Gå til innhold

TeleFree

Medlemmer
  • Innlegg

    38
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TeleFree

  1. Kan ikke dette være olje fra luft-inntaket, skjøten som ligger like over? (fra veivhusventilasjon)
  2. Hva med å kjøre en liten tur med brekket på for å få opp tempen i trommelen slik at fuktighet fordamper? Kan vel være verdt et forsøk..
  3. Høres bra ut, hvilken modell er det snakk om?
  4. Hei, bare for å fortsette avsporingen:) - noen som har sjekket hvilken tilhengervekt disse elektriske/hybrid bilene av forskjellig type kan trekke?
  5. Hei, det skal være fra omtrent 2009 Haldex 4 ble faset inn. Det er bare å slenge seg under å sjekke Det var gen. 4 på min registrert 03-2009.
  6. Her er en oppdatering fra Telemark, følgende vedlikehold utført: 1. Nytt reservoar og ny olje på styreservo. Hyling ved sving er borte - gammel olje var kølsvart. 2. Flushet girkasse - ingen forskjell på giring, men gammel olje var kølsvart. 3. Ny olje og nytt filter på haldex + rens av pumpe/filter - olje og filtre så relativt bra ut. (bestilte Haldex filter gen 4 - Volvo part no. 31325173) 4. Ny olje på transfer - gammel olje så bra ut. 5. Ny olje på bakdiff - gammel olje så bra ut. Kan virke som olje på haldex og differ har vært bytta tidligere, men nå har jeg oversikt og vet at det er olje der det skal. 6. Har montert ekstra jording direkte fra starter til batteri.
  7. Glødeplugger ble skiftet for ca. 30000km siden så disse skal være bra. (dette finner jeg ut av når kulda setter inn). Ulyden forsvant med bytte av hjullager så den saken er klar. Kan legge til at lyden og vibrasjonen etterhvert ble så tydelig at enhver med litt hørsel og følelse ville peke på hjullageret i dette tilfellet! Tror det er litt smart å ikke bli for paranoide på disse forskjellige feilene. Personlig tviler jeg også på at alle FL2 eiere skal oppleve alle feilene som er mulige å frembringe på disse bilene. Det viktige er vedlikehold og det viser seg å være så som så i veldig mange tilfeller. Det er mange optimister der ute, dessverre (Land Rover sin service og vedlikeholdsplan inkludert).
  8. Takker for tips om diff og Haldex, dette har høy prioritert! EGR er blendet uten at jeg merker forskjell - regner uansett med at dette er godt for motoren. Er det et spesielt Volvo haldex-filter jeg trenger, eller er disse like til alle? Så er det nevnt disse "swirl-flaps" Noen her som har gjort dette selv - og er det en overkommelig jobb?
  9. Da var begge støtdempere bak og høyre hjullager bak endelig skiftet. Vil bare bekrefte at det ble "ny" bil Kjører fortsatt uten feilmeldinger fra motoren. Full service med eu kontroll ble utført nå i august før jeg kjøpte bilen, så jeg venter litt med mere service. Det blir service med reg. reim og oljeskift på drivverk/gir ++ i løpet av vinteren.
  10. Hei, ny på forumet og "ny" Freelander 2. Jeg vet ikke om dette er rette plassen å starte men gjør det allikevel. Dere må rettlede meg slik at jeg kan gjøre det rett. Har en stund vurdert F2 og når jeg nå leser denne tråden skulle det ikke forundre meg om den omhandler bilen jeg har kjøpt! Ble kjøpt som rep objekt med lite trekkraft osv. Problemene ser ut til å stemme godt med det jeg leser i tråden. Hentet bilen i Drøbak for en uke siden og kjørte hjem nesten uten trekkraft. Jeg bor i indre Telemark så veien hjem var lang og med ca. 7 mil igjen gikk motoren i nødmodus. Kom til slutt hjem allikevel. På turen hjem ble det fastslått at ulyden bak mest sannsynlig kommer fra høyre hjullager, (lyden forsvinner ved hard høyresving). Satte bilen inn på lokalt verksted for å sjekke feilkoder på motor, de fant en lang rekke med feil som ble slettet. Etter dette går bilen som normalt - er det mulig? Fikk beskjed om å helle på 2 flasker med "rens" på tanken å kjøre for å se hvilke feil som kommer først. Har kjørt 40 mil uten feil nå. Motor går fint og automatkassen girer som den skal. Har bestillt nye dempere og hjullager fra Tyskland. Lenger har jeg ikke kommet.. mvh Birger
×
×
  • Opprett ny...