Gå til innhold

Marius Bjerkelund

Medlemmer
  • Innlegg

    7
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Marius Bjerkelund

  1. Jeg kjøpte bilen i august, og den har hyppige oljeskift på historikken, pluss at jeg skiftet olje for 1000km siden. Den får seg en time hos Techno classic så kan fagfolk se på det. Ser i en litt eldre tråd her at en med en Defender TD5 har stilt det samme spørsmålet som meg, og tydeligvis så er det vanlig på de motorene at den gløder kun på 4/5 sylindre i starten. Som igjen forårsaker risting/vibrasjon i 2-3 sekunder ved kaldstart. Så da vil jeg tro at jeg muligens har et problem med en eller flere glødeplugger.
  2. Motoren går reint, er på ingen måte tungstartet, og har normal glødetid. Kjørte diagnose bare for å ha gjort det, men det ga ingen ting som forventet. Men tusen takk for svar, da skal min kjære få seg tur på verksted i julegave Videre god jul, og godt nytt år
  3. Hei, Nå som kulda har kommet så har D4’en en del vibrasjoner/risting ved kaldstart når jeg ikke forvarmer med webastoen. Dette varer i ca 2-3 sekunder. Er dette noe som en vanlig på disse bilene? Eller lukter det bytte av glødeplugger? Takk for svar
  4. Da var en endelig eier av en fantastisk D4! Er det noen som vet om det finnes et bra verksted i Vestfold-området som kan skru LR? Eventuelt hvor er nærmeste verksted en kan anbefale? Jeg skal bytte oljer rund baut, og er litt interessert å finne et verksted som jeg kan bruke fremover. Har hentet inn tilbud fra Branko, så det hadde vært spennende å se om det er noe prisforskjell i tillegg (det var mildt sagt ikke billig). Takk for svar Marius
  5. Tusen takk for mange gode svar! Det står en hvit D4 facelift på Insigna som jeg skal inn å se på i morgen. Så får vi se hva en ender opp med.
  6. Bilen kommer blant annet til å dra en del henger. Er det store forskjeller motormessig i forhold til kvalitet/levealder på SDV6 kontra TDV6?
  7. God kveld, godtfolk! Jeg er nytt medlem i forumet, men har «hengt» her en stund å lest meg opp på en del. Gleder meg til å bli et fullverdig medlem, når jeg endelig har hentet bilen jeg ender opp med. Jeg skal ha en Discovery, men er litt i tvil på om jeg skal gå for en D3 eller D4. Jeg kjører ca 30-35k, for det meste langkjøring. Jeg skal være så ærlig og si at jeg har forelsket meg veldig i D4 facelift, men jeg vil ha en bil som gir meg «mest mulig» for pengene, og som jeg kan ha i mange år. Mtp kostnader, og eventuelle overraskelser, hva burde jeg gå for? Er det noen her som har erfaring med Insignia i Oslo? Mvh Marius
×
×
  • Opprett ny...