Hei.
Min første post her på dette fantastiske forumet.
Har en 97 modell P38 4,6HSE gått 164000km hvor jeg nå har byttet motor. Fikk tak i en motor som var overhalt av Land Rover i England, og denne hadde kun rullet 48000km etter overhalingen.
Hadde oppstart nå i helgen, og den startet umiddelbart. Det eneste er at den går ujevnt på tomgang med varierende turtall fra ca 400 til 1500o/min. Den jukser også ved belastning....
Av feilsøking til nå, har jeg byttet både coiler og plugg ledninger fra den gamle maskinen. (Denne gikk uten problemer før den havarerte). Pluggene er nye NGK plugger levert fra Rimmer Bros og kontroll målt åpning på disse til 0,9mm. Flyttet også over begge temperatur sensorene for kjølevannet da jeg leste at dette hjalp i en annen tråd. Dette gav ikke noe utslag.
Sjekket luftmengde måleren, og nettet inne i denne har begynt å løsne. Når jeg kobler ut måleren mister motoren turtall og stopper. Håper det kun er denne som er moden for utskiftning... Ser ut fra skiltet på måleren at den er lagd av Sagen i 97, så den har nok gjort sitt.
Innsug/spjeldhus er fra den gamle motoren med de originale sensorene.
Eksosen er veldig "sur", så det er tydelig at forbrenningen er dårlig.
Har tidligere kunnet lese ut feilkoder med en vanlig OBD 2 leser, men denne får ikke lenger kontakt med systemet. Har også en EAS Kicker som heller ikke får kontakt. Kan hende dette er helt uten betydning for problemet, men er verdt å nevne.
Håper noen her inne har noen gode tips for videre feilsøking.
Mvh
Nils