county

Nå skulle det være plass til gear kassen... Og så har jeg hjelpt til med noe Disco greier...

BA i dag...

Jeg måtte ha TUV papirer på hevesett for og få det godkjent på bilen og i vognkort..

I dag/ eller egentlig i går.. slipte og grunnet jeg ramme innvendig ,så nå er det male den svart før motor og gear blir satt på plass igjen..

Fått skilter på denne... Nå skal den også på verkstedet og gjøres ferdig... Begynte på den i 1983 tror jeg , så kanskje på tide...

Den e god... Fint og vite at det går fint og skru litt på diesel pumpene selv.. gjorde det samme på en P38 og der kom det ut mye greier...... Der som jeg har merket pumpen på bildet lakk min.. der ligger det en grønn O-ring.

Står 3 stykker til salgs på finn...

Den brosjyren har jeg faktisk.. Det skal jeg gjøre Oggi.. Har kaffe også der...

Er en del irr og rustflekker rundt omkring og taket må lakkes.. får ta flekkene og se om jeg klarer og unngå hel lakkering.. hvis ikke har jeg lakksprøyte....

Da var de denne solgt....

Joda... Nå er det fjerning av overflate rust, grunne og male ramme på innsiden før jeg setter inn motor og gear igjen. Lettere nå med motor ute .. Må jo bare si at din er jo så fin at jeg nå har en standard og sikte denne mot

Det er en 1979 mod.. blir bygget om med 3,5 V8 automat og felgene er italienske Canonica 7x15.........

Bom vei sørover i Viksdalen på vei mot Gaular fjellet.. Sunnfjord/ Sogn og Fjordane

Har kjørt rundt med løsningen på bildet over siden 2004 i 90"en.. Du må lage deg ny eksos manifold med 90 grader vinkel, snu ratt aksel 180 grader for og få plass til slange/rør til intercooler... Trangt men det går fint Og skal du bruke lt77 gear kasse må du enten fjerne styre tappene eller borre hull til de i clutch huset

V8 og automat er skikkelig stas synes jeg... Hadde sikkert gått for orginalt men gear kassen var gåen.. og så hadde jeg V8 med automat i en rusten 4 dørs. Motor blir tatt vare på og orginal kassen gies bort til noen som vil ha den..