gautes

Te til meg da ihvertfall.

Man kjenner mer at man lever når man kommer tettere på naturen.

Du vil ikke beholde senterfestet på bakakselen og bare fjerne Bogen? Panhardstag gir jo noe mer sideveis bevegelse spesielt ved økt fjæringsvandring.

De færreste vet at noen seriebiler ble levert med kun høyserie og bakhjulstrekk også.

Husk å la utriggerne få puste. Ett hull oppe og ett større nede.

Husk ettertrekking av toppene jfr boka. Jeg har festet flere nestenløse topper på service. Hadde en 2,5 RRc selv en stund. Dro mye bedre enn de 4 TD5erne jeg har og har hatt.

Finnes sikkert noe på nettet.Sikkert ikke bare jeg med slik ide. Snor fra pusserarmen ved klipsfestet og bort til vogn i bittelitt oppoverbakke/trekile. Jeg brukte min Mini Cooper som stativ. Intervallpusser hadde jeg ikke så kun lav hastighet. Kanskje intervallstilling med liten fjær på snoren er en ide? Mulig fruen tok papirbilde den gang. Sneip nå kloss på 40 år. PS Snubler du i snora blir det støy fra vogna.

Barnevogner kan fint kobles til bla pusserarmer for nattabevegelser ved mekking. Husk lading av batteri samtidig. Løs pussermotor og batteri funker også som mobilt hjelpemiddel.

Selges nå for 1100,- PM

Veldig enig med rekkefølgen bortsett fra at jeg liker å beholde traversen lengst mulig. Irriterende å sparke borti støtte til stadighet synes jeg.

Fuktigere enn ute.

Slept en stakkars RRc til slakterbenken med 110ern.

Ser den ja.13 pin skal jeg nok ikke begi meg innpå å lage box til ennå. Hører flere sliter med forskjellige feil i overgangene fra 7 til 13 eller motsatt.

Hjelper litt: Varmetråder i frontrute. Utvidet gjennomgang i torpedovegg. Tetting av evt luftlekkasjer. Justering av spjell / kontroller Oppgradering av vifte og evt register. (ikke minst rengjøring) Webasto Surre forlenget spylerslange rundt en kjølerslange. Hjeper mye: Slalombriller og manglende frontrute. (Fatters kommentar etter at bobla taket og vi kjørte hjem fra Hokksund til Oslo en kald vinternatt.)