Gå til innhold

Rambalder

Medlemmer
  • Innlegg

    200
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

2 følgere

Previous Fields

  • Location / Bosted
    Elverum

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

Rambalder sine prestasjoner

Entusiast

Entusiast (4/7)

  1. har hakka 5 pigg i 275/65-17 og de funker bra, fatter har kjørt med samme dekk i flere år, og byttet til hakka 7 - bortsett fra at de er mindre i rulleomkrets enn STRO boka tilsier er begge typer bra på bygda her oppe i Hedmark, men synes kanskje de støyer mye til å være så finmønstrede.
  2. Har Detroit både foran og bak - ville ikke byttet for alt i verden - har hatt nok ARB ¤###! shit Detroit er engasjert 100% hele tiden - men frir ut ytterhjul i sving - kan høre litt svak "klikking" ved å kjøre med jevn gass i kryss og rundkjøringer, og et markant "klikk" dersom du gir på eller bråslipper gassen i svingen - dette er en vanesak - hatt Detroit på 2 andre biler før - funker alltid - og er dønn solid. Stikkaksler ryker like lett eller lettere med åpen diff - da kan jo plutselig ene hjulet få dobbel fart - og når terrafirma biter tak i hjulet igjen - da begynner høyre og venstre stikkaksel å krangle om hvem som er sterkest.... En truetrack er kanskje snillere, men alikevel en LSD GO DETROIT sier nå jeg......blås i ARB
  3. Vart du helt hekta på x-mil etter ferien Hr NilsH????
  4. jeg har nesten akkurat fått min topp derfra - sydd på mål, men passformen er sånn der.... i tillegg til at de sydde i khaki istedet for sand - og bommet på lengden + lengde mellom takbøylene......sømmen over frontruta og festet bak døra........ ellers passet den - nesten til tross for at de fikk målene på bilen flere ganger..... og bilder..... glemte nesten å nevne at de brukte 1,5mnd lenger tid enn avtalt møkkafolk! Det eneste de fikk rett var å sende med UPS
  5. Mercedes 5 syl diesel er ikke så glad i lave turtall og jobber best fra 2500-2700 og oppover så x-mil kasse + 35" trur jeg faktisk er mindre sjenerende enn folk trur - hatt GD300 før, og motoren er slettes ikke noen stor støykilde bortsett fra på tomgang. ex mil gearing + gearkasse funker fint for skogen med 35-37" - hvor mye det egentlig tåler skal jeg ikke spekulere i...... skulle jeg mot formodning valgt en annen gearkasse for motoren ville jeg vurdert 4t nissan patrol 160 gearkasse med transfer fra 2.8 bensin - nesten 5:1 på 1. og revers og tåler ford 302 V8 uten problemer(down under er dette og 350chevy en vanlig ombygging)
  6. Jeg tenkte meg innom et par steder 8-11 juli mellom SOA og Kjättilstorpstreffet så da treffes vi kanskje!
  7. Er det noen her som skal på offroad ferie i Sverige i sommer? Et par hedmarkinger av oss som reiser nedover 4 juli Bare henge seg på!
  8. Et brukbart alternativ er jo å plukke ut noen blad fra fjærpakkene for å gjøre bilen litt mykere plukk vekk 3 blad hver side bak og prøv! - evt 4 - ta av de nederste i fjærpakken Har hatt gode erfaringer med dette selv - en kan skreddersy et bladfjær oppsett til det som passer bruksprofilen
  9. det hadde absolutt vært lettest, men ikke et must - har lagd ei bøyle allerede, men hadde vært greit å vite hvor høyt det skulle stått, trur jeg har sånn nogenlunde profilen
  10. Hei! Har bestilt bøyler til soft top og ny soft top til min x-mil( spesialsydd hos comptons2000) takk til lafterolf for tipset) problemet er at jeg ikke får bøyler før toppen og ferien og skulle gjerne hatt soft top på bilen når jeg drar på SOA Jeg har mulighet til å lage bøylene selv men vet ikke hvor høyt det er fra gulvet og opp til overkant av bøylene noen som har soft top og kunne målt avstanden ( helst fra karmen og opp, men takknemlig for mål fra gulvet baki og opp til overkannt av presenningsbøyler)???? på forhånd takk Agnar
  11. er 24V ja - de har hos john craddoc
  12. Skvettlapper er allerede solgt til Stig - er bare bakre Panser er solgt til rune kristoffersen jeg er litt treg til å oppdatere her
  13. øks gearkasse tunnel bumperettes
×
×
  • Opprett ny...