Gå til innhold

Lorden

LRF Society
  • Innlegg

    3 195
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Lorden

  1. Jeg har samme problemet. På min kunne det virke som om vannslangene til Webasto var kastet om. Jeg har kjørt i mange år uten fungerende Webasto, da med god varme i varmeapparat. Så fikk jeg i gang Webasto, med det resultat at ingen varm luft kom inn i kupe. På det værste tok det over 30 minutter med kjøring før varmen kom. Teorien var da som følger, at så lenge Webasto var i gang, kom det ikke vann til varmeregister. Byttet om slanger, og varme kom som normalt. Nå har jeg riktig nok ikke fått testet Webasto etter dette, da den bare går i 10 min før den stopper. Har gått litt lei, men skal anskaffe diagnoseutstyr da jeg er lei av å lete feil i blinde. Så lenge varmen kom tilbake, er jeg foreløpig fornøyd. Se forøvrig egen tråd.

  2. image.jpg

     

    Flyttet fra vinterlagring til sommerlagring i påvente nytt verksted. Startet momentant. Gleder meg til å sette kappeskivene i denne.

    image.jpg

     

    Måtte legge inn et bilde til. Av alle LR jeg har eid opp i gjennom, er dette drømmebilen. For meg en "Holy grail"

  3. 3 hours ago, Erik e said:

    Hallo.  Utvikler Puma mindre varme enn Td5 ?  Har noe erfaring med Mitsubishi Pajero. 3,2 d motoren ble jo utviklet fra 160 til 200 hk,mindre forbruk på sterkeste motor og mindre varme. Fikk jo el. varmeelement i tillegg  på seineste modeller. 

    Nei. Pumaen har et mye bedre varmeapparat enn td5. Eneste grunnen til at jeg baler med Webastoen er at jeg ønsker forvarming før oppstart. Under kjøring blir det mer enn varmt nok uten. 

  4. Kort foreløpig oppdatering:

     

    Varmeapparat oppfører seg endelig som normalt. Webasto er ennå ikke helt oppe å går som normalt, tror jeg bestiller diagonoseutstyr for videre feilsøk.

    Tidligere eier har en gang i tiden byttet Webasto, og har trolig koblet vannslanger feil. Utstyret virket ikke ved overtagelse, og da jeg fikk den i gang dro den vannet ut av varmeregister til den koblet ut og vannet fikk strømme riktig veg. 

  5. On 11/20/2023 at 4:40 PM, gautes said:

    Ikke luftet etter pumpeskift på webastoen?

    Da ville jeg begynt der.

    Kan du ha koblet strøm eller vannretning feil er mitt neste spm.

    Blir sprø..

    Da har man kjørt noen dager uten Webasto. Det kommer varme fra varmeapparatet etter 2-3 minutters kjøring, altså normalt. Så resatte jeg Webasto, og må kjøre minst 10 min før varmen kommer. Det snodige er at om jeg slipper gasspedal, kommer varme, for så å gå over til kaldt ved pådrag. Etter 10-15 minutter kommer varme som før. Dette fikk meg til å tenke på kobling av slanger på Webasto. Etter å ha lest på nett, ser jeg att inntaket er på sirkulasjonspumpe, og ut er oppe på siden av Webasto. Den siste skal da gå opp til kran på varmeapparat. (Spjeld) På min er selvsagt dette koblet motsatt, altså slangen opp til spjeldet er montert på sirkulasjonspumpa. Har nå kastet om slangene. Er dette riktig?

    Varmeren stopper selvsagt etter 8-9 minutter, altså lenge før den skal. Noe annet ville være som å vinne i Lotto..

  6. Ja det blir bra Henry Arnfinn. Kommer opp ila vinter/vår for å hente skjerm. Skulle hatt tak i en dør til venstresiden og. Altså førerdør. Om noen har en slik så skrik ut. 
     

    Er i ferd med å tømme fjøsen for kyr. Planen er å bruke dette som lokale fram til verkstedet er ferdig. Egentlig et overkommelig prosjekt dette, da den skal fremstå som noe parinert.

  7. Planer for Classicen er lagt. Del 1 er ordentlige lokaler. De kommer (forhåpentligvis) ila 2024. Denne settes derfor litt på vent. Men siden "gnisten" til å skru på gamle prosjekter er kommet tilbake, har jeg så smått startet litt med min gamle 88, eller "Øyestad" som han heter. Byttet batterier, og forsøkte en oppstart. Uten hell. Det vil si, den harket seg i gang, men stoppet. Lufter diesel på filter, og pumpe uten at det hjalp nevneverdig. Tømte tank og fylte på fersk diesel, blåste samtidig dieselrør. Når jeg nå pumper på pumpa ved lufting, kommer det null. Ikke er det motstand i pumpa heller. (Hadde tendens før drenering av tank og.) Ser denne har samme pumpe som bensin (2,0 diesel), så en ny pumpe bestilles. Planen er å få den i gang, gjøre noen sveisejobber og gå over resten av bilen med formål om å få skilt på den ila året. Har stått lenge nok nå..

  8. 14 hours ago, Julius Baardsen said:

    Har et prosjekt/delebil som jeg skal ha noen deler fra selv, men totalt blir det vel en nesten komplett stw.  Skal bytte fronten på den mot en som ikke er like hel. 

     

    Takker for tilbudet Julius, men ønsker et utgangspunkt med et (nokså) helt og orginalt karosseri.

  9. Takker for alle tips.

    Alt av styringer og spjeldsystem er i orden. Nok kjøleveske, og en normal tempraturnål. Usikker på om Webasto er koblet feil, da jeg monterte alt slik som det var før bytte av pumpe. Tidligere eier har en gang byttet Webasto, så det er ikke sikkert den er riktig montert. (Har allerede rettet en del "rare" reparasjoner.)

    Luftet kjølesystemet i går, mye luft, og varmen er tilbake. Tenker jeg lufter en runde til i kveld, bare for å være sikker.

    Denne gangen var det ikke bilen som var idiot, men eieren... 

  10. 16 minutes ago, gautes said:

    Har du sjekket spjellstilling(er) og styring av dem?

    Skrevet uten kjennskap til Pumaer....

    Bare sånn halveis.. Googler litt i arbeidstida her, og det står på lista for ettermiddagens sjekk. I tillegg er planen å lufte kjølesystemet. Det kan selvsagt være tilfeldigheter, men problemet oppsto da jeg startet tuklingen med Webasto. Er ikke luftet etter bytte av sirkulasjonspumpe.

  11. Min etterhvert så brukbare Puma sliter med å levere varme i varmeapparatet. Tidligere kom varm luft etter en 5 minutters kjøring, nå kan det komme en lunk etter 15 minutter. Det hele toppet seg i går kveld, iskaldt i 30 minutter før varmen kom. Og da blir det varmt slik det skal være.

    Tidligere virket ikke Webato, denne manlet strøm. Loddet inn ny ledning, og byttet sirkulasjonspumpe. Webato går tiden ut, uten at kupevifte starter. Kan det være luft i systemet, eller spjeld til varmeapparat? Motortemp oppfører seg som normalt.

    For ordens skyld gjelder dette en Puma 2,4 tdci.

  12. 7 hours ago, Atle G said:

    Har helt ny ring liggende - hadde en feil som jeg trodde var ringen...  men som var noe annet LOL. Skiftet derfor tilbake til den gamle ringen. Betalte vel rundt 5.000,- for den. Hvis du er interessert så send gjerne en kommentar til AtlekrøllalfaGandrudbakken.no eller 40 femtitre 55 00. Er også i ferd med å bestille deler + Hawkeye for å bygge utstyr til å re-sette SRS lyset. Hvis det fungerer så låner jeg gjerne ut. Har både originalt og "moderne" utstyr for å kalibrere og re-sette luft fjæringen hvis du trenger å låne. 

    Herlig.

    Tar kontakt, må bare skaffe litt oversikt først.

×
×
  • Opprett ny...