Vidar S

Hmmm, hellakkering og greier inklusiv bytting av farge. Ble det dyrt?

Da er håndpenger på plass og ramme dermed solgt. Takk for all interesse og bud.

Er ikke motoren egentlig en Peugeot, som er bearbeidet av Ford - og videre tilpasset for LR?

Avgjør salget i løpet av helgen, så er bare for etternølere å melde seg på

Takk for det. Det gikk bra med guttungen og studiene. Han tok master VA-ing. på 4 år og er nå gruppeleder i Sweco. Kjører forøvrig Freelander.

TR6 eller Corvette gjør vel ingen forskjell her. Med mindre du kjøper nyere tysk åpen bil, med nettingvegg bak deg og varmblås i nakkestøtten, er dette noe du får på kjøpet.

Er du riktig heldig kan du få tak i en med K-motoren fra Freelander ...... men du har vel vett til å velge en med Ford-motor i så fall Seven er helt rått, men jég får nok ikke plass. Litt misunnelig på dem som gjør

14000,-

Nå 13000,-

Ja, TD5 er rene kinderegget

En kamerat med D2 bruker bare Lier Traktor på Gulskogen, men neppe åpent på lørdag. Freelander 2 deler det meste med Ford, som et tips.

Kom bud nå på 12000

Har kommet bud på 10 000,-

Har en galvanisert 88’’ Richards-ramme jeg ser jeg ikke kommer til å bruke. Den er bestilt for Serie 2, men alle fester til S3 ser ut til å være der (noe Richards har med som standard). Rammen er uten rammenummer. Den befinner seg i Askim og må hentes. Rammen er bestilt med tre avvik fra orginalspesifikasjon; motorfester for 2.5 NAD/TD-diesel (fordel for de med dieselplaner, eller ikke stor sak og endre), ikke batteristativ (må du ha bolt det fast), bjelke under girkasse er demonterbar som på Ex-mil (en stor fordel). Ingen store avvik med andre ord. Pris? De starter på 18-20 000,- ink. moms + frakt hos Richards i dag. Kom med bud. Selger, men lar det gå noen dager. Stor investering og må gi dere en tjangs til å tenke dere om. Ta det på PM

Vebomark?