gautes
-
Content Count
27,789 -
Joined
-
Last visited
-
Usikker på om slikt nett er tingen. De jeg har vært borti holder fint lite pga innfestning. Sjekk veldig nøye hvor mye nettet ++ skal kunne holde igjen. Jeg ville definitivt gått for grind.
-
Hvor mye spiker er avhengig av hvor ettertraktet delene er.
-
RRC -95. NAS. Prosjekt overhale øvre rustne bakluke.
gautes replied to Atle G's topic in Range Rover Forum
Du må vifte med bilder også. Ikke bare teaser.... -
Postludium for D2'n .
-
Er ikke ekstralysene dine ettermontert med eget ledningsnett? Da kan sikring, rele osv. ligge et annet sted enn de andre . Ekstralys mm. som drar litt strøm bør absolutt være forsynt med passende sikring og rele. Jeg ville testet bryteren først. Enkel å fiske ut men ikke dra i vippeknotten. Jeg piller ut stereoen og stikker en lang finger inn om jeg husker rett, da.
-
Saus inn dysene med diesel. Evt. venter du med renovering til motor er klar for start. Likeledes bør alle hydrauliske sylindere ikke monteres altfor tidlig i oppussingsprosessen.
-
Litt langt unna......
-
God tanke og sikkert ikke helt på jordet heller. Vi bedras jo til stadighet ellers.....
-
Noen har tydeligvis funnet ut eller blandet nok lurium i til at den kan brukes som MTF94. Da syntetisk GL4 75/80 kom på markedet var den ikke kompatibel med MTF94.
-
Blir riktig bra dette.
-
Hvor kjøper man dekk til bilene våre for tiden?
gautes replied to Mr. Croft's topic in Drivlinje, dekk og felg
Dekkonline er noe venner anbefaler på mye. -
Nå igjen,County? Fikset litt på Finni2 før PKK i dag. Gled rett gjennom. Så nå er det å tilbakestille litt igjen. Neste bil som tilføres bilparken skal ikke være 1.gangsregget i partallår og i 9. måned. Har tre stykker som skal inn i samme år og måned.
-
Arbeidsløs blir du ikke.
-
Synes du må sende 4 muttere og 2 blikk , Rolf. For andre trengende finnes dette i Spydeberg også.
-
Du stopper tilførsel med ny olje ved injector harnesskift.Visstnok er de nye forbedret. Jeg pleier å fylle kontaktpunktene mellom dyse og injector harness og mellom injector harness og engine harness med en passe dæsj elektrisk silikon. Det virker som det gir en god sperre mot andre væskers passering i kontakten. (Funker også veldig bra i kontaktene på smålampene på Defendere som bader avogtil) Men det som ligger i engine harness (resten av kabelmatta) og til ECU er fortsatt oljekontaminert. Enten vasker du ren kontakten på ECU jevnlig og fortsetter i lang tid eller så