-
Innlegg
7 971 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Hendelser
Alt skrevet av Stig
-
Disse felgene synes jeg var fine. Kledde bilen bra. Ellers er jeg ikke tilhenger av alufelger på Defender. Gleder meg til sommerføre så jeg kan få på wolf-felgene!
-
Nyinnkjøpt Defender 110. Har oppgradert fra min gamle 3ooTdi til Td5 2006-modell. Kjøpt i Alta, og kjørt hjem til hedmarken på en tur som ble litt mer trøblete enn vanlig... Ladeproblemer førte til full stopp 35 mil hjemmefra. Men nå er ihvertfall alt i orden og bilen hjemme. Har såvidt begynt tilpasning slik at bilen blir slik jeg vil ha den. Måtte jo ufrivillig begynne med ny dynamo. Kjøpte likegodt et nytt batteri også. Montert gode LED-ekstralys. Lakkert lykteomrammingene matt svart. Var opprinnelig en rar gråfarge. Grillen skal også bli svart. Bestilt "swing-away"-reservehjulsholder, wolf-felger og Toyo M/T 255/85R16 til sommerdekk. Hovedlysbryteren sa også takk for seg inni Sverige på tur hjem. Ny er montert. De andre hendlene på rattstammen er også bestilt nye. Hovedlyktene foran er byttet til "clear lens", men fortsatt H4-pærer. Uansett merkbart bedre enn originallyktene. Originalhøyttalerne er jo en vits i disse bilene. Her kommer det noe bedre etterhvert. Kanskje boks under baksetet? Skal ihvertfall inn med Pioneer-stereoen med skjerm og ryggekamere jeg har tatt med meg fra gamlebilen. Nedre del og taket er foliert i en mørkere gråfarge. Tenkte dette skulle bort. Har lyst å lakkere i gammel stil, med f.eks. marine blue eller russet brown, samt hvit/limestone overdel. Jeg har hundegrind til denne, men ikke festebraketter. Får se om jeg får mekket noe her. Duct-tape er trolig ikke tingen her... 😉 Ellers så trenger den ny radiator og intercooler. Kjølefinnene på de gamle begynte å falle av ved høytrykksvask...
-
«Vegvisir» er solgt. Litt vemodig, for vi har hatt mange fine turer med den. Men det kom samtidig inn en annen Defender, så sorgen er til å leve med…
-
Koster så mye som 46,72 😂 Har du montert og testet?
-
Er dette et produkt man får kjøpt ferdig som er tilpasset Defender? Hvor får man isåfall tak i dette? Forøvrig artig å følge tråden din. Har nettopp kjøpt meg ny Defender selv (2006 Td5).
-
Traff denne ekvipasjen i Kautokeino forrige helg når vi var på tur sørover med Defenderen vi nettopp har kjøpt. Han var også på tur sørover, flytter til Trysilområdet. Han måtte kjøre flere turer siden han hadde en drøss med biler… Den på hengeren hadde han nettopp krasjet med en rein. Forøvrig krasjet vi med to ryper på turen sørover…
-
Hele feilen viser seg å skyldes at den jækla pluggen bak på dynamoen ikke klikker fast i låsemekanismen. Får ikke skyvd den langt nok inn pga den gummipakninga som skal gjøre den vanntett. Den har nok blitt lite fleksibel pga alder. Jeg fjernet gummien, og sprayet elektrovaselin inn i pluggen. Nå virker alt som det skal! 😀 Men ikke nok med det…. Løpehjulet på vakumpumpa/dynamoen hadde løsnet i godset! Var gått nesten helt i oppløsning og gnagd på multireima! Kjørt kun 35 mil etter skifte til helt ny. Skiftet til den gamle vakumpumpa. Alt ok nå ihvertfall. Selvgjort er velgjort…
-
Bbernt; får ikke beskrivelsen helt til å stemme med dette diagrammet. Noen kontaktpunktnummer stemmer ikke overens, heller ikke sikring 13. Hvor fant du den beskrivelsen?
-
F24? Er det sikring 24 i sikringsboksen inni kupeen?
-
Takk for tips! Skal sjekkes!
-
Trøbbel igjen… ny dynamo varte en time! Hva kan være feil som knerter dynamoen slik?
-
Ønsker å kjøpe Wolf-felger til Defender. Evt. 8x16 stålfelger med org. utseende. Tlf. 905 51 488
-
Hei Det har nettopp ordnet seg. Strømmen bilverksted fixer i løpet av dagen! Bra service!
-
Ser ut til at jeg trenger ny dynamo. Td5 delenr. ERR6999. Noen som har? tlf 905 51 488
-
Ladalampa lyser med tenning på (batterisymbolet).
-
Byttet på verksted. Prøvde med litt turtall, kun noen desimaler mer volt. Skal sjekke om ladalampa lyser ved tenning på. Har det noe å si da? Lurte litt på hvorfor det et en kontaktmed to ledninger inn på dynamo ( i tillegg til +ledningen ). Bruket det ikke være bsre ladelampeledningen?
-
Er på tur og fått ladeproblem på nyanskaffet Defender Td5 2006-modell. Skulle gjerne hatt elskjema (circuit diagram) for ladinga. Tips til typisk feil mottas også. Ble plutselig strømtom. Har ikke sett at ladelampa har lyst. Målte 10,5V på tomgang. Ny dynamo i fjor!
-
Ønsker å kjøpe rock- and treesliders til Defender 110. Tlf. 9o5 51 488 eller PM.
-
Ønsker å kjøpe takgrind til Defender 110. Tlf. 9o5 5| 488 eller PM.
-
Nå skal jeg selge min Defender 110. Selges fordi jeg har en annen 110 samt en 130 i garasjen som krever større overhaling. Se denne tråden for info om bilen. Bilen bør sees på som et prosjekt. Det jeg vet om som bør gjøres er foringer, ledd e.l. i forstilling fordi det kan oppstå litt skjelving i rattet. Det er også slakk i drivlinjen. Er ikke EU-godkjent nå fordi jeg ikke har hatt tid til disse utbedringene. Bilen er kjørbar og kan flyttes for egen maskin. Litt rust i dørene, ellers lite. Har behandlet med linolje 1-2 ganger i året. Pris diskuteres, helst etter at bilen er inspisert... Kan vurdere bytte i menneskebil med automat eller delbetaling på elbil. Mobil 9o5 5l 488 eller PM.
-
Sesongen begynner i år med en P38… https://www.ringsaker-blad.no/kjorte-fast-bilen-i-skiloypa-jeg-fikk-hakeslepp/s/5-79-717779
-
Belysning er et viktig fag som dessverre har gått av skaftet når det gjelder lys på biler. Mange ser ut til å ville ha mest mulig lys, uten å tenke på andre faktorer, og det skor en del useriøse produsenter seg på... F.eks. lysbilde. Som Rolf sier, så er mye lys nær bilen veldig ugunstig, og øyet blir blendet av dette og du ser dårligere langt fram. Noen kompenserer dette med mer lys... og da er du inne i en ond sirkel. Jeg synes det er rart at nærlyset på bilen forblir på når jeg setter på fjernlysene. Et annet eksempel er kontrasten du får når du må dimme ned ved møte av bil. Det tar tid før øyet å venne seg til mørke, mye lengere tid enn å venne seg til sterkt lys. Dermed kjører man omtrent i blinde like etter man har dimmet ned. Fargetemperatur er svært viktig. Tidligere (og noen useriøse produsenter i dag) har ofte høy fargetemperatur, det vi gjerne kaller for hvitt eller blått lys. Dette er svært ugunstig for spesielt eldre bilister. Alle eldre folk får "forurensninger" på hornhinnen. Spesielt det blåe lysspekteret gir ugunstige refleksjoner i disse forurensningene, og gir et slørete syn. Dette er svært reelt, og derfor har også vi i gatelysbransjen redusert kraftig på fargetemperaturen på gatelys (angis i K, Kelvin). Før kunne vi bruke opp til 6000K. Nå bruker jeg ikke over 3000K, og helst 2700K. Begrunnelsen tidligere var at høy fargetemperatur gir bedre fargegjengivelser, men hvem f... bryr seg om jakka til et barn som springer ut i veien oppfattes som rød når den egentlig er rosa? Det kan faktisk bli for mye lys også, spesielt når det er snø på bakken. Da kan du få så store refleksjoner, at f.eks. et lite dyr ikke blir sett fordi man selv blir delvis blendet av refleksjoner. Og så har vi disse idiotene som kjører med kurve/tåkelys på hele tiden...
-
Har på Nes på Hedmarken.
-
Byttet del av eksos med flexiledd og katalysator på Disco3 i går. Satt inn ny del uten katalysator. Måtte dele gamle røret i to for å få det ut, men heldigvis fikk jeg lirket det nye på plass i ett stykke. Gikk greit når ikke katalysatoren er i veien. Flexileddet på den gamle var gått helt i oppløsning, med tilhørende eksoslekkasje som kunne merkes inne i bilen når jeg stod i ro. Fryktet det var crossoverpipe, men heldigvis "bare" flexileddet. Kjøpte rør fra Terrafirma. Dårlig passform på røret mot bakre del av eksosanlegget. Var for liten diameter, så jeg måtte fore ut med tynt stål fra en skjøtemuffe.