gautes

Pass på at dokumentasjon er i orden. Jeg har røket et par foringsfester. De mot akselen. Ikke slitt , men røket tvers av.

Skal du lage selv bør man huske god lufting mellom ytre og indre skjerm. Det vi lalltid samle seg noe dritt der så enkel tilgang med slange o.l. er også lurt.

Byråkrati på det verste.

Jeg pleide å regne med at halvparten av dem røk ved demontering den gang. Nå har bilene flere år på baken og plasten er sprøere. Monterte brukt tak og innertak i fjor og kan ikke huske at takluka skapte nevneverdig problem.

Veldig enig med Rolf her.

Straffer seg å la ting stå. Dessverre ingen tips.

En venninne har automatisk vanneanlegg på verandaene hjemme og på hytta. Takrennenedløpene går til 200ish litersfat som vannkilder. Anlegget piper når det er for lite eller tomt for vann. Det er kun naboene som hører lyden.

Det gamle ordtaket gjelder: Gi unga en Land Rover (eller tre) før idretten tar dem.

Husker de gamle der hvor vi bestilte hvilke kanaler vi ønsket ved kjøp.

Begrenser motorstøy,nedkjøling av motor,hindrer skitt og fuktinntrengning i motorrom. Men vi ser de har noen ulemper også....

Diffbremser har jeg hatt veldig forskjellig erfaring med når de slår inn. Oljeskift, oppsett og bruk styrer jo levetiden. Diffbremser og sperrer virker forskjellig og belaster drivverk forskjellig. På vei og greenlaning ville jeg kanskje vært fornøyd med brems. I konkurranser og offroading er det sperrer for alle penga. Jeg foretrekker generelt at jeg får kjøre bilen slik jeg vil og ikke plutselig overstyres av en eller annen dingz.

Har noen med pigg om jeg husker rett.

Lafterolf og jeg hadde klart oss med et par,tre kanaler, ditto knapper og mye og god lyd på CBn.

Dette problemet gjelder ikke bare Defendere, men forsåvidt alle LR med låsemuttere. Syntes jeg hadde blitt rimelig kjapp gjennom årene med å fjerne låsemuttere uten riktige nøkler. En sambygdings nyere RR krevde mye tid med forsiktig mishandling av muttere uten å skade svinedyre felger. 2 dekkverksteder hadde prøvd litt og gitt seg og foreslått felgknusing. Herdet topphette over mutterne og mye korrosjon mot felgene krevde sitt. Slipte ned hetter til slutt og boret ut selve bolten og banket ut mutterrestene bakfra.

Hjelper med litt varme,ja. Vi følger med.

Det fungerer en stund.

Leksvik er nevnt i signaturen og jeg tror ikke Rolf har flytta.

Jepp. Men det er 3 forskjellige str å velge mellom.

KethilF er tydeligvis en tålmodig mann. Jeg la grov smergel på en steinplate og gnukket ivei. Tiden gikk, vannblemmene kom, smergelen utslitt og gnukkeren ditto. Leverte spetakkelet til gutta med godt verktøy.

110

Land Roveritis er ikke lett å bli kvitt.

Ikke luftet etter pumpeskift på webastoen? Da ville jeg begynt der. Kan du ha koblet strøm eller vannretning feil er mitt neste spm.

Har du sjekket spjellstilling(er) og styring av dem? Skrevet uten kjennskap til Pumaer....

Loud pipes save lives

Venninne uten pc ønsker seg greie felger til Defenderen sin og jeg er tom for tiden. Jeg er ikke sikker på om alu eller stål er foretrukket,men vet god pris veier tungt.