Ivers

Rundt takluka er det vel bre en gummilist som trykkes ned i et spor på luka etter at taktrekket er satt på plass. De plastikk klipsene får man kjøpt i sånne sortiment bokser på feks jula. Samme med verktøy til å fjerne de.

Oppunder i taket påMin d90 td5 2000. Ikke så mye jobb å plukke med taktrekket egentlig.

Okay, da pælmer jeg de. Evt må jeg finne en løsning med noe lignende med lukkede celler som ikke trekker vann. Får evt beskytte ac rør med noe plastikkrør ala sånn til å trekke ledninger gjennom, så det ikke er i nærkontakt med fukt og saltsvampen.

Hva pleier folk å gjøre med isolasjonen? Lar man den bare være, eller finnes det andre løsninger?

Byttet pærer og tok ut defekt vifte. Ser det er noe slags grå isolasjon der som trekker fukt. Ligger rundt røret på ac og på andre siden av grillet ved horn osv. Pellet ut på ac siden. Har det noen funksjon?

Gruet meg til denne jobben på d2 td5. Men det var helt overkommelig. Det som gjorde det lettere var skikkelig forlenger på pipa når man skal løsne de tre boltene på selve huset til dieseltrykkregulatoren. Kronglete å komme til, men gikk mye lettere med forlenger og et sånn vinkelledd.. Lakk kun fra klokka på min også så det ut som. Gjorde rent med en Dampvasker først så ikke noe smuss skulle komme inn på feil plass. Byttet alt. Fant en o ring som så litt suspekt ut. Pass på å ikke overstramme så o ringene skades ved montering. Selve huset med de tre boltene skal ha 25 NM ved montering.

Fikk pris på nærmere 10 med olje og filter. Endte på nesten det dobbelte, men endte på en god del mer da det ble ekstra arbeid.

Kan man bruke denne på ace og servo på d2 td5? Taster jeg inn skiltnr står det at den ikke passer.

EU ok med null feil. 😁Krøp litt under og tørket litt. Så veldig greit ut. Neste på lista er Fukt i hjørner av tak fremme Takluke motor virker ikke. Planslipe manifold. Må først få ut bolter. Gruer meg litt til det. Mye vinterdekk muligens. Har de gamle dekkene fra lenger opp i tråden her 245/75/16 med pigger på, men vet ikke helt hvor gode de er på is og glatta.

Fikk verksted til å gjøre det. Alt fint sålangt. 😊

Min manifold har vridd seg og knekt boltene på min disco 2. Må planslipes. Noen som har en brukt eller ny med bolter og pakninger?

Hankook og nokian er det som duger? Hvor fort blir nokian harde? Ser på div vinterdekk med pigg i dimensjonen dere foreslår. Tips til nettbutikk man kan få gode dekk rimelig?

Nok kjølevæske? På min td5 trodde forrige eier at apparatet ikke virket da luften var isklad. Var bare for lite væske i reservoaret.

Er ikke noen hull i fangeren til de ekstralysene, så litt usikker på hva slags fanger jeg har faktisk. Skulle helst hatt ny original, men åpen for andre løsninger. Lager nok ikke selv.

Er det noen andre fangere enn original støtfanger til d2 som kler bilen man kan sette på lovlig? Har en slik d2 som er revet av den grå plasten på..

Noen år senere: lekkasje i fpr, litt usikkert fra hvor, men med bilen på bukk kunne man se drypping fra huset. Det var også en skadet o-ring på ene røret. Overhales og byttes med nytt. Trodde først girkassen lakk etter bytte av girkasse da jeg så rød girkasseolje som dryppet, men det er nok dieselsøl som har sprutet overalt i fart og dratt med seg gamle rester. Det lekker også litt fra transfer som også har dratt med seg litt gammelt søl. Dette skal undersøkes nærmere.

Den neoprenpakningen er byttet og forseglet med guffe etterpå. Samt pakningene til luftelukene. Tenkte prøve unngå at det rant noe inn i motorrom og ned på brakettene.. Skulle hatt en lur løsning på det. Det er vel en pakning mellom clutchpedalbrakett og bremsepedalbrakett og torpedoveggen? Er det ikke i overkant av disse brakettene det kommer inn vann? Må sjekke de pluggene du nevner.

Nysgjerrig på dette selv. Skulle gjerne tettet for lyd, men mest av alt vann som kommer inn ved clutch pedal.

Må kvitte meg med et par biler. Har ikke tid eller plass. Får mange rare henvendelser på finn fra folk med innbytte eller som aldri har eid bil før. Prøver her også. Sjelden farge. Icelandic blue. Motor og girkasse virker som det skal. Nye spiralfjærer bak. Ny olje og filter. Rust bak i vangene som bør sveises. Ramme fin fremover etter hva jeg kan se. Ny motor og turbo ved ca 100 000 km. Gått ca 100 000 etter det. Er remappet etter motorbytte. Litt uvisst hva status er nå. (Han jeg kjøpte av visste ikke om det. Men snakket med tidligere eier.) Vindusvisker foran rører bare litt på seg. Høyre vindu virker ikke. Knust refleks bak. Ene frontlykt har defekt pære. Visker bak virker ikke. Sikkert mer. Nokia Hakkapeliitta piggdekk. Pris kan diskuteres. https://www.finn.no/323636101

Over 6 år, men hvor gamle?

Hvor i landet?

Vill gjetting: noe med ledningsnettet som ligger oppå girkasse og gnisser på P-brakett?

Synd. Jeg galvaniserte hos de. Sandblåste cappings og leverte. De sa de ege tlog ikke gjorde det men. Var vel heldig da antar jeg. Når det er sagt så vred den ene seg litt pga varmen. Men med vold fikk jeg den på.

Ikke tatt av manifold enda. Men har lyst inn der med lykt. Syntes det så knekt ut innenfor manifold, men får se når jeg får den av og kommer i gang. Skal prøve med et hakk til skrujern eventuelt. mange gode tips her nå, så tenker jeg skal sette i gang så fort garasjen er ryddet og det er plass. Så kommer jeg tilbake her om jeg møter på andre utfordringer. Takker for tips og råd enn så lenge.

Dette er hva AI skråsikkert svarte kompisen min som driver med båt, da han for gøy spurte hvor mye bunnstoff en 30 fots båt trenger. riktignok my AI fra Snapchat men Ca et badekar altså