Kurt Gustafsson

D3n har fått fire hjul igjen, etter en svært langsom prosess med bytting av bærebruer og hjullager på venstre side. Skal gå kjappere på høyre

På hjul igjen.... men et eller annet sted har noe blitt kraftig endra. Må nok en forstillingskontroll til for at alt skal bli som før

Vårværet gir bedre arbeidsmiljø for oss som driver Thamshavnbakken grusmekk... MAngler settskruen til bremseskiva, men mange hevder den er unødvendig...

..og der fikk jeg behov for en "outer track rod end" også... Gjengene på den gamle gikk "åt skogen" Øvrige deler monteres gradvis mellom snøskurene som virkelig viser at vi er over på sommertid..

Løsningen ble å fjerne innerskjermen.... Ble noen ukvemsord i den sammenhengen også, men nå er vi på rett vei.

Tror vi nærmer oss slutten på det britiske imperiet generelt. Det ryktes jo at 007 skakl bli kvinnelig også.. men ja.. Bilen er nok mye mer Disco6 enn ny Defender

Er så j... trangt å gå oppefra. Kikka litt på den løsningen i går. får fortsette studiene i dag :-)

Fant løsningen på verdens beste forum... "Går fint å bytte øvre, litt fomling, inner skjerm kan med fordel taes ut, alle alu deksler må fjernes. eg tok lufta på belgene også, da blir alt mere bevegelig. Som nevnt, med såpass ny bil, ville eg ventet med de øvre.... Det er kronglete å komme til begge endene på de øvre boltene for å skru. Den værste er vel den fremste. Men Du kan faktisk løsne mutter og holde igjen bolten, på mutter siden, da det er et 6kant hode som stikker ut med mutter, tror det er 8mm."

Da har jeg fått av alt gammalt ræl.... Det løste seg med en del fokusert sinne og kreativ bruk av verktøy... Nå har jeg en utfordring med den fremre bolten på øvre bærebru.. Hvordan i svarte, svingende husmødre skal jeg får den på plass igjen uten å demontere hele bilen???

Sånn går det når en D3 utfordrer en småforbanna trønder med vinkelsliper...... Trøndern vant.

Brukte 1 liter på 200 meter en gang. 3 timers arbeid inkl vinsjing...

JEg har kjøpt nytt nav med lager...

Navet?? tenker du på hjullageret?? Banka det løs med Tors hammer. Nytt og blankt skal inn etterhvert :-)

Skiva løsna etter en del ekstrem bruk av gladvold.. Løsningen ble vinkelsliper, siden også hjullageret skulle byttes. Deretter var det nye runder med gladvold for å få løsna hjullageret- Bildet viser favorittvektøyet.... WD40 og en middels stor slegge. Hjullageret kom ut og viste seg "tørt som Sahara midtsommers"

Solgt!!!