Tom C

Takk for svar. Det er mulig jeg forklarte meg feil, rattet står ca 20 % feil. For å rette det opp, står ratte i stilling ca kl. 22/23.

Nei. Det var helt OK før jeg skiftet nedre rattaksel.

Rattet står i ca kl. 10:00. Har du noen forslag?

Etter skifte av nedre styreledd klarte jeg å få rattet i litt feil stilling. Kan det justeres uten å demontere alt igjen? På forhånd takk for svar. Tom C.

Takk for svar. Har førsøkt det også, men ingen ting skjer, kanskje motoren har tatt kvelden det får jeg beskjed om når LR verkstedet til Insigna AS får skjekket det. Tom C.

Takk for svar, jeg får LR verksted til å teste og slette feilkoden. Tom C.

Er det noen i forumet som vet hvor reele til takluken sitter? Det er spenning på 1 ledning ( rød) til bryter, men jeg får ikke spenning på noen av de andre ledningene som er koblet til brytereren når trykker på bryteren. Takluka har ikke fungert siden noen forsøkte og åpne luka når den var fryst i fast i vinter. Alle sikringer er hele. Jeg takker for gode råd om hvordan jeg kan ordne dette selv.

Takk for svar, men jeg lurer på hvordan jeg får demontert kjølevifta.

Finnes det en link til hvordan man skifter vannpumpen, hele prosedyren?

Jeg trenger hjelp. Er det mulig å skifte bakre drivrem til dieselpumpa uten å ta ut motoren?

Biltema sine viskere fungere 100% bedre en orginalen, men har noen råd om all isen som legger seg på viskere og viskeholdere i nedre stilling når de for eks. går på intervall pussing. Jeg drømmer om en oppvarming av pusserene så isen som danner seg smelter.

Hei igjenn! Nytt problem, brekket løsnet ikke når jeg trykket knappen ned for å løsne det og ikke når jeg forsøkte å "kjøre" det av. Det kom opp en melding som ba meg om å trykke inn bremsepedalen samtidig som jeg trykket ned knappen som løsner brekket. Da fungerte det. Etter det må jeg gjøre det hver gang jeg har satt på brekket. Har noen hatt samme problemet så takker jeg for svar om hva som kan gjøres.

Takk for tilbakemelding og vedlagte filer. Jeg går nok for nye armer.

Er det noen som har tips om hvordan man skifter bakre nedre arm bushing på LR3 2006 mod.

Mange takk for opplysningene.

Kan noen svare meg på hvor mange km bilen kan gå før stor service. Med sto service mener jeg bl.annet skifte av girolje (automat) og register.

Takk for bildene og forklaringen. Jeg kvia meg litt for å begynne da jeg så at det var mere jobb en jeg først trodde. Det gikk greit da jeg starta jeg trengte ikke å fjerne bremsesko og skive, men jeg klarte å ødelegge skruen til kuleleddet under da mutteren satt så hart at jeg ødela den for å få den løs. Må kjøpe ny. Jeg så i ettertid at det ikke var behov får å løsne den. Det holdt med å løsne den øverste å det gikk greit. Alt er på plass, men slangeklemmen på den innerste belgen er av en type som jeg lurer på om det er et spesielt verktøy som må til for å starmme den. De andre klemmene hadde jeg spesiel tang til. Igjenn takk for hjelpen.

Takk for svar. Venter på nærmere forklaring og bilder hvis du får tatt noen. Tom C.

Lars! takk for tilbakemeldingen, men jeg lurer på om det er LR Discovery 3 TDV forklaringen gjelder. Jeg fjernet sentermutteren og belgene, drivakselen løsner ikke. Jeg har noen bilder, kanskje du ut fra dem kan forklare meg litt mere hvordan jeg skal gå fram, men jeg vet ikke hvordan jeg kan legge de ved. Jeg kjøpte forøverig kittet hos Jaguar Land Rover Oslo der kostet kittet kr. 894,- det var etter jeg hadde fått 15% rabatt.

Er det mulig å skifte de 2 gummibelgene på drivakslen selv? Hvis noen har noen tips er jeg takknemlig, eller kanskje noen vet om et verksted som kan gjøre jobben til uten at det koster skjorta? Bor i Oslo, men drar gjerne utenbys.

Nå er klossene skiftet, og det gikk greit på grunn av linken ( Her) mange takk!!

Er det greit å skifte bremseklosser på D3 2006 mod. Kanskje noen vet om en link til hvordan man gjør det?

Er det samme prosedyren for å skifte bremseklosser på Discovery 3 2006 mod?

Er det noen som har tips om hvor det kan lønne seg å kjøpe ny dynamo til D3 2006?