isak

Åtte inkl mellomgass? Du jeg fant en tabell på wiki - og wiki skal man visstnok ikke ta for god fisk hver gang... Byttet sannsynligvis over til åttetrinns på TDV6 utgaven når SDV6 kom med åttetrinns kasse i 2012...

Treliteren kom også i en TDV6 utgave - nedtrimmet versjon med 211hp og 520nm. Den hadde en ZF 6HP28 gearboks.

Hvordan er status i dette prosjektet da?

Det slår meg også... hva bilene går for når det kommer til oppgjørets time er jo ikke godt å si. Virker som om det er en del optimistisk prising blandt flere merker - ikke bare ift Defender...

Her på forumet har det opp gjennom tiden vært snakket om noen havarier på 2,7 literen som sto i D3 og tidlige utgaver av D4. Har ikke registrert at det har vært omtalt havarier knyttet til gear/motor SDV motoren, verken relatert til D4 eller den nyere D5.

Det var vel nettopp en gruppering som flagger motstand mot bilavgifter generelt som gjorde det mulig å få slike personlige bilskilter også her hos oss...

maks syv tegn inkl mellomrom... i tillegg må du påregne at et ord på tre bokstaver som begynner og slutter med K og har en U i midten, er støytande og ikkje lovleg, som SVV uttaler det.

Ja... D-stolpen, du har rett! Uavhengig av forsterker holder det normalt med en pluss og en minusledning for å få lyd i en høytaler!

HSE har høyttalere i c-stolpen. Muligens ferdigkabla bakover på S og SE?

Nå også med V8....

Et tips... kanskje samme prosedyre som når du skal skifte lyspæren?

treliters motor og åttetrinns kasse...

Ser ut som om de har sett sine beste dager...

Rotete fyr som lar verktøyet og rester av lykta ligge på biltaket mens han jobber...

Pirelli Scorpion Verde er SUV dekket som vel ofte var orginalmontert på de siste D4 bilene. Et bedre, og nyere dekk enn scorpion zero.