gautes

Nå ble jeg nysgjerrig på hva de mener med frembygd bil. Noen som vet?

Utta blank osv.. Du blir flink til å sveise etterpå. Hvordan er så ramma?

Hvor ligger den ?

Kompis har en 2,4 i bilen sin. Hvor komplett / ok er denne ?

Eiliv H laget slike til Defendere en gang i tiden. Aldri prøvd dem selv.

Du vil ofte se at flensen / medbringer har slitespor der simringen subber. Vurder ny flens eller slå simring litt lenger inn enn den forrige stod.

Det holder lenge med en jekk med maxlast på 1500 kilo. Alujekker er manna for oss , Rolf.

Kun TD5 som har pumpe orginalt i tanken av serie, Ninety , One-Ten og Defendere.

Nøler veldig når den er kald..... Gjør vi ikke alle det? La den nå få bygge opp oljetrykk mm. i fred , Lars.

Du er ikke alene. Fruen Verso gikk tom i Oslofjordtunellen og ble tauet ut av arbeidskollega som kom bak. Etterfylte fra kollegaens jerrykanne. Startet ikke. Slept hjem og sjekket. Tett filter,ubestemmelig drivstoffblanding og følgeskadet katalysator. Er det rart det blir ufred i heimen? Men tilbake til LR. Våte eller tørre tennplugger? Vil den starte på startgass? Slitne plugger/tenningsanlegg tåler ikke alltid påkjenninger utenom vanlig drift.

Det er helt riktig det Lafterolf skriver , men i praksis ute hvor kontrollør / politi m.fl. er i tvil blir det mangellapp. Og de tviler dessverre mye. Mvh GautesomhaddeTUVpapirerpåforrigewinchogfanger

Høres ut som du har gjort alt riktig da og må krype til korset.

Liknende problematikk. Fruen og nå avdøde svigerfar hugget eik. Grovskåret for tørking. Ligget noen årtier og skal bli bordplate en eller annen gang. Blir arvingers prosjekt/ varmekilde tenker jeg. Men trådstarters prosjekt og oppfølging her gir kanskje litt fortgang i ting.

Sjekk nøye. Endel sprekkitoppenmotorer har kun trengt ny toppakning, radiator , rens av kjølesystem (i blokka også) eller annen rimeligere fiks.

Det er blitt strengere tolkning/ presisering av regelverket jfr de tre stedene jeg brukte i år. Og så er verkstedene reddere for å få smekk enn før . Så min winch måtte inn i vognkortet nå for godkjenning. Før var det ikke nødvendig jfr tilsynet med forskjellig vurdering hos kontrollørene.