gautes

Er de like de på serie og Defender stålfelg har jeg liggende. Hvis ikke er det mulig et bilde vil hjelpe da det har vært endel forskjellige versjoner.

Har ikke rørt min på 230 000 km annet enn en rens for endel år siden. Den brukes flittig og gir god varme innvendig,110 DCPU, hvis jeg starter den 30 min før kjøring. Tempnål står på bånn de første 500meterne før den legger seg litt under "normal". D2 litt tregere på alle måter.

Vi har alle begynt et sted.

If it aint broken , dont fix it.

Min noe begrensede erfaring med utesoving vinterstid tilsier isolasjon nærmest mulig soveposen. Ikke i taktelt men i nesten all annen setting. Viktig med soveplass i vater da underlag stort sett er glatte. Forvarming er absolutt et stort pluss. Men det viktigste av alt er å ikke begynne å fryse. Litt kjølig = tiltak straks.

Går den da pent eller fusker den? En kompresjonstest kan være lurt da toppakning er noe som går pga alder.

Slangen mellom dynamo og motor. Lekker ofte olje eller er like før. Sjekk nedenfra om ikke dynamo er full av olje allerede.

1 volt tap på hovedlys høres ikke mye ut. Dog slår det friskt ut på effekten.

Redd for det.

Husk oljebehandling inni rørene.

Min D2 TD5 leverer 14,7 på tomgang og holder seg der til batteriet er fornøyd. Da går spenningen ned til 14,3 og holder seg der under kjøring og tomgang. Min 110 TD5 leverer 13,8 på tomgang og endrer seg ikke selv etter 5-6 minutter. Men øker til 14,2 på turtall. Alle målinger tatt fra sigarettenneruttak.

Har du lik eller nesten lik spenning batteri/dynamo har du nok ikke spenningsfall. En sjelden gang har jeg vært borti at dyamo og batteri på tomgang har vært ok. Dog på litt jevnt høyere turtall har ikke batteriet tatt imot nær det dynamo har levert. All den tid testeren din sier ok batteri vil jeg nok tro et dynamoskift er på gang. Kan evt. sjekke hva min TD5 gir på tomgang i morgen.

Det er ok. Hvordan er batteriets tilstand? Hva er problemet " lav spenning " ?

Hvor mye får du på litt turtall?

Riktig pris er det markedet vil gi for en vare. MÅ man selge ....