mosby

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50564704 Er noe standard Defender rust, men langt ifra alvorlig. Blir den ikke solgt nå i løpet av en mnd så beholder jeg den i vinter selv. Satt bilen i 170.000 for å bli kvitt den raskt. Følger med utrolig mye utstyr og ligger veldig nærme i pris for hva originale 110 koster. Leser ikke forumet, men du når meg på sms/epost/telefonen

Mer info http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=49770368 Send meg epost via FINN eller ring meg om du lurer på noe, følger ikke med på forumet! // mosby

Skulle endret navnet på posten til "diverse ting mosby lure på" Kom på en ting til, mange av mine bolter og muttere begynner å bli dårlige/rustet i stykker osv. F.eks alle skruene som er i gulvplata forran er helt gåne og tror jeg må fjerne de med vinkelkutteren. Går det an å få kjøpt skrue/bolt kits (metric hadde vært konge) så man har alt man trenger liggende og kan bare bytte gradevis etterhvert som man bytter ut deler? Litt surt å skru ting på plass med bolter som er skikkelig jalla

De armene som går fra girspaken/justere lav/høy/midt sperre og ned til transfer kassa, hva heter det? Ble litt off topic, men må få bestilt ting innen imorgen kveld og håper jeg har delene før helgen *kryse fingrene*

Eneste bildet jeg fikk tatt i helgen (satt jo i bilen og kjørte når den beveget seg), men en kompis filmet noe og får se når det kommer ut. Satt også stubbefast og vi måtte hente motorsag for å få meg løs da farmers jacken noen hadde med ikke passet på bilen min. Link https://www.dropbox.com/s/gzmsy8l23ozlfwc/2014-04-19%2016.28.15.mov

vet ikke hva din definisjon ekstermkjøring er, men jeg har bilen min hevet, med sperrer osv og liker å kjøre i heia. Ødela jo just en stikk aksling og regne med det blir noe annet neste gang

hvor får jeg kjøpt det? sjekket både ashcroft og paddock, no results.

takk, kommer så mange rare ord på google translate

Hva heter medbringere på engelsk da? Takk for svar, sender melding til Team Bertelsen først og dersom de er tregere på å svare så bestiller jeg fra Ashcroft.

Ser ut som jeg har røket en stikk aksling i helgen. Trodde først det var transfer kassa som hadde røket men Atle og Truls mente ikke det og litt basic feilsøkning viste det seg at høyre fordekk går rundt og rundt når sperrene er inne. Har tenkt å kjøpe heavy duty stikkakslinger, men hva heter dette på engelsk? Når jeg tar google translate så blir det prick shaft... prøvde å finne dette på både ashcroft og paddock men litt vanskelig når jeg ikke vet hva det nøyaktig heter Men hva annet bør jeg vurdere å bytte når jeg først demontere dette? Er det ikke et spesielt verktøy jeg også må ha for å skru av en mutter forran? Mener å huske det for noen år siden og det har jeg ikke lenger så må vel bestille det også.

Etter kjøring på lørdag (fikk ikke kjørt så mye) fikk jeg problemer med bilen. Den nektet å gå fremover når jeg ikke hadde original sperra på. Første frykt var at det var transfer boksen som hadde røket, men etter pratet med Atle og Truls så er dette vist standard problemer når stikk akslinger ryker. Etter å satt på alle sperrer og løftet opp bilen fant jeg ut at høyre fordekk går rundt og rundt. Så blir å bestille nye heavy duty stikk akslinger forran. Må sjekke om det er noe annet jeg også bør bestille når jeg først skal bytte dette. Kommer noe bilder og video etterhvert

Hei, laget egen prosjekt tråd nå som jeg har fått Defender og allerede fått gjort en del. Jeg har en Defender 110 som er 1 av 2 fungere Artic Truck ombygde biler etter det jeg har blitt fortalt. Siden jeg kjøpte bilen har jeg gjort følgende, kommer bilder på enkelte av tingene. 1. Montert en sak på hver bakfjær sånn at de ikke hopper ut når jeg flexer, kjøpt hos Team Bertelsen, skal testes snart og legger ut bilder etterhvert. 2. Ny ARB kompressor da den gamle var svært dårlig mildt sagt. Montere ikveld og satse på fungere fint. 3. Byttet transfer kasse 2 ganger nå, først over til Disco som røyk dagen etterpå og så over på ei brukt Defender kasse som har gått 120k. Fungere fint så langt. 4. Gjennomgang av det elektriske er noe som skjer hele tiden da det var et evig rot under setet samt batteriet var ikke festet = brannfarlig om jeg velter. Er kjøring imorgen og håper å kunne få testet bilen ut skikkelig med sperrer som fungere og ikke fjærer som hopper ut i utide. Disco kassa som røyk dagen etter montert. Planen er å overhale denne igjen i fremtiden samt en annen Disco kasse jeg har og en Defender kasse jeg har. Disco kassene kan kjøpes før overhaling om noen trenger eller etter når vi har overhalt de med deler fra Ashcroft. Disco kassa som røyk:

Vi regne med at en bit har løsning og ødelagt resten. Om noen andre har teorier så er deres sikkert like bra som min eller bedre Bytter innmaten i fremtiden satse jeg på.

Jeg sleit med min forrige bil (ikke land rover) med samme problem. Byttet tennplugger, luftfilter og kjørte bilen veldig hardt 10-20min før etterkontroll og gikk rett igjennom. Ville gjort noe slikt før jeg hadde brukt tid på tidkrevende og dyrere ting.