Gå til innhold

Bjørn_C

LRF Society
  • Innlegg

    845
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bjørn_C

  1. And Bingo was his name! Sikring 30 til transmission var gåen. Bytta den og alt ok! Fikk nytt batteri idag. Hvorfor den har kortslutta vet jeg ikke. Kanskje jeg trenger ny gearbox capacitator. Så på lr uk at den var det litt kluss med. Noen som vet hvordan man kommer til den og hvor den sitter?
  2. No go, Stuck i Park og ikke antydning til p starte. Stor feit E på displayet.... Makan Åssen får man den trilla på en naf bil om den står i park? Dette blei en interessant øvelse
  3. Er det plug og play? Sto på lista mi så fikk et kjørt ut Må jeg inn på iidtool etterpå å legge inn noe greier?
  4. Den starter jo ikke. Vurderer å kjøpe nytt batteri nuh! Hvordan får man inn den nødkabelen igjen?
  5. Var på en jobbrelatert befaring ved Tanum kirke nå. Starta bilen og det hagla inn feilmeldinger på parkbrems, transmission og gud bedre hva som ikke var med. Tenkte null stress, og stoppa bilen for å renske med iidtool. Nu vel, det funka ikke. Ikke får jeg sletta noe og ikke får jeg start igjen. I tillegg trykte jeg på parkbremsen. Bigtime fuck!! Ser på Iidtool at batterispenninga var lav 11,9-12,1. Håper jeg bare har behov for nytt batteri. Men, hvordan i faen skal jeg få av brekket. Hvor får man fatt i batteri uten å dra på verksted. Frøkna er hjemme med arma i fatle så skyss går ikke. Tester NAF batteri? og leverer de? Er batteri hypotesene min trolig her? Og bytter man batteri enkelt på disse her?
  6. Det der blei raffe saker Men teit spørsmål - når skal en ta firhjulskontroll? Skjønner at den kommer etter man har bytta noen av de essensielle delene i understellet/hjulopphenget men skal man ta det også om man hiver på dekk som er utenfor ‘normen’ til bilen?
  7. Det er jo lange strekk der. Er alt det åpen for ferdsel uten å komme i konflikt med motorferdsel i utmark? Kan være vanskelig å skille mellom hva som er skogsbilvei (ok) og hva som er traktorvei (utmark og fysj med tanke på bil). Lasta ned gpx fila og laster den neste gang jeg er oppe i de traktene. Det var unektelig gøy å suse rundt i skogen.
  8. Norges dype skoger - en vinglerunde på Finnskogen. Bra plasser å campe for helgetur. Var ikke noe bom inn eller ut - kjøre i gjennom - inn på Svullerya og ut ved Velta. Yupp! møtte 14 - 16 sykler på tur igjennom. De sa det var en del av en eller anna eurotrail løype - fra Magnor mot Rondane. Ikke funnet noe info på den løypa.
  9. Med melding «DPF full» - blei det en interessant reise gjennom skogen på hjemtur. Fikk rydda i den på asfaltert vei Funka som det skulle. IMG_4067.MP4
  10. Du får den av med å banke en 12-kant hylse på... så noe triks på youtube der.
  11. Takk @isak Ser at det er veldig trangt på høyresiden. Ser en mulig skrue under luftfilter boksen som kan brukes til jord. Kan man feste relé et denne også? Jordinga fra lyktene km vel egentlig tas lengre frem i grillen?
  12. Jeg bråbestemte meg idag for bare å stå løpet ut siden jeg hadde laga små høl. Bytta original feste bolt med med en M8 sekskant med lavt hode, Smatt på en firkantskive og ei rund stoppskive i bunn. Plasten er fylt med noe skum på de 3 øverste cm så fikk grei klem. Fremstår som veldig stabilt. Uansett ikke verre enn at det evt kan settes på et støttestag på toppen av lyktene. Jeg ble egentlig fornøyd med resultatet. Da er det bare å koble de opp. Hvor er best plassering for det reléet? Og hvor er fine plasser å hente jord fra. Lyktene må jo jordes - samler man all jording på minuspol? Eller kan jeg bare skru de til en karrosseriskrue ved grillen? Jording fra relé kan vel bare sendes til minuspol om jeg hefter denne på batteriboksen?? Takker for innspill
  13. Sjekk bakre ventilblokk i luftsystemet. Har bytta min fremre to ganger De kan skape litt kaos i systemet. Henger visst nok sammen med at tørka ikke er bytta på kompressor og at det da kommer noe mikrostøv i systemet. Til slutt har dette støvet bygd seg opp i ventilblokkene at de starter å lekke litt etter litt. Youtube - valveblock - discovery3 , kna nok gi deg en idé. Bare et tips.
  14. @motom Takk for innspill. Går for å få laga en lik det som var vist her. Blei bare kål med rett i fangerløsning. Festebolter blir for kort, og over tid tenker jeg at risting vil gnage festene løs. Får to sjarmplugger i fanger nå - kan brukes til å feste 17 mai flaggene i
  15. Er jo den sveisinga som du nevner. Har kviet meg til å borre høl i fangeren, men vil unngå skiltbraketter for en hver pris. Så noen fester fra Lazer, men blei ikke klok om de kunne brukes på bøttelys. Den originale festebraketten virka vond å få tak på. Ebayhandling er ikke min sterkeste side - sikkerhet og alt det der
  16. I mangel av noen ok festebraketter vurderer jeg å bare feste ekstralys igjennom fangeren. Borre hull, dytte ned ned blindmutter, skru inn lysfeste og sikre med mutter og firkantskive fra undersia. Før jeg ødelegger bilen så lurer jeg på om noen vet med sikkerhet at det ikke går en kabelspagetti gjennom overste del av fangeren?? (se bilde) Og vil jeg møte stål inni den? Lyktene jeg skal ha på er Hella 3003 compact. Har til og med skaffa loddebolt for en spleis for styrestrøm mot pæra. Kjøpte sånn plate for å ha bak skiltet, men ga det opp da det rett og slett ser merkelig ut på bilen
  17. Blei Duratrac her. Bråbestemte meg å teste de da de var noe rimeligere enn General grabber. Kjører jo under 100 som regel uansett
  18. Den her?? Også med DPF?? Drit redd for å gjøre den DPF greia misfornøyd https://www.biltema.no/bil---mc/mc/mc-olje/2-taktsolje/totaktsolje-2000022979
  19. Hvilken som helst 2-taktsolje? Hvor mye på full tank og hvor ofte?
×
×
  • Opprett ny...