Gå til innhold
LRforum
  • Bli medlem

PeWo

Medlemmer
  • Innholdsteller

    27
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av PeWo

  1. Skal bytte venstre Swivel Pin Housing på min 110 - 2004 mod og lurer på størrelse nøkler / pipe på bremse Calipper og flens på Swivel Pin Housing. Noen som har erfaringer med dette ? Har ikke lyst til å gå på med feil nøkler og ende opp med runde bolter hoder. Boltene er av type "doble hex" Ser muligens ut til å være 13mm på Calipper og 14mm på Swivel Pin Housing flens !!??
  2. Da var verste delen av jobben gjort. Noe rengjøring av deler gjenstår før montering kan starte. Ikke tvil om at et bytte var på sin plass, resten ser godt ut
  3. Takker og bukker for kjappe og gode svar
  4. PeWo

    Luftinntakdeksel puma

    Hadde samme utfordring og brukte lignende klipps som i lenke under sammen med rustfrie karosseri skruer. https://www.ebay.com/itm/20pcs-Spring-Steel-Speed-Fastener-U-Nut-Clip-Brass-Tone-for-M5-ST4-8-Screw/352201925681?epid=6008709835&hash=item5200dee431:g:0aAAAOSwGwlaRkLB
  5. Skiftet cappings på min 110 i fjor. Byttet ut med galvaniserte som jeg lakkerte i bilens farge. Mye forberedelser / demontering som kan gjøres innvendig før man bruker en liten lørdag på å løsne tak og jekke dette opp i bakkant slik at cappings kan byttes. Husk nok popp nagler og en tube med karosserikitt for og god tetning med tanke på vanninntrenging. En fordel om man er 2 personer når nye cappings skal monteres. Kjør på og ikke vær redd for å prøve selv. Ta tiden til hjelp så går dette strålende...
  6. PeWo

    110 ønsker tilhenger

    Går i tanker om å kjøpe meg en tilhenger av eldre årgang og gjerne en gammel militær tilhenger til min 110. Ser det ligger en på Finn som kunne vært et bra emne / utgangspunkt. Noen som har erfaring / kjennskap til om det lar seg gjøre å bygge om fra øye krok til vanlig hengerfeste ? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=108883745
  7. Må med stor sansynlighet skifte glødepinne på min Webasto Thermo Top C som ikke vil fungere skikkelig Og lurer i den forbindelse på om dette kan gjøres uten å måtte demontere Webastoen fra bilen / tappe ned kjølevannsystemet ? Noen som har erfaringer med denne type operasjoner ? Gode innspill mottas med takk.
  8. PeWo

    Døra er vanskelig å få i smekk

    Opplevde det samme og grunnen var en dørlås som var oversmurt med en "guffe" som ble seigt i kulda som igjen gjorde at ting ikke fungerte som det skulle. Gjorde rent med WD40 og smurte opp med tynt flytende olje. Etter dette har alt fungert greit.
  9. PeWo

    Bildetråd Defender

    Kan også brukes på andre steder en asfalt
  10. Har fått pris på understellsbehandling av min 110 2004 modell med Fluid Film og prisen er 3 700,- uten demontering og 4 700,- inkl demontering. Når jeg spør om hva de legger i demontering får jeg beskjed om at dette er demontering av hjul, innerskjermer og diverse deksler under bilen. Noen som har meninger / erfaringer med om det er noe som må demonteres før behandling med Fluid Film ?
  11. PeWo

    Reservehjulsholder

    Frem med drillen og bor i vei ja, har akkurat lik og den er festet opp med 2 bolter i Body Cappings som du beskriver.
  12. PeWo

    Fluid Film 110 2004 Modell

    Godt poeng Gautes, men tilbudet fra Jæren Antirust kom fra en hyggelig dame som svarte på mitt spørsmål om pris pr e-post og som sikkert ikke kjenner detaljene på en Defender, kun at det er en "stor" bil. Tenker at jeg takker ja til tilbudet uten demontering. Takk for alle gode råd og tips
  13. PeWo

    Fluid Film 110 2004 Modell

    Jæren Antirust..
  14. PeWo

    Problemer med nye bremsecalipere TD5

    Et klart og tydelig svar som fort kan likes Da tenker jeg ikke mer på det og fokuserer heller på andre ting. Mange takk for hjelpen
  15. PeWo

    Problemer med nye bremsecalipere TD5

    Javel. Etter alle disse gode forslagene til hvordan bremsene skal luftes og til slutt virke måtte jeg selvsagt stille spørsmål til egne bremser på min 110 2004 modell. Med nye skiver, klosser og verifisert at alle stempler glir fint inn og ut har jeg hengt meg opp i dette med pedal vandring og hvor hard pedalen skal være og hva som ligger i "god" oppbremsing. Når jeg klemmer til på pedalen med god kraft låser hjulene bak seg og ABSèn fremme slår inn. Men nå stiller jeg da meg spørsmål om dette er godt nok. Synes at pedalen siger noe ved hard oppbremsing og at jeg må bruke vell mye kraft på pedalen kontra på for eks min VW Touran. (Kan dette sammenlignes eller er det naturlig at det er noe forskjell) Noen som har et fasit svar på hva som er å anse som "Gode Bremser" på en 110
  16. Neida, kjente meg frem med hånda inne i døra og fant fort utfordringen. Litt "fikling" for å få den ut, men litt tålmodighet hjelper alltid
  17. Hadde en lignende utfordring med den ene døra mi, og da var det en plast sak som ligger over låsen og skal fange opp regnvann som hadde falt ned og satt i klem mellom lås og dør og skapte problemer med låsen.
  18. PeWo

    Valg av Bremseklosser

    Takk for tilbakemelding
  19. PeWo

    Valg av Bremseklosser

    På tide og skifte klosser på min 110 2004 modell. Ser at det finnes utallige merker med stor variasjon i pris. Noen som har erfaring med hvilke klosser som er verdt å satse på ?
  20. Brukte denne oppskriften ved montering av lys på min 110. ç.pdf
  21. Hei, Noen som har forslag til gode bakre støtdempere til en 110 2004 modell ? Er hevet 2 "
  22. PeWo

    Høytsittende bremselys

    Mekonomen har en lakk "Loctite 4863" (tror den koster rundt 150,-) som kan benyttes til å reparere brudd i varmetråder, antar at denne også kan benyttes for å oppnå kontakt mellom avrevet tilkoblings punkt for + eller -, men da må denne kontakten først limes til vinduet med passende lim, som for eks et produkt fra loctite.
  23. PeWo

    Bremsehyling Def 110 TD5 - foran

    Kobber pasta er løsningen. Vekk med alt annet 😀😀
  24. PeWo

    Hvilke sommerdekk?

    Kjører 285/75/16 BFG K02 og er ikke antydning til sporing. Ligger som "støpt" til veien
  25. PeWo

    TD5l fusker/nugger

    Sjekk luftfilter, hadde samme tendenser i 4 gir rundt 80/85 km/t. Rimelig høyt turtall og behov for mye luft. Mitt luftfilter var "kollapset" og slapp ikke igjennom nok luft som igjen ga disse tendensene. Med nytt filter var rykk og napp borte og dieselforbruket merkbart mindre.
×