Gå til innhold

MariusMorch

LRF Society
  • Innlegg

    1 374
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av MariusMorch

  1. Usikker på om du finner lavserie. men generelt kommer du langt med å se etter 292hk varianten. De er ofte mye bedre spekket enn 211 (og mye bedre spekket enn tilsvarende bensin pga det amerikanske markedet). De aller fleste l405 etter 2014 solgt nye i norge er AB uansett, fordi det lønte seg ikke for importøren å spekke opp en Vogue. AB kom mye bedre ut av avgiftene og ble en enklere pakke å selge "ferdig".
  2. Jeg har eid en drøss l322, to d3 og en RRS. Og om ikke sistnevnte er BILLIG hadde jeg ikke orket. Det er kule biler, men bra er de ikke. Iallefall ikke uten en mengde vedlikehold. L494 er også et enorm løft i kjøreglede og kvalitet.
  3. Jeg hadde nok landet på disco 4 med dette budsjettet ja. fin km på disco 3, men 93.000 er på ingen måte nybil-kilometerstand. Jeg synes den er minst 50 (kanskje 100k) for dyr og har hatt 15 eiere. Jeg har hatt begge bilmodellene og er svak for disco 3 på grunn av det klassiske opprinnelige discodesignet. MEN. Disco 4 er en god del mer moderne, og 3.0 literen (selv om den langt i fra er skuddsikker) er en god del er påliteglig enn 2,7 literen. Så har den du har linket til her 2.7 literen den og. Og den har en veldig snurrig eierhistorikk. Den har vært eid av nettby bilsenter hele FIRE ganger på noen få år. Det synes jeg er temmelig mystisk. Jeg ville prutet hardt på d3 eller gjort noe grundig detektivarbeid på disse bilene
  4. Sandberg Classic eller Strømmen bil er mine umiddelbare anbefalinger. Elseter, om det er de med memory, er det enklest å sjekke den ecuen under setet. Batteriet går med tid og stund i stykker og etser kretskortet. Koster 5000-7000 for en overhalet enhet
  5. Hei! Jeg må bytte deler av eksosanlegget på min RRC. Før jeg begynner å bestille fra utlandet, er det noen som har et liggende? Marius
  6. Jeg har en icarsoft for Land Rover du er velkommen til å låne, Bærum isåfall
  7. Om noen har noen tuber liggende er jeg veldig interessert
  8. Er vel solgt en håndfull av dem i Tonga-green i Norge. En av dem lå på finn en stund Og det ble solgt en i oslo her i vinter. Men de som dukker opp for salgs kommer stort sett på finn, eventuelt land rover kjøp og salg på facebook.
  9. Skulle hatt fraktet 4 RRC felger med dekk fra Os til Oslo-området.
  10. Eksosanlegget mitt før mellompotte begynner å bli tjasent. Er det noen som har dette liggende, eventuelt og gjerne manifolder, da de ser lovlig rustne ut. Er til en 95 4.2
  11. Takker, fikk aldri lov å ha moped da. Men dette hjelper!
  12. Hallais! Skal bytte bærearmer/bruer bak på en l322. Noen her som har gjort det og har noen input? Hvilke av boltene er det som brukes til å justere, ytre eller indre?
  13. Som tittelen sier så er jeg på jakt etter en ny Tdv8. Kan også vært interessert i veldig billig l322 eller d3, uavhengig av Tdv8 jakt
  14. Hallois Synes det er litt vanskelig å finne svar, hvilke dimensjoner har jeg å velge mellom til en RRC med 16 tommere?
  15. Hva slags arbeid er det snakk om? Karosseri eller mekanisk?
  16. Jeg skal antageligvis en tur til Arendal iløpet av de neste 10 dagene, kan eventuelt bistå derfra da om det kan hjelpe noe
  17. Hadde en 4.4i som romlet som du kjørte på den stripa på siden som skal forhindre at du sovner. Da ordnet en flush det meste. På en Tdv8 hadde jeg romlig i sving. Da var det olje i diff bak som gjorde nytten.
  18. Lite nytt. Bilen har vært i bruk i vinter og funker som bare det
  19. Kupper tråden for å høre om noen fremdeles har dette?
×
×
  • Opprett ny...