gautes

Ta med gammel rute til glassmester. Mener du kan finne mål under LR-Wiki på den også.

Regner med du har sendt film og bilder til selger. Simring forkant veiv burde lekke. Satt reimhjul i benk for å sjekke om det kan være produksjonfeil på en serie? Kan dette skyldes at motor kommer fra kollisjonsskadet bil?

Bør definitivt bytte låsesylindere på bilen utvendig og bruke og smøre dem innimellom. Det gjelder forsåvidt ALLE med fjernkontroll. Nå var det sol ? og sommer.

Den spøker i bakhodet et sted , ja. Kun kunder som fikk merket.

Problemet er også at en demontert bil krever 3-4 plasser. Men lykke til. Flotte biler.

Setter du på kortere krok blir overhenget mindre.

Bedre enn ny , jo.

Vedovn og drivved ? Blir ikke rimeligere enn det. Sikkert ikke driftssikkert.

Slike brekkløsninger er triste greier. Hverken fugl eller fisk. Kommenterte det på Risløkka en gang og de pleide kun å sjekke at bil kunne stå stille i bakke. Var innom med en MB et eller annet med seteombygging synes jeg å huske.

Jepp, Hilsen en 107 stw med 8er.

Har flere sett liggende. Komplett foraksel kan være lurt for de med slitne pokaler og differ ?? Evt. splitte opp og la forakselhylse og diff bli igjen. Crass,rotet med telefonen og nummeret forsvant. Har sendt PM også. Send igjen hvis fortsatt av interesse.

My bad. Tenkte ikke kombiversjonen. Den justeres som vanlig trommelbrems. Husk å sjekke at brekkwiren glir som smør. Ofte feil der.

Slik brems ? Eller slik?

Nå må du bestemme deg om du har bremsebånd og dermed tromler eller bremseskiver med calipere og bremsesko bak. To vidt forskjellige måter å justere på.

Fjern blikkplatene som begrenser innsug og se. For mye gamp og pedalbruk gir forbruk av drivaksler. Men kjør på,jeg har på lager...