Bjørn_C

zalovann i ulike blandingsforhold er spylt på i bøtter og spann. Ikke antydning til noe bobling. Dempere inkl belger seff. Kan en slapp høydesensor bidra inn til at den senker seg over tid? men da burde den vel stått strakt med sikringen ute, eller?? Ventilblokka slipper vel heller ikke noe igjennom med den ute? Kan verksted ha satt på dårlige belger? bilen hiver seg nedpå i alle fire hjørner med sikring i. Kun bak med sikring ute. Da står den som en båt i plan. Ufattelig trøtt på det luftsystemet nå. feil tråd å lufte frustrasjon i.

Enda godt. Er så frustrert at jeg ikke vet hvor jeg skal gjøre av meg.

Jepp. Da detter den i rævva. Ventilblokka der er ny sammen med dempere. Gjør meg gal det opplegget der

Skal den se sånn ut i offroadhøyde??

Hvilket merke er den ventilblokka?? Har Bearmach på min. Mistenker at de ikke er tipp topp. En gikk tilbake i retur da den lakk gjennom kontakten. Sliter med min. Finner ikke noe lekkasjer sjøl og har hatt bilen inne på verksted for lekkasje sjekk to ganger. Bytta ventilblokka bak og nye dempere hele veien rundt. Like forbanna synker den helt ned på 24 t. Verksted sa at dette må jeg leve med… hallois???

Se youtube powerfulluk for å ta av airbag/rattet. Selve clockspring saken mener jeg var en eller to kontakter og fire skruer. Veldig fort gjort alt i alt. Tror delen er en del rimeligere å hente fra øya + du kan hente med et service kit i samme slengen. Dieselfilter er det en del å spare på Genuin del; https://www.island-4x4.co.uk/steering-wheel-rotary-coupling-clock-spring-genuine-lr018556-yrc500060-lr005479-yrc500070-yrc500080-p-23459.html Billigere del - aldri handla hos de; https://www.jgs4x4.co.uk/discovery-3-steering-wheel-rotary-coupling-clock-spring/ Lykke til

Hadde sånn knepping ei stund i rattet. Så kom airbag lyset. Da var det den clockspring saken som hadde rota det til og var gåen. Rett frem å bytte, om man ordner seg sånne kroker for å ta ut airbag. Og merker posisjon for ratt. Sentermutter på ratt satt noe jævlig. Tror det ligger noen videoer på Tuben om den der. Har bilder men får ikke publisert

vær obs på den jordkabelen på filteret/hylsa… Ganske så røffe forhold den pumpa sitter i ja

Den skal ikke hyle mener det kommer en bankelyd av den bare (den i hjulbuen), som man hører hele tiden. tror den går jevnt siden den bare skal få drivstoff frem til høytrykkspumpa… min stoppa også en vinterdag og var grei å bytte. Verre med filteret. Det setter seg noe jækli i hylsa.

Strømmen bil, Bil Extra Lysaker, Techno classic på Liertoppen og/eller Sandmo i Drammen. Lykke til

Mener det bare var en pumpe bak der. En bankepumpe som sitter ved filteret… Skal ikke være skråsikker men tror det.

Relé, kontakter og annet tjafs som kan være gåent/kobla feil? De to kontaktene i bilde to der - går de riktig? Om det ikke er noen åpenbare plasser ting kan være feilkobla fra sikringer er det vel bare frem med voltmeter/prøve og ta ledning for ledning. Har helt ærlig ikke tukla baki der så ser ikke helt for meg opplegget…

byttdekk.no er også benyttet av venner

Er alt ok motsatt? Pærer og kontakt ok på henger? Forøvrig; Jeg fikk en «påstått» 2’r feil på hengerkontakt sist runde - kjøpte ei lysgrind for å teste. Der var det jo lys, ikke kontakten min det var feil på - men lysramma til teststasjonen. Forøvrig 2; Er det ikke noe kødd med disse bila om hengerlysa er LED? Må det ikke inn med en motstand for å få lys?

Trist. De fikk lengre og lengre backlog/ventetid på deler så jeg i sommer.

kasta på nytt dieselfilter på D3’n. Klar for 1200 km i helga

Sånt blir det jo litt lyd av Om det er alt og ikke noe har tatt skade så var jo ikke det verdens undergang

Strammehjulet til dynamobeltet. Evt lageret i dynamo. Beltet er slakt og sklir som for dårlig lading - bytt strammer. Lager på dynamo er gåent. Beltet sklir og gir dårlig lading/dynamo lager ikke nok strøm. Bytt/overhal dynamo. Skrur du ikke sjøl er det vel bare å trille mot verksted først som sist.

@jorgenht Sikkert flere greier som utløser de. Bytter den sensoren høyre bak nå siden den er bestilt og var slarkete. Får bite i den sure eplet å få bytta belg/dempere fremme også og ta en status. Delekanonen går varm.

Den er kliss ny Har lufttank og midtre ventilblokk på lista, men den midtre er det ikke mange meldinger på at den har trøbla. Litt kaos dette med nye belger/dempere og ventilblokk bak. Ene høydesensor er ny bak også og ting roa seg litt når den blei bytta. Har slark i arma på motsatt. men ja, stusser over dette når sikringa er ute. Den hever seg også driiiiit sakte fremme da. Bak spretter opp.

Men de der får man løft av… Hinsides prising i lrbutikken

klør meg litt i hue som sagt. Lufta dumpes på en eller annen måte ut. Eneste jeg finner/har er den crossart. feilmeldinga og slark i armen på høydesensor høyre. Fantastisk irriterende den siginga.

Har dusjet og leta som en galning. Har til og med hatt bilen inne hos TechnoClassic for lekkasje sjekk bak. Finner nada. Er helt merkelig

plagdes noe aldeles jævlig med den venstre i vår med å få den skrudd inn på plass. Tenkte det var enklere å bare flippe på ny arm. Kan jo alltids ta arma fra en ny sensor bare. Får prøve strips først og se om det hjelper…før jeg bytter noe som helst

Noen som vet om man får kjøpt nye stag/armer til høydesensorene? Har slark i mine bak så bilen sender ut en crossart.failure melding ved ujevne mellomrom. Den dumper bakdelen ned også etter å ha vært parkert i 48 timer med sikring ute. Har bytta kompressor, belger og ventilblokk bak og klør meg litt i huet nå… De armene jeg har funnet hever bilen med 6 cm i samtlige posisjoner. Er ikke ute etter en høyere bil… Så LR time sin video med nødfix med strips på Tuben. Var ute etter en varig løsning. Mulig jeg bare må bestille høydesensor, med det helsike det er å bytte bak.