land Rovere, tenkte jeg å lage en prosjekt tråd for arbeidet videre med Defendern jeg har nå. Bilen er en 1999 mod. 110 som jeg kjøpte av en trivelig kar i Trøndelag natt til første 1.mai 2015. Bilen ble brukt som daglig bil frem til høsten 2016, og fungerte bra. Plutselig begynte den å bruke kjøleveske. Etter litt feilsøking og bytte av ekspansjonstank, vannpumpe, kjøleslanger mm. viste det seg til slutt at topp pakningen hadde røket. Var helt avhengig av bil, og gikk derfor bort å kjøpte meg noe tyske greier med plass til 7 stk i. Da gikk det enda lenger før jeg fikk ånden over meg på å gå på topp paknings bytte. Fikk endelig byttet topp pakning i løpet av vinteren 2017, men da familien gikk fra 5 til 6 i samme perioden ble ikke videre utbedringer som trengtes akkurat prioritert. Prøvde å selge bilen våren/sommeren 2017, men var nok ikke villig til å gå langt nok ned i pris (Tror det var underbevistheten som hadde bestemt at jeg ikke skulle selge bilen :-)). Brukte bilen nå og da i løpet av sommeren, og kona bemerket at jeg alltid var i så godt humør etter at jeg hadde brukt Defendern. Dermed ble avgjørelsen tatt om at vinteren 2018 skulle bilen få en skikkelig overhaling. Helt siden jeg kjøpte den var planene å støyisolere, bytte til Puma seter, montere overdrive, og generelt gjøre de utbedringer som må til for at den skulle bli litt mer behagelig enn originalt. : Utgangspunktet

Har et helt og pent baksete, 2.rad, fra en 1999 modell Defender 110 med stoff type Techno for salg. Usikker på verdien på dette, men kom med bud, eventuelt bytteforslag i annet som kan være kjekt å ha til Defender.

Lekt ned 5cm på sidene av sperrene. Skjær til asfaltplater i mellom sperrene og spikre denne med pappspiker fra undersiden/evnt. skjær til remser med undertaks «papp» ( Vempro e.l) som stifter og taper på undersiden av lektene. Putt i 15cm isolasjon før plast underst. Viktig at du klarer å få plasten tett, klarer du ikke det ville jeg vurdert damp brems i steden.

Har begynt med en skikkelig gjennomgang av Defender, og ser at det blir en del mer sveising enn jeg trodde. Blir litt tungvint å låne med seg fra jobb hver kveld, så hvis noen har et brukandes MIG/MAG apparat stående å støve ned kan jeg være interessert i å kjøpe. Må være 1 fase og beregnet for gass (Ikke fluss tråd).

Høres nesten for bra ut Tore, forsiktig på juleølet nå

Hvis det er noen i Gjøvik området som kunne lånt bort en lager avdrager lik den på bildet under hadde det vært topp.

Ønsker å kjøpe å bremse skjold høyre bak til en 2005 D3 2,7 hvis noen skulle ha ett liggende. Espen

Mange visninger på finn, og en del meldinger, men ingen seriøse kjøpere forløpig. Vurderer derfor sterkt å fjerne bilen fra markedet, bygge om med Puma seter og diverse før jeg legger den ut igjen for en høyere pris. Er det noen som derimot ønsker seg en pen og bra Defender, uten modifikasjoner, til en grei pris kommer jeg til å ta avgjørelsen i løpet av helga.

Har fått henvendelser på både Puma bakseter (Heter "Black Span Mondus"), takgrind og overdrive. Vurderer derfor salg av dette utenom bilen. Spesielt setene ønsker jeg at de som er interessert i bilen med alt skal få muligheten til å få kjøpt med, da jeg har alt av braketter osv liggende også, men alt er jo til salgs for penger. Kommer ikke til å forlange mer for bakseter og OD enn det jeg selv betalte. Kjøpt gjennom andre på forumet, og ser ikke noe grunn til at jeg skal tjene noe ekstra på det jeg ikke fikk brukt selv.

Bump. Justert pris på finn annonsen for de som eventuelt ikke ønsker/trenger Puma bakseter.

Har endelig fått vasket og tatt nye bilder. Ligger på finn.no: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93872404

Har ikke AC eller sentrallås. Bilder før utrydding og vask. Hadde begynt å klargjøre for bilder her om dagen, da den tyske j****skapen bestemte seg for å slutte å drive på hjula. Dermed er Defendern tatt i bruk som hverdagsbil igjen for en kort periode (Egentlig ganske mye gøyere å kjøre Defender enn tysk bil uten følelser). Kommer nye bilder når jeg får vasket og støvsugd skikkelig.

På Toten ja. For de som ikke er fra indre Østlandet, vil det ca ca 1t sør for Lillehammer eller 1,5t nord for Oslo.

Fungerende serie bil vil absolutt vurderes som delbetaling

Lufter interessen her før bilen går på finn.no (Hvis noen skulle sitte å ha veldig lyst på Defender om dagen). Bilder innvendig kommer. Bilen er altså en 1999 modell Td5. Motor er lettere justert, og montert større intercooler (Forrige eier). Går veldig godt, og billig. Kjører i snitt på rett under 0,9l/mil. Er webasto med tidsur for forvarming og oppstart av vifte i bilen. Motor og drivverk er tight og fint, uten ulyder. KM ca 255000. Bytter topp pakning i vinter etter at jeg hadde problemer med å få luftet skikkelig. Samtidig byttet vannpumpe, termostat og glødeplugger. Nå fungerer den som den skal. Har ikke funnet nevneverdig rust i ramme, 2 utrigger er derimot litt dårlig. Rust er skjært bort og behandlet. Nye utrigger følger med. Behandlet med linolje og del hvis FluidFilm i mitt eie. Farge Epson Green. Ingen synlig rust på torpedo. Litt rust på dører i nedkant. Forrige eier har frest ut et lite kronestykke hull og behandlet med linolje nederst på dører. Har ikke utvidet seg noe siste 1,5 år. Dør i bagasjerom er "ny". Noen småbulker og små bobler i lakken. Bilen er ikke strøken, men ser etter min mening ganske så grei ut. Bilen kan inspiseres på bukk. Expediton tak rack med stige bak. Orginal dekkdimensjon sommer og vinter på orginal alu felg. Sommerdekk greie, vinterdekk (pigg) begynner å bli litt vell mye piggfrie. Tecno interiør, 9 seter i dag. Førersete har ny skumgummi og varme, trukket i Black Span Mondus (Puma stoff). Følger med trekk til passasjersete. Har kjøpt inn, men ikke fått montert, 2.sete rad og foldeseter bagasjerom fra Puma i black span mondus. Har også alt av forsterkningsbraketter som trengs for å gjøre ombyggingen forsvarlig. Avhengig av pris kan dette følge med, hvis ikke selges det utenom. Har også overdrive som kan følge med avhengig av pris, samt 6m2 med Silent Coat støydempingsplater. Er ikke veldig ivrig på å selge, men er redd jeg ikke har noe valg. Har 4 barn og kona nekter å selge D3 sin. Defendern er i utgangspunktet stor nok til hele familien, men den er ikke mitt førstevalg for ferietur ift. sikkerhet og komfort. D3 blir dessverre for liten når det skal være med 4 barn og søskenvogn + pulk + sykler +++ på tur. Har dessverre handlet bil av merke vi ikke nevner her inne. Burde helt sikkert ha gjort ferdig de endringene jeg hadde planlagt for bilen før jeg selger (Puma interiøret, overdrive, støydemping), men ser at kveldene ikke helt strekker til. Så hvis noen har et par timer med ekstra fritid i uka mener jeg dette er et meget godt utgangspunkt for å få seg en bra Defender. Prisantydning +/- 140.000,- med seter, OD, +div.

Er klar over den Anthen, men ikke noe forbud mot å legge en hanebjelke som inngår i statiske beregninger på 189,9 cm heller. Et loft med denne takhøyden vil jo for mange ha en stor verdi som lager fks. Går du over 3m takhøyde nede begynner det også andre regler for grad av utnyttelse ?..

Har du mindre enn 190cm opp til hanebjelke på loftet regnes ikke arealet med. Har hørt rykter om takstol produsenter som lager med dobbel hanebjelke, hvor den laveste kan fjernes ved behov...?

Lufter interessen før jeg eventuelt begynner med klargjøring (Hvis noen skulle sitte å ha veldig lyst på Defender om dagen). Bilder kommer, men ønsker ikke å legge ut bilder før jeg har fått vasket og shinet litt. Bilen er altså en 2000 modell Td5. Motor er lettere justert, og montert større intercooler (Forrige eier). Går veldig godt, og billig. Kjører i snitt på rett under 0,9l/mil. Er webasto med tidsur for forvarming og oppstart av vifte i bilen. Motor og drivverk er tight og fint, uten ulyder. KM ca 255000 Har ikke funnet nevneverdig rust i ramme, 2 utrigger er derimot litt dårlig. Behandlet med linolje i mitt eie. Lanolin er innkjøpt og planlagt sprøytet på nå i høst. Farge Epson Green. Ingen synlig rust på torpedo. Litt rust på dører i nedkant. Forrige eier har frest ut et lite kronestykke hull og behandlet med linolje nederst på dører. Har ikke utvidet seg noe siste 1,5 år. Dør i bagasjerom er "ny". Noen småbulker og små bobler i lakken. Bilen er ikke strøken, men ser etter min mening ganske så grei ut. Expediton tak rack med stige bak. Orginal dekkdimensjon sommer og vinter på orginal alu felg. Sommerdekk greie, vinterdekk (pigg) begynner å bli litt vell mye piggfrie. Tecno interiør, 9 seter dag. Førersete har ny skumgummi og varme, trukket i Black Span Mondus (Puma stoff). Følger med trekk til passasjersete. Har kjøpt inn, men ikke fått montert, 2.sete rad og foldeseter bagasjerom fra Puma i black span mondus. Avhengig av pris kan dette følge med, hvis ikke selges det utenom. Har også overdrive som kan følge med avhengig av pris, samt 8m2 med Silent Coat støydempingsplater. Er ikke veldig ivrig på å selge, men er redd jeg ikke har noe valg. Venter på barn nummer 4, og kona nekter å selge D3 sin. Defendern er i utgangspunktet stor nok til hele familien, men den er ikke mitt førstevalg for ferietur ift. sikkerhet og komfort. D3 blir dessverre for liten når det skal være med 4 barn og søskenvogn +++ på tur. Burde helt sikkert ha gjort ferdig de endringene jeg hadde planlagt for bilen før jeg selger (Puma interiøret, overdrive, støydemping), men ser at kveldene ikke helt strekker til. Så hvis noen har et par timer med ekstra fritid i uka mener jeg dette er et meget godt utgangspunkt for å få seg en bra Defender. Prisantydning +/- 150.000,- med seter, OD, +div. Leveres da ferdig Lanolin behandlet.

Nei, var PCH117190

Med trykksetting var feilen litt greiere å finne. Lite hull i overgangen mellom den tykke og tynne nedre kjøleslangen. (Tydd del går fra vannpumpe -> termostathus, og tynn del er spleiset innpå tykk slangen og går over til motsatt side og inn på blokka.) Da er det bare å finne rett delenummer og bestille