Raven Salash

Hei! Jeg trenger viskerearm bak og foran, kan hente snarest.

Hei Endelig interiøret er ferdig , her er noen bilder av det som skjedde siden sist Vi har ikke festet trekk på setene enda, fordi vi forventer ny varme element for alle seter. Planen var å lage en lik sofa baksete. Vi hadde begrensnig at seten er i 2 deler og skum er i dum utforming i midten. Så vi prøvde å forbedre følelse og utsende istedet! Headliner renset godt av det som var på og ny headliner er på plass. Dere skjenner til dør trim i bilen som har standard fabric/og plast deler. Alt de skal byttes med ny skin og fin tre veneer som passer sånn interiøret Bilen ble lakkert i ny grønn farge. Nå vi holder på å møntere lyddemping og ny lykter bak og forran. Arbeidet er umulig for en mann! Heldigvis vi er flere venner

Skal kjøpe bakerst dempere for 93 Lse med luftfjæring. Alt er av interesse.

Takk for det, planen er å holde omtrent det samme (switches) i dashbord. men vi tenker å lage i tilleg fjærnkontroll for EAS. Vi skal bygge om den electrisk circuit med en ACCS batteri, ny belysning og varme element i baksetene. Så det blir nok strøm for alt. I gamle dager studerte vi på vgs Elektrosnisk tek fag, så vi er klar over hvordan den skal lages Mvh

Tusen takk, enklere blir det ikke! Takk Brage! Hvis du kommer til å like skinn resultaten til slut, kanskje vi kan gjør det samme til din bil? De klagene jeg hørte om luftfjæring i RR går på hvor complisert er systemet. Kjøre opplevlse er bedre og mer behaglig med air bags. Også vi ønsker at bilen har raskere respons enn den kom orginal. Mvh R

Takk for svaret. Jeg lest om dette og fikk mer info fra BT om saken. Vi skal beholde samme type luftbelger, Dunlop? med Koni shocks. Bare ECU, air valve manifold, air tank som skal oppgraderes. Egnentlig svaret fra BT er biggest TURN OFF!

Takk skal dere ha. Hvor vakkert arbeidet er usynlig nå, men det skal være klart når interiøret er hel. Vi skal lage ny trim av vakkert tre. Det kommer ny skinn headliner med samme mønsteret som seter. Kanskje vi beholder den hard dash med skinn trim og ny configuration. Jeg vet dere liker å beholde bilen lik originale som mulig. Dette er riktig, men er ikke vår behov. Det som vi gjør i bilen er tingene vi liker og det er vår individuell smak. Derfor idee av salg kommer ikke inn i hodet. IMO orginal bil er god i sin tid. Nå er det allerede mange år senere. Det har kommet nye løsninger og oppgraderinger som man kan nytte. EFI, ECU, distributor, oil kjøler, girkasse og EAS system. Alle de skal ha en runde med oppgradering. Vi fikk nytt batteri, nye lykter, blinkere og signal repetere clear lens. De baklyktene fant vi ikke på nettet, derfor er vi nødt til å lage dem selv clear lens. Nye bremseskiver og klosser er klar for montering. Vi er på jakt etter 2 bak bremsecaliper, 4 støttedempere for luftfjæring, 2 bak luftbelger. Noen som de har for salg?

Hei Vi ser for oss en bil som trenger lite eller vedlikehold i fremtide. i tilleg til at den luftfjæring har flere kjente problemer. Derfor skal vi kjøpe en som kan justeres ved enkelte knap og ikke koplet til ecu for speed sensor reading. De som jobber med bilen har lovet god resultat. Jeg mener det er mye bedre enn å reperere bil med tape og silikon! Her er noe bilder for skinn arbeid. Nye deler for fremseter er klare.

Hei Jeg har vært opptatt med å forberede setene. Vi fikk ny skinn og fargings- skinnpleie materiel til den gamle skinn. I tillig til at en av mine venner kommer fra utlandet for å bidra med å lage (bespoke leather seats). På verksted går det fint, men vi regner med arbeid på power styring og luftfjæring. Fikk svar fra BT om min førespørsel om bytte til spiralfjær. VI skal vente med dette til fremtiden. Hva mener dere om å montere en ny enkelt luft manifold og after market luftfjæring styre enhet? Det finnes flere som Nshifted, Airride, AccuAir..osv.

Hei det er ikke meg som sveiste bilen. jeg kjørte den til bilverksted og der arbeidet utføres.

Takk, men jeg skal reparere min luftfjæring system.

Vi tok en tur til Ringebu for å hente manuelle fremsetene. Dette skal være min hjemme prosjekt å restaurere skinn og skyskredde den til nye seter. Metal ramme for elektriske seter skal bort.

Her er noen bilder for skjæring og sveising i venstre side.

Hei Bilen ble kjørt til verksted og arbeidet har startet. Skype_Video.mp4

Jeg skrev en post der men har ikke fått noe enda. Jeg tilby 1000 lapp for den som skal frakte setene.

Hei De setene kunne passe perfekt til min behov i bilen, men klarer ikke å frakte dem til Oslo. noen forslag?

Hei Jeg skal kjøpe disse seter fra en hyggelig mann i Ringebu. Jeg trenger hjep med å frakte de til Oslo. Er det noen som reiser nedover? Mvh Raven

Hei, takk for deres innsats. Jeg har lest i noen post om samme sak, men den var jo gammel post. Folk svarte om at det skal ikke godkjennes selv om den er best for bilen og ikke minst det enkelste. Derfor ble jeg i tvil. Jeg foretrekker å gå ikke i gråsone

Hei nabo, takk for at du kom og hilset, kjempe hyggelig å treffe folk som liker LR. Oppdatering : Nå er bilen på verksted og skal demonteres til helgen. Har funnet at luftfjæring fungrer ikke optimalt. Så tenker at det er best å bytte til spiral fjæring. Kan bilen godkjennes av BT etter at jeg byttet fjæroppheng? Er det noen som har en standard sett som passer til bilen så jeg kan kjøpe den? ADVARSEL!! Her kommer noen bilder kun passer for de tøffe Dere ser at det forrige restaurering som ble utført er uproffesionelt. Jeg tok mange bilder av sånn eksambler på bilen. Jeg reddet kun setene, men tepper og (side covers) i bilen lukter akurrat som p*ss. Årsaken at dør seals er dårlige og det var mye vann inne i bilen.

Takk skal dere ha for de hygglige ønsker Har kontaktet en som kan ta sveising og rust-behandling på ca 50 tusen. Hvis det finnes ikke noen rimeligere valg, bilen skal til verksted på mandag. Jeg er veldig spent på prosjektet og håper jeg kan oppgradere den til veldig behagelig SUV, kansje Autobaiography?! Den er min første bil i Norge, og antageligvis den siste.

Hei Jeg har kjøpt min drømmebil og skal snart begynne å restaurere den. Bilen er 1993 LSE mod med luftfjæring. Bilen ser jo ikke perfekt per.d.d. Den trenger både tid og kjærlighet for rustbehandling, sveising. I tillegg til noe feil i power styring ,bremse system m.m for få skilt på den igjen. Jeg og en venn her i forumet laget en plan som er inspirert av Erik Iversen, RoH, SiggenRRC og de andre LR entusiastiske. Prosjekten krever en garasje som vi kan jobbe i. Vi tenker å leie en aktuelt plass som vi kan demøntere hele bilen, deretter skal vi redde det som kan reddes. Jeg lurer her om det finnes noen som ønsker seg to unge og flinke menn i garasjen sin? Det skal være mot betaling selvfølgelig Vi har ikke råd for bilverksted, så alt av råd, hjelp og forslag er hjertelig velkommen. Mvh Raven Erik Iversen