duosig

hva veier en slik fanger? ser temmelig massiv ut

Da har igjen tankene om å bytte ut fangeren dukket opp, så bare å gi en lyd

Vil et Biltema AGM med 95ah og 850cca være nok for en td5? Og er det no biltemabatteri som egner seg som forbruksbatteri?

trenger nytt startbatteri og tenkte å bytte forbruksbatteriet i samme slengen. har VSR dual battery system, og har vinsjen koblet på startbatteriet (etter råd herfra). hvilke batterier burde jeg gå for? pris har selvsagt noe å si her... gjelder en 2003 TD5

3000,-

Takk for hjelpsomheten. Men selger trakk seg fra avtalen vi hadde. Skriftlig avtale på pm er visstnok ikke verdt noe for han.

Hvis noen skal forbi, så skulle jeg gjerne fått fraktet et stk anti roll bar fra English Jim til sandefjord eller Vestfold. Sigurd

Ønsker å kjøpe svart matte breddere til min 110. Må være i god stand.

skulle hatt midtseipa et sett med 33x12.5x15 mud terrain. hvor kan jeg få dette gjort i vestfold?

jeg skal prøve midtseiping og skrupigger på sidene på mine mud terrain km2 i vinter. mange kritiske røster, men også mange med positive erfaringer. funker det ikke så får jeg sette på de elendige cooperdekka isteden

Vurderer å bytte ut 110'ern med en 130. Både kjøp og bytte kan være aktuelt. Til info er det en sølv 2003 110 jeg evt har å bytte med.

blir disse for stive altså? foran har jeg vinsj, og kjører ofte med last baki. men den skal jo være kjørbar uten last også

Snart vinter, og trenger nye vinterdekk. Skjedd noe nytt på store dekk fronten?

Noen som har vært borti flatdog før? Vurderer disse 1" hevefjørene til min 110. http://www.flatdoguk.com/def%2D110%2D%2B1%22%2Fhd%2D1%7E637

Er ute etter noen fjører til bilen, gjerne heavy duty og 1" løft da jeg har vinsj foran og kjører endel med last. Men alt pent brukt eller nytt av interesse

billigste sted man får kjøpt OME dempere og fjører? og hvilke fjører skal man velge når man ønsker 1" heving og har vinsj foran?

har en orginal land rover vinsjfanger som jeg ønsker å bytte i en annen type vinsjfanger. grunnen til at jeg ønsker en annen type er at bilen min ikke har AC, og da blir vinsjen stående litt for langt frem. dette er nok den beste fangeren å bruke hvis man skal få godkjent bilen med vinsj, da Land rover selger defendere med denne fangeren originalt. den er i god stand. står i sandefjord Sigurd

takk for svar. hva er grunnen til at jeg skal bruke startbatteriet og ikke forbruk? så jeg skal kjøre både pluss og minus fra batteriet og til vinsjen? trudde det var bra nok jording i ramma?

oppsettet ser forøvrig slik ut:

Skal koble på en vinsj på bilen. den har et startbatteri og et forbruksbatteri. systemet er BEP marine VSR "voltage sensitive relay module" som det står 125amp på. cut in: 13.7v og cut out 12.8v. hvordan skal jeg gjøre det når jeg monterer vinsj på denne? skal jeg koble + på forbruksbatteriet og jorde i ramma? hvor stor sikring og hvilken hovedstrømsbryter skal jeg bruke? helst noe fra biltema

solgt

det er nok en R380 som sitter i den. siden veldig mange har pm`et ang rust så tar jeg det her. utriggerne foran på begge sider er rustne og må repareres. bakre rammevange er rusten, men bortsett fra disse tingene ser rammen faktisk ganske bra ut. det er noe rust helt nederst på torpedoen men lenger opp ved frontrutehengslene ser det bra ut. ellers er det rust under dørene og på skråprofilen ved bakdørene på begge sider. bilen er absolutt ikke et håpløst tilfelle, men vil det er klart at man må bruke tid på den.

det er jeg faktisk ikke helt sikker på. skal se om jeg klarer å finne ut av det imorgen

driver å kvitter meg med diverse bil og mc prosjekter, og nå har turen desverre kommet til denne. en 1983 oneten med en nissan 3.5l firesylindret motor i. Bilen er solgt ny i Norge, men motoren står ikke i vognkortet. men ifølge forrige eier ble denne satt inn på 90 tallet engang, så den har gått igjennom mange eu-kontroller uten at noe har blitt nevnt. bilen er per dags dato ikke registrert da den mangler eu. det er endel rust her og der, men ingenting uoverkommelig for en entusiast med et sveiseapparat jeg har demontert interiøret for å avdekke rust og svakheter, men kom aldri lenger enn planleggingen av dette prosjektet. Bilen står i Sandefjord, starter og går, og kan kjøres hjem på prøveskilter. jeg ga 25000 for bilen for et år siden, og selger den for HBO 20000,- for mer info er det bare å ringe 99 søttifire 9756 eller sende pm. Sigurd