carreraclubsport

Hei igjen Hmmm, det har vært treff ja, får ikke med meg alt gitt. Var ikke meningen å mase i alle fall. Har nok den berømte verkstedshåndboka, men.... Er nok ikke den mest tekniske, så jeg trenger noen ganger å få det inn med den berømte teskjeen . Har kommet litt lenger nå ikveld, har fått tatt et par bilder, poster dem senere. Ser ut til at jeg kommer til skruen uten å dele kanalen i to, men om det blir verre å få o-ringene på plass vet jeg ikke enda. (løsnet den i overkant under dashbordet og dyttet den ned mot gulvet) Har kjøpt den lange skrutrekkeren som du bruker på et av bildene du postet, men må få borret hull for å komme til rett på skruen. Har prøvd meget forsiktig med en bøyelig bit skrutrekker (godt forklart?) men med min vanlige flaks virker det som om skruen sitter DØNN fast. Om det blir noe bedre med den faste når jeg får borret hull vil tiden vise.... Solvangveien er ikke langt unna, nei Vi kan vel si det slik at du kan stikke innom hvis du skal til Hamar, men jeg vil nødig dra noen helt opp hit for å skru sammen bilen min. Skulle så skje skal du få godt betalt i alle fall! Det som bekymrer meg mest (ettersom jeg har kommet så langt med o-ringene - men mye kan vel fortsatt gå galt) er vel klimaanlegget, fordelings- og varmeservoene. Og jeg skjønner at dette ikke er enkle greier :-/ Christian

Der var du Tore! Bare et par kjappe oppfølgningsspørsmål: Hvor finner jeg servoen og kan den funksjontestes før jeg eventuelt bestiller ny? Vet du hvor jeg tapper ut kjølevæsken? På forhånd takk Mvh Christian

Hei Etter en relativt varm runde på sørvestlandet denne uken har jeg satt i gang litt reparasjoner på bilen. Har bestemt meg for å få fikset noen småting(?) uansett om bilen blir annonsert/solgt eller ei. Ferien begynner å nærme seg, så behovet for bilen er ikke så stort, dermed gjør det ikke noe om den blir stående litt mens jeg skrur den i filler. Det har seg sånn at jeg er evig optimist (og kanskje litt overmodig) så derfor har jeg nå satt i gang med demontering da jeg skal bytte o-ringer i dashbordet. Har tidligere blitt diskutert i denne tråden, men jeg starter en ny hvis ikke moderator har noen innsigelser da tråden omhandlet litt andre ting også. Jeg har skjønt det slik at når jeg først er i gang med å ta ting fra hverandre kan jeg også få fikset endel andre ting samtidig. 1. Jeg har også kikket litt på denne siden men jeg blir ikke helt klok på om passasjerairbagen må ut for å få byttet o-ringene. Ut fra bildene til Tore ser det slik ut, men der er jo store deler av dashbordet demontert grunnet andre ting som skulle gjøres. Kan jeg klare det uten å ta den ut eller blir det bare plunder? 2. Hvordan tømmer jeg register og kjøleanlegget? Kjøleanlegget blåser bare varmt, er det sannsynligvis tomt allerede? Og er det forresten gass eller væske på kjøleanlegget? 3. Spjeldene henger slik at da jeg nettopp hadde byttet klimaradiator/fylt opp anlegget ifjor, blåste det varmt på venstresiden og kaldt på høyre. Er det selve motoren som styrer disse som kan være ødelagt eller er det bare spjeldene i dashbordet som sitter fast? 4. Noen ganger har displayet i klimaanlegget lyst veldig svakt, skal jeg ta den jobben i samme slengen? Noen andre her som har gjort dette? Er dette eventuelt kurant å gjøre senere? http://www.rangerovers.net/repairdetails/lcdlights.html Takknemlig for alle tips. Mvh Christian

Hei Jeg kjører relativt mye og har allerede rukket 30.000 km siden 1. august 2006 med min '99 4.6 HSE. Da bilparken er, øhhh, noe omfattende og lysten på båt er stor vurderer jeg å selge bilen. Hvis lykken står meg bi kan en L322 (med diesel) være innenfor rekkevidde om ikke så altfor lenge, så jeg ser heller frem mot det enn å grue meg til en Toyota som sannsynligvis får duge i mellomtiden Så til poenget: Hva mener dere jeg kan anonsere den for? Har ikke sjekket listepris enda, men skal gjøre det hos en bekjent som jobber med LR. Bilen er altså en '99 4.6 HSE stv, Oxford blå med lyst skinn og mørk piping. 20" BMW felger på sommer, tilsvarende 18" på vinter. Hel og pen bil, gått ca 150.000 km, ny i Norge med servicehefte. Av kjente feil så er det en eller annen lekkasje på klimaanlegget (ny klimaradiator ifjor, funket fint i begynnelsen men har blitt varmt etterhvert), spjeldene henger i dashbordet, soltaket funker bare en vei og venstre speil går ikke opp igjen av seg selv etter at bilen har vært i revers. Noen av disse tingene kan jeg sikkert fikse selv/sette bilen på verksted, men vet ikke om jeg har tid og ork til å ordne dette, det er jo snakk om et prisspørsmål, eller rettere sagt avslag, ved salg. Dette er ting jeg også kommer til å opplyse eventuelle kjøpere om, bare så det er sagt. Det meste er vel standard, tror den har alt unntatt navi. Dette er min andre P38 og etter dynamobytte og ny luftmengdemåler fungerer den som en drøm. Alle innspill mottas med takk. Hvis dere har vet om noen som kan være interessert så kan jeg treffes på cskleppe@broadpark.no eller 917 34 671. Jeg reiser mye på strekningen Hamar - Leira - Odda - Stord - Haugesund - Stavanger - Kristiansand og nordover mot Oslo/Hamar igjen, så bilen kan vises på den strekningen Christian

Får opp feilmeldingen "Bonnet open" og selvfølgelig en deilig pipelyd hver bidige gang bilen kjører over en dump (eller en liten småstein) Dette begynner å irritere noe grenseløst, så det er fint om noen kan hjelpe før jeg blir sprø. Det store spørsmålet er: hvor sitter sensoren? Christian

Jeg har med vekslende hell prøvd dobbeltsidig tape løsningen. Det sitter sånn noenlunde nå, men har løsnet 2 ganger på den ene siden tidligere. Skal funke greit dersom du klarer å tilpasse metallbiten som ligger mot forskjermen helt rett i forhold til forskjermen slik at det ikke blir stående i spenn når du skrur fast de 2 skruene foran ved grillen. Vet ikke om forklaringen var helt optimal, si ifra hvis du ble mer forvirret, så prøver jeg igjen Har forøvrig 2 lyktebeskyttere til baklyktene liggende i garasjen dersom noen er interessert. Fikk nok av å feste de foran så lenge jeg ikke er villig til å borre i bilen. Christian

SOLGT!!! Kom et nytt bud idag, takk til alle interessenter. Mvh Christian

Ut fra reg nr er vel denne registrert i '00? Kanskje '01? Min bil har reg BP413xx og er regga seint i 1999 Christian

Ja, disse skal passe DII også. http://www.lrforum.com/forum/index.php?sho...0&hl=felger Christian

Nytt bud kr 2.200,- Christian

Sorry OT, men siden du nevner Bilia Hamar, er det du som passerer i Gåsbuveien med jevne mellomrom? Hva slags farge er det på bilen din? Beklager at jeg ikke kan hjelpe med problemene du har, ikke den mest tekniske Christian

Vi er på kr 2.000,- nå, vi får se om budene går opp eller ned nå når jeg har fått tatt bedre bilder. Bildene ble tilpasset av seg selv på min datamaskin, så jeg håper det er slik hos dere også (høy oppløsning....) To bilder av samme felg, ett med og ett uten blitz. Felgene er desverre ikke vasket på bildene. Christian

Kr 1.500,- er lagt på bordet, jeg lar de andre få summe seg litt, hører jeg ingenting havner de i Sandnes! (alle er vel på fjellet nå, de får evt sende røyksignaler ) Christian

Hele og pene 16" felger, 8" brede selges uten dekk. Skal prøve å ta bedre bilder i ettermiddag. Gi bud! Christian

Har fortsatt ikke fått rotet meg til å bestille bokstavene, men hva tror dere? Begynner å venne meg til bilen uten bokstaver på panseret (som selvfølgelig har begynt å få nye steinsprut allerede ) Skal jeg bestille opp bokstaver eller la den være slik? Nå er det vel også på tide å få tatt av vinterfelgene, solen skinner Christian

Da skjønner jeg Er faktisk ikke helt sikker, en kamerat som driver verksted som ordnet dette for meg. Kanskje noen andre kan svare? Kan evt skru av en og ta bilde, det eneste jeg vet er at hodet er vesentlig mindre enn på LR boltene. (husker ikke hvor store de er, men kan finne ut av det ila påsken - holder meg inne pga sykdom just nu ) Christian

Ikke for å være veldig vanskelig, men "møtriker"?? Hva er det? Christian

Takker for tilbud, saken har løst seg! Christian

Hei Jeg skulle hatt hjelp til frakt av en kassaskuff (ikke apparat!), en liten kvitteringsskriver og bankterminal så fort som mulig! Bor på Hamar, men kan levere i Oslo hvis det er noen i hovedstaden som skal sørover. Jeg treffes på cskleppe(a)broadpark.no eller 917 34 671. På forhånd takk Christian

Fornuft er vel et lite brukt ord på et Land Rover forum, med mindre man er så "fornuftig" at man kvitter seg med bilen, he-he Neida, det er klart det er billigere å kjøre ned en RR til nærmere 300.000,- enn en til nesten det dobbelte. Min nåværende RR og en ny VW Touran vare er de dyreste bilene jeg noengang har kjøpt meg (ikke veldig dyre, altså), det å plutselig bruke over 500.000,- på én bil (som i tillegg er 5 år gammel) er i utgangspunktet vannvidd. Men, jeg bor relativt billig, er veldig bilinteressert og prioriterer dermed bil foran mye annet. Om det er verdt det kan jo alltid diskuteres, men ikke har jeg hytte og ikke har jeg båt, så noe må man fylle fritiden (og tømme lommeboken) med.... Om jeg blir noe L322 pionér gjenstår og se. Først må jeg få solgt RR'en jeg har, deretter kommer jeg til å måtte ha hjelp til alt som evt dukker opp. Som jeg har nevnt tidligere så skulle jeg gjerne sett deg i en slik bil først Tore, du har noe mer teknisk innsikt enn det jeg besitter og kan jo svare på det meste om P38A. Hadde man bare hatt et L322 orakel her på forumet hadde sikkert flere tatt sjansen, jeg må si jeg ble litt skeptisk da jeg leste gjennom siden du linket til for en tid tilbake ( http://www.rangerovers.net/rrmkiiiremedies.html ) Å sette bilen inn på Bilia hver gang det dukker opp noe kan fort bli et seksifret driftsbudsjett som jeg iallefall ikke har muligheten til! Men, vi lever bare en gang! Og livet handler om å oppfylle drømmer..... Ang bokstavene, de er like, men har bare litt mer bling-bling faktor? Christian

Hmmm, er jo egentlig dumt å skulle selge nå når bilen begynner å bli slik den skal være. Og nå går den jo bra også Men, jeg kjører som tidligere nevnt 40.000 km i året i jobb, i år kan det bli endel mer. Skal jeg bytte, føler jeg at det er lurt før bilen min går altfor langt (har nå gått 140.000 km), og det hadde jo vært koselig med en L322! Prosessen har blitt noe forsinket, hva som har skylden kan ses øverst i signaturen min. Hvis jeg ikke misforstår tipset ditt helt, så har jeg vært inne på tanken å gjøre det samme selv.... Vil det ikke være like enkelt å bare kjøpe en '02? Da får jeg dem vel med på kjøpet? Christian

For å avslutte denne tråden kan jeg nå si at problemet er løst. (dette har jeg allerede sagt i en annen tråd også, men greit å oppsummere her og for fremtidig referanse) Girkassen ser ut til å være frisk, alt fungerer perfekt etter at jeg byttet luftmengdemåleren på bilen. Nå går den som ei kule, det jeg oppfattet som dårlig trekkraft ved girskift er borte og girkassen skifter gir mykt og pent. Jeg må si meg meget fornøyd med at jeg slapp unna med en del til 2.500,- når jeg fryktet at noe mye mer alvorlig var galt.... Christian

Takk for sist og takk for tipset. Hvis det er så enkelt, kjøper jeg bare nytt. Så for meg at alle bokstavene lå løst i en pose og at jeg hadde en liten målejobb foran meg. Da er det vel rimelig enkelt å få satt det på riktig med hjelp av de bildene jeg har. Får bare vente på litt mildere vær/vår, det er visst meldt "Sibir-kulde" i Mjøsområdet de neste dagene Christian

Da har jeg endelig fått lakket panseret på bilen min som var fullt av store, skjemmende steinsprut. Jeg fikk litt fårlig tid da bilen skulle leveres inn, så jeg fikk ikke målt opp og sett ordentlig på plassering av bokstavene på panseret. I tillegg løsnet en bokstav på bakluka (og de andre henger litt på halv tolv) så jeg vurderer å ta dem av og feste dem på nytt. Mulig de har løsnet før og ikke blitt satt på på rett plass, så hvis noen har noen mål på hvor de skal plasseres så kan jeg få gjort det riktig i samme slengen. Noen som kan hjelpe meg? På forhånd takk. Mvh Christian

Da får jeg ringe EWS. Ble noe dyrere enn han forespeilet så da kan det hende at han har sendt den med ved en feiltakelse. Jeg har iallefall ikke bestilt den.... Trenger den jo ikke hvis jeg skal bytte til L322 Christian