Egil

Osloblå...

min 2002 med 2006 facelift. mulig denne kommer for salg over sommeren...

Ja, det kan det. Jeg har som sagt "full pakke" med blackbox utstyr, MEN jeg har ikke oppdatert programvaren fra min tidligere P38 til L322. Jeg synes 7500 er for dyrt og dessuten har jeg ikke hatt bruk for det.... :-)

ja, får høre hva de kan gjøre...

Ja, det er nok det som må slås av. Jeg har ikke gjort så mye mer med det, tenkte å ta det i forbindelse med noe annet på Sandven... Men har ikke hatt behov for noe verkstedbesøk, hittil. Jeg holder til i Bergen, så det er litt langt til Drammen, men takk for tilbudet!

Ja, har forstått at det er en forholdsvis enkel sak. Er etter slik jeg har forstått det bare en innstilling som skal settes fra auto til manuell. Jeg har komplett blackbox extreme med bærbar pc stående fra den tiden jeg hadde P38. Har ikke kjøpt programvare til l322, ganske enkelt fordi jeg ikke har hatt bruk for det..... Synes lisenskostnaden blir noe dyr for kun å fikse dette, så jeg satser på verksted.:-)

Jeg ønsker å velge bort /slå av automatisk justering av tilt/teleskop på rattstamme og justering av sete for hver gang nøkkel settes i /tas ut. Siden det bare er jeg som kjører bilen ser jeg på dette som irriterende og noe som før eller siden slutter å virke... Dette skal kunne gjøres forholdsvis enkelt dersom en har rett diagnoseverktøy. Så spørsmålet er om det er noen i Bergen som har utstyr til dette og som gidder å gjøre dette eller om det er Sandven som er løsningen?

Har du sjekket den lille 10A sikringen som ligger under tilkoblingen på Radioen i bagasjerommet. Er denne kaputt er displayet dødt.. Det er en mini flatstiftsikring som ligger delvis skjult under tilkoblingen. Jeg har ellers et komplett ledningsnett til en L322 - fra en bensin bil - men antar at en del er felles med diesel bil. Gi en lyd om det er noe du trenger....

Fjernkontrollen ligger løst - den passer mer eller mindre perfekt ned i midtkonsollen. Jeg har montert modulen på høyre side i bagasjerommet over sikringsboksen , antennen på vinduet over over, ledning skjult bak deksel på "D-stolpen" Strøm bør tas fra en kurs som stenger ned med tenningsnøkkel. Jeg plugger bare i strømuttaket i bagasjerommet, men dette har konstant strøm. Jeg tar ut støpsel ,dersom bilen ikke er i bruk på noen dager.. Bør derfor kobles innom en eller annen kurs i sikringsboksen..... på sikt

Ja, orginal display fungerer kun som visning av kanal, har RDS funksjon - dvs kun visning av program og sangtittel. Kanal skifter du med å vri på knotten på fjernkontrollen, det er videre mulighet for Bluetooth handsfree telefon og streeming av musikk. Orginale funksjoner som rattkontroll av lyd og mode, fungerer naturligvis som normalt. Når det gjelder telefon bruker jeg det orginale BMW ULF. Fordelen slik jeg ser det -er at alt er skjult (minus en diskre fjernkontroll) og antennen festes på sideruten bak ved siden av den orginale FM antennen - DVs max signalkvalitet. Har du mørke ruter er det ingen som ser at du har noe "urginalt rel" festet på ruten. Videre var det meget enkelt å montere og kostet ca kr 1400,-

Det beste er en mottaker som plasseres i bagasjerommet på bilen. Jeg har en eldre RR en deg , men kanskje kan dette gi deg et tips. Jeg monterte en Tiny audio c10 i bagasjerommet og har en liten! kontrollmodul plassert i midtkonsollen (hvor det er et rom som passer perfekt) - se foran gearspaken!

Tror dette er beskrevet i workshopmanual... Det er noen plast/gummipropper på ca 3-4 cm som kan plukkes ut - for tilgang til området mellom ytter og innerskjerm. Jeg sjekket ut dette etter å ha hatt bilen på understellsbehandling hos et av "kvalitetsmerkene" på området. Det var ikke behandlet der , nei.......

ta av plastinnerskjerm - er noen gummipropper som skal fjernes. så kan du behandle mellom inner og ytterskjerm. Men om du når ut i C-post er jeg usikker på....

Så vidt jeg husker i farten er det BMW 5 serie/X5. Men jeg kan ta feil....

Høres kjent ut.... har lurt på om det er normalt at det kommer vann ut når en løfter luken. ...

Det vatnet ligger i Norangsdalen på Sunnmøre...

Jeg måtte "moe" min opp med plenty av penetrende olje hør det kom bevegelse i den. Men det ordnet seg til slutt...

En rimelig enkel test på om "miljøet" i garasjen er sunt for biler og verktøy , er å kjenne på om arbeidsklær som henger der er fuktige eller tørre... Etter avfukteren "kom inn i garasjen" er de tørre

Jeg jobber med dataprogramering.. Så jeg er ikke selger av luftavfuktere? Jeg vil anbefale at du tar et søk på nettet på denne avfukteren og leser disse. Den er spesielt populær i båtmiljøet. Men det er klart at en mere profesjonell versjon av denne type avfuktere (som Tore viser til)trolig virker langt bedre, men de koster jo mange ganger så mye.

Jeg har en sorpsjonsavfukter (Meaco DD8L) og har hatt denne i 3 sesonger nå. Er meget godt fornøyd. Fordelene med disse, kontra avfuktere med kompressor, er at de takler minusgrader på en god måte. Hadde en Woods tidligere og den frøs.... Har en garasje på ca 45 kvm som er full av verktøy og en hobbybil. Når jeg parkerer en våt Range rover, tar det ikke så mange timene før bilen er tørr (naturligvis avhengig av om tørkeren stå på fullt eller bare "surrer litt") Garasjen er i betong med isolert tak, dører og port. Jeg kjører naturligvis ikke bilen inn med en 0,5 meter snø på taket og hjulbuene full i saltsørpe..... Da lager en bare problem for seg selv... Avfukteren avgir noe varme (har i tillegg en varmeovn som jeg setter på hvis jeg skal jobbe om vinteren) og jeg synes ikke den bruker mye strøm. jeg har viften på laveste nivå og selve tørkefunksjonen på midtstillet. Utover dette styrer den seg selv. Det eneste er at avløpet som går i en slange under porten, lett fryser om vinteren. Da kan det være praktisk å samle vannet i en kanne og tømme denne etter hvert. Innvendig avløp i garasjen løser vel dette på en bedre måte.......

Hva venter du av en Volding.... Søppel beholder en i bilen til en kommer til en egnet plass å deponere det - fortrinnsvis i egen søppelbøtte. hilsen Ørsting - bosatt i Bergen

Det kan jo være en ide å ta en tur inn på bimmernav.com. Ellers ligger det mange løsninger på nettet. Bluetooth på adroid telefoner er ikke noe problem, oppgradering til moderne kart fikses med å bytte fra CD spiller til DVD, aux inngang kan også ordnes med et kit en får på nettet, bluetooth streaming av musikk er et hakk verre. Dab radio er jeg usikker på.... Å bytte til en uorginal skjerm /kontrollmodul i dasjbordet er uaktuelt for min del

Ikke lett å få med seg alle LR produktene i tett trafikk, men jeg forsøker å overholde hilseplikten. Men jeg har sett en viss endring fra tiden jeg kjørte RRC og P38 til dagens L322. Det er ikke så mye respons å hente på hilsing ute i trafikken som når jeg kjørte RRC og P38. Eller er det ikke forventet at en er " entusiast" når en kjører RRS, L322 ,D3, eller nyere LR produkt, slik at hilsingen er bortkastet? Uansett, så hilser jeg når jeg oppdager bilen tidsnok

Gratulerer!

Det stemmer at en ikke lengre kan velge en annen kontrollør til å overprøve den første , hvis en ikke er enig i resultatet. En kan imidlertid klage vedkommende kontrollorgan inn til Statens vegvesen. Etter min mening er dette et eksempel på at "kunden" les bileier taper, da en ikke fritt kan velge kontrollør. Det krever nok både mere tid og ressurser av bileier å ta denne kampen opp................. Men etterkontroll kan tas hos andre enn kontrollorganet som utførte den første kontrollen. Men poenget er at manglene som ble påpekt er rettet opp.