Jump to content
LRforum

EspenV

Members
  • Content Count

    354
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by EspenV

  1. Vurderer salg. Kjøpte bilen i mai, og er fornøyd, men ser at det å ha Defender er forbundet med å ha litt tid til vedlikehold. Bilen er en `87 110, 9 seter, med 200Tdi motor. Går meget godt. Veldig lite rust i samme. Noe lokale rep på baktravers må påregnes. Karroseri er ganske pent, men dørene er dårlige. Har to "nye" fordører stående som er blåst og primet i sommer. Venter bare på lakk. Har også nye bakdører i anmarsj. (Er med på fellesbestillinga her på forumet. Dørene er betalt og vil følge eventuelt salg). Noe jobb må påregens på torpedovegg. Rust i hjørne ved vindushengsel begge sider, og nede under dørhengsler. Fotbrønn begge sider må også repareres. Drivverk virker bra. Har akkurat byttet alle oljer. Nye hjullager bak, nye endeledd, ny dynamo (med nytt ledningsnett i motorrom). Vanskelig å si hvor mye den er verdt. Men for de som er interisert, vil jeg være åpen med hvor mye jeg selv ga (kan sjekkes med forrige eier her på forumet), og hvor mye jeg har kostet på. Kan være interissert i å bytte i kjedelig, traust menneskebil og seriebil for helgebruk.
  2. Ønsker å kjøpe tanklokk til en ´87 mod 110. (Hadde glemt å skru det til i dag tidlig, og da ble det bort gitt...)
  3. Takk Da satser jeg på at det er ok. Men utrolig hvor mye man tenker på når man kjører LR
  4. Etter å ha lest denne tråden her om dagen gikk jeg ut for å sjekke alle hjullagrene på 110`rn min. Har hatt litt ulåt. Viste seg at på alle fire hjula var lagra litt lite trekt til. Tok av låsemutter og strammet etter indre mutter mens jeg snurret hjulet. Synes egentlig at jeg måtte dra etter litt mer enn ønskelig, men brukte bare håndkraft på pipa. Etter å ha kjørt litt nå har jeg vært å kjent på hub`n og denne er varm. Ikke veldig varm, tipper ca 40 grader. Er dette normalt, eller er det et tegn på at lagra som var slakke rett og slett var utslitt. (Ingen ulåt når jeg snurret de rundt for hånd!)
  5. Denne burde vel JEG by på Henning, men vi får prioritere andre ting ;-)
  6. Noen som vet om dette passer på eldre OneTen og? `87 Turbo diesel.
  7. Ok. takk for tips. Legger nok opp en vanntett sikringsboks i motorrommet. Tror det enkleste for min del da blir å ta strøm ved dynamoen. Korter jo ned ledningstrekket også. (Takk for linken )
  8. Da har Lucas vært på besøk igjen, og har nå kun nærlys på venstre side, og fjærnlys på høyre side..... Har både byttet pærer og målt, og det er ikke strøm frem til pæresokkel. Når jeg først må frem med mulitimeter og feilsøke tenkte jeg at jeg like gjerne kunne oppgradere hele systemet med rele og grovere kabel til hovedlykter, slik at det blir muligheter for ekstralys på samme kurs. Vurderer å skjøte meg inn på plusskabel mellom dynamo og starter og bruke sikring "in line". Dette både for å få så enkel/kort ledningstrekk som mulig, og maks spenning. Noen som har gjort dette? Tenker jeg feil.... er dette smart eller ikke?
  9. Ok. Takk. Da skjøter jeg bare inn nye, uten å være redd for at det må være 100% tett i skjøten.
  10. Under arbeid med trekking av nye el-kabler fant jeg to lufteslanger under kardangtunnelen som var brent av. Disse har kommet fra motorrommet. Den ene går inn på toppen av girkassa og den andre går lengre bakover. (LT77 kasse). Er dette bare lufting? Regner ikke med at det er noe vakum styring av noe....
  11. Takk. Passer 65 amp rett inn?
  12. EspenV

    Brann i bil

    Da har endelig takstmann vært her Blir å gjøre jobben selv, så trenger nok litt hjelp de neste dagene Fikk for bygging av nytt el-nett i motorrom, og demontering av hele dashbord for kontroll/bytting av enventuelt brente ledninger. Tror det egentlig blri greit. Får passe på å sette inn noen støydempingsmatter på torpedovegg samtidig.
  13. Må bytte dynamo, men har ikke tid til å vente på deler fra UK. Noen som har en liggende de vil kvitte seg med?
  14. EspenV

    Brann i bil

    Hørtes ikke ille ut det nei Har desverre ikke leiebil på forsikringa, så det blir nok å spørre kona pent om lån eller sykle
  15. EspenV

    Brann i bil

    Takk for tipset. Dukket ikke opp noe takstmann i dag, vi får håpe han kommer på onsdag. Er trist å se bilen stå parkert...
  16. EspenV

    Brann i bil

    OK. Takk for innspill. Skal stå på mitt.
  17. EspenV

    Brann i bil

    Ja, blir spennende å høre hva takstmannen sier i morra (hvis det er noen på jobb...) Det beste er vel egentlig å prøve å få taksten så høy som mulig, for så å godta et lavere kontant oppgjør. Var ikke ille pris på ledningsnett fra Auto Sparks. Kjøper en det så har jeg ihvertfall alt jeg trenger og mer til.
  18. EspenV

    Brann i bil

    Sitter å tenker på om jeg kanskje skal går for dette selv ja. Er det noen som har ledningsdiagram til en `87 110 Turbo Diesel. VIN SALLDHMB8BA297658. Også skulle jeg gjerne hatt diagram til en 200Tdi da det sitter det i bilen. Sikkert ganske likt, er ikke mye som går mot motor, men greit å kunne dobbeltsjekke. Har sjekket i manualen fra Landroverweb, men der er det kun for enten 2,5 diesel eller "composite diagram all models and markets ´86 onward".
  19. EspenV

    Brann i bil

    Hm, er sikkert smartes å gjøre det selv ja. Var ikke ille pris på ledningsnett (takk for linken Henning ) Vi får ta en prat med takstamannen fra forsikringa på mandag og høre hva han sier. Etter å ha vært innom bransjen en tur vet jeg at all forsikringsjobb er avhengig av en bra/hyggelig/normalt tenkende takstmann, og det er det ikke alle som er
  20. EspenV

    Brann i bil

    Ja, kontaktet politi og forsikringenes vakttelefon. Skjer vel ikke noe mer fra den kanten før på mandag, men vil ha tauet den inn på et verksted som kan LR... Nå kom jeg på at det er fredag den 13
  21. Så lenge var man i himmelrike Drev ute å småpuslet med å bytte bakdøra da jeg plutselig kjente røyklukt fra bilen. Tittet fremover og der veltet det røyk ut fra motorrommet I det jeg er på tur for å rive ut forsete for å koble fra batteriet, begynner plutselig startern å svirre.... Får kastet et ben inn på clutchen, bare for å oppdage at jeg har helling på gårdsplassen!!! Fikk til slutt dratt på håndbrekket og koblet fra batteriet, mens den triller fremover. Rev opp panseret, og der brant det lystig fra bakdel på motor. Hadde gudskjelov et brannslokker i garasjen og tømte denne Har delkasko, så dette blir verkstedjobb. Er det noen som kan anbefale et verksted for LR i Gjøvik området? Det her var ikke den starten jeg ønsket på helga gitt
  22. EspenV

    Delenavn?

    Det er nok Svesol som treffer det jeg tenker på. Det lille som er igjen på en siden er flat med rørprofil på toppen. Da blir det bestilling av side frame begge sider
  23. EspenV

    Delenavn?

    Skal bestille fra Paddock, men har problemer med å finne følgende: Metall-lista som sitter fast på kanalen i underkant på dørene. Den nedre dørpakning går i mot. (Er totalt rustet bort, så vanskelig med bilde...) Bilen er en ´87 110.
  24. EspenV

    Girolje?

    Takk for alle svar og forklaringer. Om jeg ikke ble sikrere, så ble jeg ihvertfall klokere Og ja, jeg vet at olje kan diskuteres i lange baner og at mange ikke er enige. Men det er jo også stor forskjell på oljer. Takk, takk for alle innspill
  25. EspenV

    Girolje?

    Hm, nå gikk jeg fra uvitende, til sikker, til Usikker. Hva er forsdelen med MTF94 ift standard Dexron III hvis den blir verre i 1 og 2 når det er kaldt med MTF94? (JOPE; mottatt at du har olje)
×
×
  • Create New...