jermundpr

Jeg skal borre opp noen hull, så spyler jeg inn owatrol der Lurer litt på om jeg kanskje får begynnt å sette sammen forrakselen i morgen, men lurer på om jeg skal shimse opp det nederste lageret på pokalen? Kanskje jeg skal gå for benga, da blir det bare 2 strøk arcanol.

Takk! Den øverste døra ER ny .Dørene var rimelig rustne, så jeg måtte gjøre noe der. Det er forresten arcanol jeg har brukt, vet ikke helt om jeg skal ha noe svart benga over. Jeg synes det ble fint som det er jeg

Bilder sier mer enn tusen ord : Ferdiglakkert venstre bakdør: Bakdør: Sjåførdør: Ser jo greit ut? Det skal bli 3 lag på dørene.

Duverden så mye fett det gikk med på disse "små" hjullagrene!! Jeg ville ikke spare på fettet, så jeg stappet ordentlig. Jeg fikk også et plutselig anfall, så nå står jeg igjen med 4 innvendig lakkerte dører ........... I morgen satser jeg på å få noen deler, hadde vært morro å fått bilen på hjul igjen i morgen.

Bytter vi likt hvis du får Kjapp og jeg Lanny? Bærre tuller....

Hadde vært morro det ja Må nok finne ut hva jeg skal si da!

Nå har jeg fått vite at han ikke kan norsk, da tror jeg ikke jeg skal prøve å snakke med`n

stønn!!!

Jeg har også hørt at man skal stappe de helt fulle med hjullagerfett, så jeg gjør det i morgen Da skal jeg også lakkere de andre dørene. Edit: Ragnar har vært borte fra forumet en stund

Det var fett på dem Men jeg kan selvfølgelig "putte" inn litt extra Jeg har ikke skrudd sammen alt, siden jeg må stramme lagrene.

Skal hjulet gå lett rundt etter strammingen? Eller skal det være litt motstand?

Det virker som de er "normale", altså ikke så bitt av sykdommen . Den S3 bilen ser jeg ofte (og hører), så den kan jeg vel alltids få snakket med på rema..

Nå har jeg fått byttet begge hjullagrene, en ganske grei jobb i grunnen. Selvfølgelig tørket jeg vekk gammel olje og gammel møkk. nå er den nye venstre bakdøra ferdig lakkert, den ser slett ikke ille ut. Så jeg kommer til å lakkere resten av de 4 dørene med samme lakken. De andre 4 dørene har fått et nytt strøk owatrol i dag. Jeg lurer litt på dette med stramming av hjullager, er det den innerste eller den ytterste mutteren jeg skal stramme?? (altså ikke den ytterste som har en ståltråd igjennom seg) Og hvordan kjenner jeg at det er stramt nok? Det er vel lurest å stramme dette når akslen har blitt satt sammen igjen? Jeg har ennå ikke fått delene jeg trenger fra EWS.....

I snart ett år har jeg sett og visst om en utpå Jevnaker sentrum som kjører Land rover. Han kjører en LR S3 88", den er alt for pen til å ikke være kjent på forumet! Hvordan skal jeg få han med på LR forum? Ringe til han? Stoppe ham på rema? Jeg vet også om noen pene RR classic som kjører rundt her, en med nlrk skilt...

Hvordan liker 2,25 bensinern KN-filteret da? Noen med erfaringer?

Sjøørett er det masse av, og størrelsen er meget bra! Det er også bra med stor laks der!

Series 1 ja, det må jeg vel "skaffe" meg etter hvert!

Hvis det er for mye olje kan motoren bli for varm, omtrent det samme som skjer når det mangler olje Blir motoren for varm, kan toppen sprekke

Var slikt treverk orginalt på LR? Eller skal det være et slags trekk? Jeg kommer nok til å lakkere de andre dørene svarte innvendig også, det ser faktisk overraskende fint ut

joda, Kjapp er ex bilen din Det var noe uorginalt som var satt inn... Inne i fordeleren er ledningene festet til stiften. Den delen ledningene var tredd igjennom var av noe metallgreier som ved vibrasjoner gled ned til gods Satser på å få satt inn det orginale denne uka

På millitære biler også?

Jeg har samme forgasseren (hvis det er 34ICH), den gav ikke bensin.. Jeg bestillte et overhalings av Eirik Winther-Sørensen på Liertoppen til noen hundrelapper. Etter den overhalingen fungerte den kjempefint! Bilen min startet ikke etter dette da.. Fant til slutt ut at litt av gnisten gikk til jord! Etter disse jobben går bilen som et skudd! MVH Jermund