Gå til innhold

Praesto4x4

Medlemmer
  • Innlegg

    191
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Praesto4x4

  1. Endelig etter endel rot fra posten, har vi fått inn Altox webasto kontrollers på lager. Glen
  2. Hei, Vi har hatt litt utfordring på hjemmebane samt datatrøbbel med en epost server. Har brukt en del timer å bygge alt opp igjen, håper å kunne svarer deg imorgen Nils H. Deler er på vei om det du lure på ? har vært en del forsinkelse fra LR samt posten har ikke hjulpet. Hilsen Glen
  3. A short reflection of the activities of 2016. A short cold spell in January had us working long hours a day to help as many customers as possible with Webasto problems. Late February we headed south and spent a few days in Cape town visiting our supplier, Metalian. We visited the factory and had a good insight to the many product lines. We flew up to Johannesburg and picked up our home for the next 2 ½ weeks, a Toyota 79 Double cab with an Alu-Cab camper from Avis Safari rental. A couple from Norway joined us on a self-drive safari up into the Central Kalahari game Reserve where we explored the spacious game reserve. 52800 square kilometers of wilderness awaited us. It was hot, but we survived. There were some small issues with the two vehicles which made the adventure complete. Returning to Johannesburg we attended the Beeld holiday show – off road camping South Africa at its best, looking at new products and networking with old acquaintances. Back in Norway after 3 weeks away it was full speed ahead to get ready for the summer season. June and July found us on the road again, attending meetings in Norway and the Abenteuer & Allrad advent in Bad Kissingen Germany. New friends and contacts were made, and several hundred kilometers were eaten up. New products were added to the portfolio throughout the year. We were able to visit one of our major Land Rover parts suppliers in September after attend the Adventure overland show at Stratford upon Avon. It’s a small show compared to the Bad Kissingen show, but it was good to look at alternative solutions, and meet fellow overlanders. The Land Rover campers crowd open their arms and made us feel most welcome. October saw us move premises, we are in the same area, but have changed buildings, even though the move was in October we are still sorting things out. We were lucky to be back up and running without major disturbances after 2 days. November saw on the road again attending the Forf conference at Gardemoen, Oslo where we displayed some applicable equipment. FORF is the organization for all voluntary rescue associations in Norway such as the Norwegian Red cross / Norwegian people’s aid / Norwegian Rescues dog’s etc. I attended as a member of the Norwegian amateur radio relay league in the emergency communication role. A very interesting conference interacting and learning. We have tried to post pictures here of the various events to inspire you, please look in the gallery on Facebook. There are many new exciting products and events happening in 2017, so stay tuned, and as they say watch this space. Thank you all for a very good 2016, and I am looking forward to co-operating with you in 2017. Glen / Praesto 4x4. (BTW Praesto is Latin to exceed or deliver.)
  4. Ring oss så kan vi se om vi kan skaffe akkurat det du trenger. Glen
  5. Ringer deg senere idag, har 2 stk sittende på tilhenger
  6. Opsjon 1 Vi kan montere nå du venter Opsjon 2 kan du høre med OEC Bilservice i Bergen. Opsjon 3. Vi kan montere det etter avtaler med Sandven. Opsjon 4. Få hjelp av Thomas. Glen
  7. Har kjørt med den i 2 år. Har man grind, så har man støy, men det er solid, og er tåle min vekt på 90kg lett plus kano på 32kg. Det er aluminium, slik at det tåle korosjon.bedre enn stål, det leveres med egen rails. Jeg har benyttet meg av LR stige bak. Pris messig er det dyrt med frakt med denne grind, men det kan anbefales. Ønsker du støysvak grind er Prospeed den du bor kikker etter, men den er laget av stål med zinc etterbehandling og pulverlakkering, det ble fort sår av slik behandling med mye bruk. Ergo ønsker du en grind som benyttes mye, i min menning er Front Runner eller Patriot best, er du veldig opptatt av støy og skal benytter grind av og til er Prospeed en bedre valg. Glen
  8. Det var en hyggelig kveld, kjekt å treffe nye og gamle kjente. Det var litt dumt at tiden gikk så raskt. Jeg fikk ikke tid til å snakke med så mange som jeg ønsket. Takk til Truls for innbydelse. Glen
  9. Takker for positive omtaler, vi kan også leverer "vanlig" Turbo fra Garrett om det er av intereser Hilsen Glen
  10. Plipen trenger ikke parre på nytt, anbefaler nytt batteri av bedre kvalitet unasett. learn knapp finne du på krets kort.
  11. Hei God folkens, Vi stiller på swap meet, men for dem som ønsker remaps / tuning har vi en liten begrensning denne helgen. Grunnet ferie hus Bell Autos, for vi ikke tunet bil på selv Søndagen. Jeg har arbeidet frem en løsning, hvor jeg leser av data på Søndag, og få data tilbake på mandag. Jeg har avtalt med en kompetent person, som vil programmere bilen på mandag i Oslo. Dette er desverre ikke det mest optimal, og jeg beklager dette, men Hr Bell har lagt sin ferie utenfør "show Season i UK" og det er konflikt med swap meet. Dette er desvere det beste løsning jeg kan få til denne helgen. Jeg håper at dere vil benytte seg av tilbudet. ------------------------------ Så på det gode nyheter, vi lansere GSM moduler til Disco3 /RRS FBHIC - Fuel burning heater intelligent controller (webasto) denne helgen. Modulen lanseres første i norge, så vi kan pårøpe oss verdens lansering i Oslo. Denne modulen er ikke tilgjennelig i UK enda. Jeg kommer tilbake med info om dette på egnet tråd. Glen.
  12. Vi tilbyr Remap av TD4 / TD5 / TDV6 /TDV8 /TD6. pris på forespørsel. Programvare oppgradere Disco 3 Oppgradering av BT module (Iphone / parring problemer / telefon catalogen over blåtånn) Kr 800,- Etabelere 4x4 Informasjon (dersom ikke tilgjennelig) - Kr 500,- Etablere 1000m i CCF Kr 400,- Etablere Bluetooth Kr 400,- Etablere mulighet å endre satnav på tidligere modeler Kr 800,- Deler til retrofit BT til biler pris på forespørsel D4 BT moduler - pris på forespørsel Annet. Sjekk av TD5 LMM gratis. BAS FBH intelligent fjernkontrol til TDV6 / TDV8 = KR 2880,- Spare Kr 320,- krever forhandsbestilling pr PM. GSM module til BAS FBH - pris på forespørsel. EGR programvare patch på 2007 + TDV6 motorer Kr 1750 (forusett kjøp av en remap fra BAS / Praesto 4X4 Ltd.) PM om det er noen du lure på.
  13. Vi er interesserte i å delta
  14. Ja det er flere som har gjørt dette. Boost boks "lure" ECU at du har normalt trykk, ikke overtrykk i turbo, så ungår du "limp home" modus. VGT vil kunne slår inn ved lavre omregning., ja det er merkbare du få en . Det kreves en remap, før å nytte det meste av egenskap fra Turboen, Du få mer luft inn, det trenger du mer drivstoff, for å utnytte turboen fullt ut. EG temp er viktig å overvåke, foresten VGT kjøre på lavere temp en origianal. G
  15. Hei, Jeg se ikke problemer med å remap en Puma fra 2007 og kilometer stand 90'000 (ca 56 thousand miles). Ikke noe storre risiko enn en å tune en annet bil. Det er tunet over 500 biler i UK siden 2007. G Glen
  16. Hei, Litt info om hvordan utvilking av Puma tune foregikk. http://www.defender2.net/forum/topic5632.html?highlight=original+developement Glen
  17. Har snakket med Hallgeirs leverandør, og kan opplyser at dette var en intro tilbud i 2011 for denne type Turbo. G
  18. Jeg er også interessert å vite om din leverandør, spm er om dem kan også levere 300 TDi Vnt, det er langt under min inn pris for Td5 og 300 TDi turbo. G.
  19. Hei Stig-Rune, Det er rett det du skriver, tidlig modeler Defender / Disco 2 TD5 er det ikke mulig å programere via OBD (diagnosis) sokket - det må vi faktisk åpne ECU og lodde en ny brikke på plass. Dette utføres av min leverandor i UK, så det er litt "turn around" time. (Jeg kan også nevnt at vi må inne i ECU (ikke lodde ) på D4, RR Evoque og ny Defender 2,2 og noe freelander 2). Jeg har svart deg på PM på det du stilt spørsmål om. Glen
  20. Hei Geir, Disclaimer:- Innlegget er forsøkt skrevet mest neutralt som mulig, men det kan forekom at jeg har litt mer informasjon om det produkter jeg selger selv. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Du har 3 muligheter for å forvarme din RRS, som jeg kjenner til - men det finnes en del informasjon på forvarming av 2,7 TDV6 på disco3.co.uk 1) Bygge deg egen webasto / GSM enhet Link. Fordel:- nokså billig, og du ordne det selv. ulemper :- varme kun kjølevann. Må skaffe deler, lodde litt og bygge det selv. 2) Bell Auto Service Fuel burning heater Intelligent kontroller. Varme kun kjølevann som nr 1. Slette feil koder, kan kjøre prime, kan kjøre webasto nå bilen er våken (tvangstyrer webasto). Det gjøre 3 x forsøk å starter webastoen. Stoppe forvarming om batteri spenning ble lav. GSM module snart tilgjennelig. Fordel:- enkelt løsning, kun 3 ledning som skal kobles til, sletter feil koder i webasto kan kjøre prime om du har gått tom for drivstøff og Webasto har gått i lås. Ulemper :- Blåse ikke varmt luft i kupe. Kun med lokalt fjernkontroll, GSM module er under testing. 3) Danhaug kit. Har mulighet som opsjon nr 1, men blåse også varmt luft i bilen. Fordel: - blåse varmtluft i bilen slik at kupe er varmt nå du kommer frem. GSM kontroll. ulempe:- litt mer krevende installasjon - kutt og evt lodde kabeler. link til disco 3 om installasjon av danhag kit. ----------------------------- Det er klart vi snakke varmt på vares egene produktor, med alle 3 vil gjøre jobben, og forvarmer bilen, 2 opsjon tar kun kjølevann, 1 har med vifte. Hva som er best er det opptil deg til vurdere. Jeg har brukt opsjon 1 i 2 år og er fornøyd med det, det kjøres webasto i 30 minuter, bilen kan vare ned iset når jeg kommer frem, men det er lett å starter, og du blåser varmt luft med engang, frontruter tynnes med elektrisk oppvarmet tråder. Jeg kommer til å bytte til opsjon 2 med GSM kit fra Bell, det har jeg det gode løsning fra Bell, og med GSM mulighet. Lykketil med valget. Glen
  21. Det er 2 muligheter igjen, du har feil med FBH IC, eller er problemen med bilen. Nå du låst bilen, har det gått i dvale, ie rød lys begyenne å blinke på dashboard, for du start på enhet ? Har du prøvt å bytte batteri i fjernkontroll, vi har opplevt litt forskjellig problemer med dårlig batteri Hvordan er spenning i batteri ? er kopling til batteri til jord rent og god ? Glen
  22. Jeg tror Mads er på rette spør. Sjekke at du har strøm til FBH IC heletiden. Det beste er rett fra batteri og kopling på jord punkt rett ved siden av ABS pump. At du kan bruke fjernkontroll nå bilen er "våken" tyde på at du er inn på pin 2, er det noen andre ledning på pin 2 ? Glen
  23. Mads, Kan du bytte batteri i fjernkontroll, kan du også forsøke å forlenge brun ledning, Jeg har også opplevd at webasto sitt løsning har en langt ledning. Er det begge biler har like dårlig rekkevidda ? Glen
×
×
  • Opprett ny...