Andersmh
-
Innlegg
104 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Hendelser
Innlegg skrevet av Andersmh
-
-
Takker for det :-)
Noen som har skiftet pakning på takluke bak før? Tenker på hvor jeg får tak i ny pakning.
-
Kjøpte meg enn discovery 1 for ett par uke siden, som trenger litt kjærlighet for å bli godkjent
Utvendig og innvendig ser bilen veldig fint ut. Flakket litt på bakluke, og bakre takluke må nokk ha ny pakning da det er teipet over.
Tenkte jeg skulle starte en liten tråd om hva som blir gjort, og kanskje få noen tips og triks samtidig
Det som må gjøres for å få godkjent på eukontroll er blant annet å sveise høyre ytre kanal og venstre travers framfor bakhjulet.
-
1 time siden, lafterolf skrev:
Den er poppet og limt. Lim i alle ender.
Popene see du når du åpner døra. Resten synes jeg å huske var limt, og det sitter godt.
Har du tips før å få opp limet uten å ødelegge lakken?
-
Hei. Noen som har tadd av bakskjermene på discovery 1 før? Tenkte jeg sku sveise hjulbuene sikkelig, og blir litt knotete og stå fra undersiden :-)
takk på forhånd
-
4 timer siden, pickup skrev:
Under LMK-stafetten fikk jeg tips om et prosjekt i Tysfjord området, men det kan være mange dager med rust.
Interessert?
Hei. Kjøpt meg en discovery1 jeg skal fikse opp i første omgang nå :-) men kanskje den blir aktuell i senere tid. Kan du sende meg pm me litt info?
-
Men generelt sett så er det slitesterk motor som kan tåle såpass?
-
Hei. Ser på ett lett repobjekt av en disco 1. Men km stand bekymrer meg litt. 380k km, er det mye for en d1?
-
-
-
Hei. Er det noen i troms som har nanocom eller hawkeye til d2 td5?
-
3. På min startet det også med at det bære skjedde enn gang i ny og ne, men senere skjedde det hver j*vla gang. Problemet løyste seg med å åpne xyz-switchen og vaske med contact cleaner, og pusse med kontaktplatene.
Håper det løyser seg (Y)
-
brukte dette på min, funker kjempebra! alltid tørr under
Edit: så nå at det var gammel post...
-
11 minutter siden, motom skrev:
Sjekket lav/høyserie spaken?
har lurt meg selv med den noen ganger....
-
Folkens, den finnes en gud, problemet er løst!
Brokoblet relét og fant ut at pumpen gikk som bare f**n. Satt i relét igjen, og tro det eller ei, jeg kan ta forbikjøringer igjen...!
takker alle så meget for gode svar, varmer ett nyfødt lr hjerte
-
2 timer siden, lafterolf skrev:
Den er det ikke, men en reserve er kjekt å ha liggende til bilen får kengurufakter.
En annen på forumet slet med samme problem for en tid siden. Der var det katalysatoren som var potte tett.
På en td5 er det så mange ting som gir samme symptom. Derfor må alle tips brukes som tips og ikke fasit.
Har ikke katalysator på min.
ja ser den
-
Vist jeg ikke husker helt feil, skal man ikke høre pumpen ganske greit når man vrir om nøkkelen???
har også sett litt rundt på nett og hørt noe om wastegate control valve-en, har bestilt ny i tilfelle det kan være den.
-
1 time siden, sindres skrev:
Hei.
Har hatt lignende problem på min d2. Mistet kraft i oppoverbakker og ved pådrag på flatmark. Nedoverbakker og forsiktig gass på flatmark gikk bilen fint. Det viste seg at dieselpumpa i tanken var synderen.
Sindre
Pumpen er ny, kanskje jeg må klage på den...
-
1 minutt siden, leiohel skrev:
For å være sikker- når du byttet olje på kassa, du fylte helt opp, startet motor og sjaltet rolig gjennom alle girene. for så, med motoren fremdeles på tomgang, å fylle til det rant litt ut av påfyllingshullet.
Mvh
Leif Ove
Jupp
-
5 minutter siden, leiohel skrev:
Lockup har du i 4 gir fra 81 kmt. Ved forsiktig pedal ned til nesten 70. Når den går i locup faller turtallet til ca 1800
Så har du lockup i 3 gir over 71 kmt eller ved turtall over 3000. Turtallet faller til ca 1800.
Min klarer rimelig lange bakker i 70 i 3 lockup
Hvilken olje brukte du når du skiftet?
Atf dextron 3
-
1 minutt siden, leiohel skrev:
Får du opp turtall, feks 3000? Trekker den normalt opp til 2200 og lite krefter over?
Trekker ikke godt på 3000 nei
som nevt tidligere gikk bilen som bare f**n etter jeg skiftet olje i girkasse, 7-8 mil senere er den likens som før igjen
-
Har prøvd litt annen kjørestil nå, om jeg gir bate lite gass i bakker, kan det virke som om effekten er tilbake. Converter som ikke går i lockup?
-
Er vellogmerke null trekk på flat vei også... altså ved nedgiring for fartøkning
-
Har gjort den testen. Converter er good
-
2 timer siden, leiohel skrev:
Er du sikker på at du har fått på nok olje på kassa. Skal renne ut en tynn stripe olje av påfyllingshullet. Husket du å kjøre igjennom alle girene, for så å fylle siste rest? Skjeldent en hører om girkasseproblemer. Lite olje gir lite fremdrift.
jeg ville tatt ut map sensor på innsug manifoilen og gjort den ren med elektro spray . Ikke stikk noe inn i hullet.
så ville jeg fått målt med diagnose luftmengdemåleren. Du kan eventuelt ta ut pluggen og prøve å kjøre uten for å se etter endring i krefter.
er luftfilteret ditt gammalt.
får den nok diesel. Gammelt filter eller sliten pumpe i tanken.
sjekk for sikkerhets skyld den røde pluggen til Ecu. Er der olje, så rengjør og bytt kabelmatta til injektorene.
nå vet jeg ikke hvor bratt bakke du snakker om, men ligger du i 4 gir og du mister fart, skal du kunne øke farta når den girer ned i tredje og får høyere turtall. Du kan jo prøve å sette kassa i 3 og øke til ca 71 hvor kassa går i 3 lockup. Og se om du holder farten opp bakken. Slipper den lockup så er det bratt bakke og du må gi på.
kanskje noen i nærheten med lik bil som kan sammenligne.
mvh
leif ove
Skal se nærmere på dette
takker begge for svar
Strying lever sitt eget liv
i Discovery Forum
Skrevet
Hei. Bynner bli ganske sliten av styringen på d2 min. Når jeg kjører, kjennes det ut som om den noen gang vil dra til venstre, noen ganger til høyre, andre ganger er den fin.
Har justert spissing (og ja, med laser), og kontrollert lufttrykk i dekk.
Noen som har tips?