DWRRp38

Bilen er til salgs som delebil Det blir til og få seg en annen LR eller RR

Ja da skar det seg litt med noen av de elektronik delene da de var fulle av vann og da defekte Men en sikringsboks er på vei Så er fortsatt på utkikk etter Becm, ECM og nøkkel til p38 I følge expertene så er det disse 3 som er synkronisert med hverandre Så alt fra samme bil skal i teorien fungere sammen Har også lagt bilen ut på Finn for salg som sikkert noen har sett

Da gjør vi et forsøk med elektronik deler fra julius Baardsen over her Om det gir resultater på bilen fortsetter prosjektet videre

Skal få til det

Hva skal du ha for dette ?

Har idag fått oppdatering fra callrova Ang Becm og denne er helt ferdig Kaputt, slutt beyond repair De hadde aldri før opplevd så defekt Becm noen gang Så det ser ut til at dette prosjektet blir skrinlagt Da det vil koste en formue bare å prøve å få bilen opp å gå igjen Og oppå der kommer topp pakning, bremser, luftfjæring eu kontroll.... Men elektronikken er problemet her Mulig vi forsøker og finne en annen bil og la denne bli delebil

Oljepumpe er et kjent problem da i forbindelse med register havari Denne bør ha vert bytte ved første register skift(ikke alltid) Motor er fiks bar ved register havari Men må ta motor ut eller ta av karosseriet fra ramma Andre ting som går på disse er midtre veivlager spinner Som også tar veivakselen Pga manglende eller dårlig smøring Resultatet av lange oljeskift intervaller og bruk av feil olje 5w30 Når dette skjer bytt motor 2,7 og 3,0 tdv6 har det bedre på magnatec 5w40 a3/b4 eller DPf På skift pr 10.000km Ved kjøp av brukt motor fra hogger Om den er testet ok Skift veivlager og rådelager kingz lager anbefales eller oem Og olje pumpe(orginal siste versjon) Denne gir litt økt olje trykk når varm Ta og se på videoene til LR Time på YouTube de har mange nyttige videoer på disko 3 og 4 Ønsker dere masse lykke til med prosjektet og vil følge med

Skal nevnes nå at Becm,ecm og nøkkel ble sendt til callrova for Testing og Overhalling Sitter også og vurderer og få meg en Land Rover til Liker godt Discovery 3 Kjenner til 2,7l og hva de er plaget med men det kan fikses

Har i de siste dagene vert i kontakt med callrova i England Da jeg mistenker at becm i bilen Har gått i dvale og mistet sync med nøkkler og ecm Og fått svar på at feilen jeg opplever med bilen er at becm ikke gjør det den skal Selv om den får strøm og alle sikringer er hele så er det noe inni den enheten som gjør at alt annet ikke får strøm ut fra denne Og få becm reparert var ikke så ille dyrt og gjøre Så har da bestemt for og sende becm,ecm og nøkkel For sjekk og reparasjon

Er viktig å ha noe og holde på med

For ca en uke siden Så kjøpte jeg en så og si en forlatt Range Rover p38 som jeg tilfeldigvis kjørte forbi på vei hjem fra jobb Har lett etter en Range Rover p38 som jeg og en kompis skal bruke i Carbage Run 2024 Norge - Andorra og hjem igjen Bilen blei parkert i 2017/18 grunnet topp pakning som og fulgte med ny Rett etter at alt i forstilling blei skiftet og nye vinterdekk blei satt på Noe fukt har det vert/er fortsatt inni Vet at motor rom sikringsboks er korrodert og noe brent(skal skiftes) Og holder på med og fjærne de hvite kontakter langs A stolpene pga korrosjon Har også en mistanke om at becm ikke har lyst til og våkne opp etter 4-5 år uten strøm Eneste liv bilen gir Er srs lampe Blinkende eas indikatorer Lys i gir spak Abs during Og div klikk her og der Noen bilder

Da skal jeg få sett på det i mårra

Denne?

Denne har litt mugg inni så Kan godt hende