Registerkjedet er todelt på denne motoren. Den første går fra veiv til dieselpumpe, og den andre fra dieselpumpe til kam. Stempel bruker på å klare seg ved register havari, men tviler på att ventilene gjør det på en dieselmotor med høy komp. Topp eller nye ventiler kan lønne seg å kjøpe til Opel Omega B diesel, ettersom det gjerne er billigere når det ikke står Bmw/Range Rover på delene Motoren heter vel M51, vist jeg husker riktig. E-bay har deler og kit for demontering av topp, og er noe som kan gjøres med motoren i bil Det er en jobb som jeg må gjøre selv snart, for jeg mistenker sprekk i topp eller blåst toppakning... Som er en syke på disse motorene