Lysholm

En oppdatert arbeidsliste: Done - Lekkasje på vannpumpe eller noe sånt. (byttet rad, men ser det lekker litt fortsatt foran på motoren) Done - Litt rust i bæreramme foran. Det er ganske greit å sveise. Sveiset, forsterket og lakkert. Done - Bremser bør gås over. billigst og enklest å bytte calipere. Calipere byttet foran Done - Xenondriver til ett hovedlys bør byttes. lykta tenner av og til. Pæra er byttet, men det hjalp ikke. Byttet tenner, men fortsatt utfordring Done - Byttet ballast hovedlys h.s. Mer stabilt, men slukker av og til. Mulig jordningsutfordring eller strøm issue? Done - Ratt justering fungerer ikke. Byttet rattstamme. Done - Sommerdekk bør byttes. Nye sommerdekk. Done - Byttet deksel førersete Done - Bytte memorymodul førersete, byttet og byttet tilbake til den gamle Done - Ny jekkekloss Done - Nye blinklys foran Done - Nye baklykter, byttet og byttet tilbake til de gamle Done - Nytt deksel for slepekrok foran Done - Service motor + filtre Done - Bytte håndtak for lokket til oppbevaringsrommet i midtkonsoll Gjenstår - Steppermotor tikking Done - Bytte pærer i instrumentpanelet Done - Klikkelyd i ratt, byttet signalstock Done - Klunkelyd i forstilling, mulig indre og ytre styreledd Done - 4 hjulskontroll Done - En ekstra runde med lufting av bremser Done - Dyprensing av interiør Done - Oppfarging av førersete, armlenet på begge stolene, innvendig håndtak på dørtrekk førerside + evt andre mindre områder. Gjennomført noe av dette ift behov. Done - Opptrekking av ratt Done - Oppfarging av girvelger, men må nok finne en bedre løsning, f.eks en pent brukt. Done - Feste varmeskjold over lyddemperen til eksosanlegget bak Done - Varmetråder i bakvindu Done - Ny tune på motor/gir, lagt tilbake til original SW Done - Byttet bremser hele veien rundt + håndbrekk Done - Byttet høydesensor vs. bak Done - Byttet luftbelger bak Gjenstår - Bytte parkeringssensorer bak Gjenstår - Fluidefilm behandling Gjenstår - Infotainment upgrade, mulig https://www.aliexpress.com/item/4000265442646.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202d38dapy5wRW&mp=1 + https://www.aliexpress.com/item/4000979583843.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202d38dapy5wRW&mp=1 + evt ryggekamera Gjenstår - Midtre luftelyre, regulering kaldt/varmt. Må justeres kabel bak luftelyre. Gjenstår - Justering/festing av setetrekk baksete Gjenstår - Bytte pære i domelight h.s dashbord

Tid for en liten oppdatering. Egentlig hatt en del fremdrift den siste tiden, men forumet er helt håpløst å navigere seg i så det har uteblitt med oppdateringer. Følgende er gjennomført de siste to måneder: - Byttet alle bremser inkl hånbrekksklaver - Byttet begge luftbelger bak pga rift i en belg. - Byttet høydesensor v.s bak - Dyprenset hele interiøret og behandlet skinnet - Farget opp innvendig dørhåndtak førerside og armlene på førerstol - Blokkert EGR kjøler pga kjølevæskelekkasje fra denne. Både eksos og kjøling. - Sydd/montert rattrekk i skinn - Mindre lakkfylling og preventiv rustbehandling

Skitten bil og felger, men nye navkopper måtte til. Thanx

Dagens dyst ble hjulomlegging og bytte av rails. De gamle railsene hadde lakkslipp og noen lastestativ som knapt hang sammen. Alt ble demontert i ett og slengt til metallgjenvinning. Det er detaljene som løfter helhetsinntrykket. Arvingen sto for hovedstolen av skruingen. Det skal bli hans bil når han om få måneder skal ut på veien med "L" bakpå L322en.

Er vel litt uvanlig plassering av filteret, men plasten er det ikke noe å si på kvaliteten på på denne motoren. Årsaken til at toppdekselet er byttet på min motor er pga en bolt som hadde knekt. Motoren i seg selv er kjent for å være solid noe man ikke kan si om GM kassen som henger bak motoren.

"Nytt" toppdeksel installert av en kompis. Boret ut og gjenget opp de fremre tre boltene til toppdekselet. Jeg var kun med på oppløpet og gjorde ikke stort. Ble tatt nok et oljeskift for å være sikker på at oljen ikke er forurenset etter at toppdekselet var av. I dag slukket xenonlampen på høyre side foran igjen (byttet tidligere både tenner og pære). Da fungerte plutselig alt av lys inne i bilen. Spooooky...... Nå er brukt lysmodul handlet på ebay. Det må være lysmodulen som kødder det til.

Lenge siden det har skjedd noe på denne tråden, men det er ikke bilens feil. Den sørger selvfølgelig for at det alltid er noe å henge fingrene i. Eieren riktignok er heller noe demotivert. Riktignok er det slik at junior har blitt så gammel at han skal begynne øvelseskjøring til sommeren. Det kom selvfølgelig som et sjokk på meg, men samtidig en motivasjon til å komme noen steg videre. Han digger L322en så her i gården blir det "L" på L322en og ikke Teslaen. I dag tenkte jeg vi skulle bli kvitt oljelekkasjen som er betydelig i front av motoren. Sporet den for en tid tilbake til de to fremste boltene på toppdekselet. Fant dessverre ut i dag at disse var knukket. Dermed ble det delekjøp på ebay i stedet for mekking på bilen. Må få opp dampen på denne bilen fremover. Tenker derfor å finne ut av den merkelige lyssituasjonen. Dette kan heldigvis gjøres uavhengig av ventetiden på leveranse av brukt toppdeksel (på vei fra UK as we speak).

Lite som skjer her om dagen. Det er nok tiden på året og mye jobbing som er hovedårsaken til lav aktivitet, men fikk vogna gjennom EU etter bytte av venstre bakre høydesensor. Feiret med en liten vask. Sliter litt med å finne ut av lysutfordringen. Alle lys fungerer med unntak av dash og bakgrunnsbelysningen i midtkonsollen inkl knappene på stereoen. Har gått over lysmodulen og byttet en microchip, men problemet er fortsatt tilstede. Skal sjekke litt mer denne uken sammen med feilsøking av ryggesensorene. Har en eller flere som er defekte, men må finne ut hvilke som må byttes. I tillegg har jeg en steppermotor som tikker med en gang man åpner døren når bilen har stått noe. Har ikke fått lokalisert hvilken som er utfordringen, men skal få sjekket med LR original diagnose og sett om det er mulig å tvangsstyre flappene på en eller annen måte.

Jeg har googlet og googlet og kommet frem til at kanskje det er LCM som er problemet. Denne styrer mye rart. Noe du har hørt om @MariusMorch? https://www.rangerovers.net/threads/2003-hse-instrument-panel-lighting.67409/

Utfordring: Bilen har mistet bakgrunnsbelysningen i instrumentpanelet og bak knappene i midtkonsollen. Dvs det er veldig svakt. Når man slår på lysene er lysstyrken normal i 1-2 sekunder deretter dimmer de ned til veldig svak belysning. De flimrer også enkelte ganger. Justering av lysstyrken for pixelpanelet i instrumentpanelet og i stereoanlegget fungerer 100%. Har sjekket følgende: Lysbryterpaneler på venstre side av rattet er demontert og vi har sjekket at hjulet hvor man styrer lysstyrken i instrumentpanelet og bak knappene fungerer. Ingen sikringer er defekte. Batteriet er 100%. Noen som har noen ide om hva som kan være galt? Hvor ligger evt lysmodulen som styrer interiørbelysningen?

Dagens jobb ble av det litt enklere slaget. Byttet signal stock i håp om at klikkingen ved dreiing på rattet forsvant og denne gangen fant jeg fiksen med en gang. Ny/gammel signal stock på plass og klikkingen borte.

I helga ble det gjort noe småtteri på den gamle lorden. - Byttet lyspærer i instrumentpaneler = demontering av hele dashpaden inkl høyre og venstre sidedeksel - Byttet tilbake til de gamle baklyktene. - Demonterte igjen høyre frontlykt, da den sluttet å fungere igjen. Satte på en ny brukt ballast jeg hadde liggende - Byttet håndtaket til oppbevaringsrommet i midtkonsollen - Forsket på steppermotoren som tikker, men fant ikke ut av det. Må nok tvangskjøres en form for kalibrering slik at jeg klarer å høre hvilken som lager lyd. - Fikk programmert en ny tune til bilen, da jeg synes den gamle tuningen ikke ga et lineært drag, mer en eksponentiell kurve. Forrige helg fikk den nye indre og ytre styreledd så det går fremover selv om det ofte er noen skritt tilbake. Bakrutevarmeren fungerer ikke på bilen så vi demonterte litt for å finne ut hvorfor. Det har nok vært litt varmgang i ledningsnettet der bak til den ene antenneforsterkeren. Brukt bestilt på ebay så får vi se om det blir i orden ved bytte av den og helt sikkert en sikring eller to som må ha tatt kveld. Done - Lekkasje på vannpumpe eller noe sånt. (byttet rad, men ser det lekker litt fortsatt foran på motoren) Done - Litt rust i bæreramme foran. Det er ganske greit å sveise. kan sende bilde til interesserte. Done - Bremser bør gås over. billigst og enklest å bytte calipere Done - Xenondriver til ett hovedlys bør byttes. lykta tenner av og til. Pæra er byttet, men det hjalp ikke. Done - Ratt justering fungerer ikke. Done - Sommerdekk bør byttes Done - Byttet deksel førersete Done - Bytte memorymodul førersete Done - Ny jekkekloss Done - Nye blinklys foran Done - Nye baklykter Done - Nytt deksel for slepekrok foran Done - Service motor + filtre Done - Bytte håndtak for lokket til oppbevaringsrommet i midtkonsoll Gjenstår - Steppermotor tikking Done - Bytte pærer i instrumentpanelet Gjenstår - Klikkelyd i ratt Done - Klunkelyd i forstilling, mulig indre og ytre styreledd Gjenstår - 4 hjulskontroll Gjenstår - En ekstra runde med lufting av bremser Gjenstår - Dyprensing av interiør Gjenstår - Oppfarging av førersete, armlenet på begge stolene, innvendig håndtak på dørtrekk førerside + evt andre mindre områder Gjenstår - Opptrekking av ratt Gjenstår - Oppfarging av girvelger Gjenstår - Feste varmeskjold over lyddemperen til eksosanlegget bak Gjenstår - Varmetråder i bakvindu Done - Ny tune på motor/gir

Liten update (mest for meg selv): Done - Lekkasje på vannpumpe eller noe sånt. (byttet rad, men ser det lekker litt fortsatt foran på motoren) Done - Litt rust i bæreramme foran. Det er ganske greit å sveise. kan sende bilde til interesserte. Done - Bremser bør gås over. billigst og enklest å bytte calipere Done - Xenondriver til ett hovedlys bør byttes. lykta tenner av og til. Pæra er byttet, men det hjalp ikke. Done - Ratt justering fungerer ikke. Done - Sommerdekk bør byttes Done - Byttet deksel førersete Done - Bytte memorymodul førersete Done - Ny jekkekloss Done - Nye blinklys foran Done - Nye baklykter Done - Nytt deksel for slepekrok foran Done - Service motor + filtre Gjenstår - Bytte håndtak for lokket til oppbevaringsrommet i midtkonsoll Gjenstår - Steppermotor tikking Gjenstår - Bytte pærer i instrumentpanelet Gjenstår - Klikkelyd i ratt Gjenstår - Klunkelyd i forstilling, mulig indre og ytre styreledd Gjenstår - 4 hjulskontroll Gjenstår - En ekstra runde med lufting av bremser Gjenstår - Dyprensing av interiør Gjenstår - Oppfarging av førersete, armlenet på begge stolene, innvendig håndtak på dørtrekk førerside + evt andre mindre områder Gjenstår - Opptrekking av ratt Gjenstår - Oppfarging av girvelger Gjenstår - Feste varmeskjold over lyddemperen til eksosanlegget bak

Jeg hadde også 22" på min gamle D3. Det er selvfølgelig bedre å kjøre på mindre hjul, men synes bilen kler 22". Dernest blir bilen litt med asfalt traktor enn offroad traktor. Slik så min ut.

En enkel, men etterlengtet upgrade i dag. Memory panel på sete byttet og nytt deksel montert. Det gamle var helt rasert og har for lengst funnet veien til søppeldunken.

Fyll på med bilder og fremdrift. Gode biler dette om de får riktig vedlikehold.

Dagnes dyst var å få den enøyde engelskmannen til å se lyset med begge øynene. Fant ut at pæreholderen var skadd på den lykten som ikke fungerte, eller rettere sagt kom og gikk. Plukket ut lykten i dag og byttet tenneren. En enkel jobb om ikke litt knotete og trangt, men bra ble det. Her er synderen.

Ble en grundig vask av bilen i dag. Den trenger sårt en polish, men fremtrer fin på avstand. Er mange små detaljer som med enkle grep vil gjøre bilen penere, f.eks lakkering av håndtak, lakkering av luftinntak på panser, lakkering av speil m.m, men det prioriteres i andre rekke. Først må jeg få motivasjonen til å fikse noen steppermotorer som tikker, ulydene i rattet, memory modulen til førersete, kanskje noen indre og yre styreledd, dyprensing innvendig inkl oppfarging av slitte områder og en 4 hjulskontroll. Blir ikke arbeidsledig når man er LR eier.

Ble en runde på frambremsene i dag. Nye calipere og nye bremseslanger. Som vanlig fikk jeg litt (mye) hjelp, men jeg fikk skrudd litt utenfor billedtakingen :-) Nå kan jeg endelig få testkjørt bilen ordentlig. Har fortsatt en del mindre ting å gjøre som bl.a setepanelet. Har også en klikkelyd i rattet ala når man dreier rattet motsatt vei av hvor man blinker, når man har blinklyset på. Problemet er at klikkelyden er der uavhengig av om blinklyset er på eller ikke, og uavhengig av hvilken vei man dreier rattet. Har en feeling at det er forbundet med blinklyshendelen og returmekanismen på en eller annen måte da lyden er helt lik. Tar gjerne i mot tips. I tillegg har jeg fortsatt en større detailingjobb foran meg og et xenonlys som ikke er helt medgjørlig. Tror riktignok det siste er så enkelt som en brukket pæreholder, den røde plastholderen som låser pæren til lykta. Fant ikke mindre enn 3 stk slike i delesamlingen så da er det håp om at dette kan bli ordnet allerede i morgen.

Et steg frem, to tilbake. Land Rover eierskap i et nøtteskall. Etter å ha forsket på hvorfor rattstammen ikke tiltet opp og ned en periode var det slutt på tenkingen i helga. Det var bare å bryte seg på problemet. Heldigvis har jeg et par rattstammer med reservedeler. Måtte dessverre nok en gang demontere rattstammen, og montere den inn igjen, før vi fant ut at det var motoren på tilt funksjonen som var sliten. Den fungerte uten belastning, men ikke sterk nok til å heve rattet. Deretter feilsøkte vi det elektriske forsete. Klok av skade tvangskjørte vi motorene med belastning før videre feilsøk. Konklusjonen inntil videre er at det er bryterpanelet på setet som fusker. Problemet var at sete ikke lot seg kjøre i noen retninger, før det på mirakuløst vis våknet til live på søndag. Nå fungerer alle funksjonene, men man må av og til trykke to ganger før det skjer noe. Ikke noe rart i grunnen fordi dekselet som dette sitter i var helt knust og det betyr nok at kontollpanelet har fått hard medfart. Nytt deksel har jeg liggende, men dekselet har slike fester som gjør at disse går i stykker om det må tas av. En gangsmontering med andre ord og da vil jeg vite at setet fungerer slik det skal. Har derfor bestilt nytt bryterpanel som er på vei fra en eller annen kant av verdenen. På en lengre testtur i går så merket jeg noen vibrasjoner i bilen, og etter hvert hyling. Etter dagens undersøkelser så var ikke det rart. Bremseklossene var helt utslitte og stempelet i calipere satt dønn fast på begge hjulene foran. Her sitter rett og slett bremsene fast. Heldigvis hadde jeg nye klosser liggende. Fikk løsnet de, men er nok redd at caliperene må byttes. Bilen bremser godt i nedoverbakkene. Bestilling av nye calipere er allerede gjennomført og de kommer mot slutten av uken. Inntil da får bilen stå i ro. Har tatt første runde på rengjøring av setene og handlet en pent brukt steamer for neste runde. Lyst interiør etter mange års bruk er dessverre ikke like rent lengre og da trenger man litt ekstra verktøy selv om garasjen er full av forskjellige detailingprodukter og maskiner. Her skal både steameren og tepperenseren få kjørt seg fremover. Bør være stort rom for noen heftige 50/50 bilder under prosessen.

Dagens dyst ble montering av nye lykter på bilen. I tillegg fikk vi pusset litt rust på viskeren bak og lagt på et lag med lakk. Junior som er veldig glad i RRen ble med på litt skruing.

Det var jo en kreativ løsning på en ordentlig crappy design av en rattstamme. Kudos for den.

Herlig vogn @MariusMorch Well done.

I dag fikk jeg endelig prioritert å tatt en runde på RRen. Vannpumpen er byttet og det virker som det har stoppet lekkasjen av kjølevann. I dag ble toppdekselpakningen byttet. Da stopper vi forhåpentligvis oljelekkasjen. I tillegg fikk jeg byttet rattstammen slik at jeg kan styre rattet opp og ned, samt inn og ut og satt på en ny jekkekloss som manglet. Forøvrig artig fiks @bjopau har gjort på den ødelagte rattstammen, se bilde nedenfor. Mye kan "midlertidig" fikses med noen skruer og litt slangerester for å holde rattet i riktig posisjon. Masse deler er på vei og har det ikke vært for at jeg må diskutere og dokumentere at jeg allerede har betalt toll/mva på varer som leveres, så hadde nok lyktene rundt om på bilen allerede vært byttet. I stedet må jeg vente til posten fjerner tollkravene på pakkene før jeg kan hente de ut. Neste steg blir generell service av bilen og detailing, også skal jeg selvfølgelig få kjørt den litt.

Lite fremdrift enda da jeg fortsatt sourcer deler, men noen enkle upgrades fikk jeg på plass i dag.