JokerS30

Jeg har et Maggolina taktelt som ikke kommer til å bli brukt. Det er sånn til å sveive opp, og de var ganske dyre før i tida. Er dette fortsatt gangbar handelsvare, eller er det brettbare telt fra Kina som er løsningen alle vil ha i dag?

Remon er oppkjøper ja. Det betales ikke så mye som folk tror.

Vet noen hvem som eier denne bilen? Den har norske skilt, og er bygd om hos 4Land etter det jeg har funnet ut...

Har fått avtale om kjøp.

Har bil, mangler sete. PM!

Kjøper et sett Defenderfelger. Alu eller stål, men da må det være modularfelger...

Jeg tror ikke vi bør handle Reidar, det er ingen god ide.

GEL-batterier selges. Fabrikat MK Battery, modell 8G31DT-DEKA Batterier av meget høy kvalitet, som tåler dyputlading svært godt. De kan monteres i alle retninger og de kan lades opp og ut uavhengig av temperatur. De egner seg godt til hytte, til UPS backup, og kan også brukes i bil, traktor, maskin eller båt. Perfekte til solcelleanlegg eller bobil. Produsert i USA og beregnet for å holde svært lenge. Flere tilgjengelig. Nypris over 4000 kroner. Batteriene er brukt, men i god stand. De er testet, og yter fortsatt langt over over oppgitte spesifikasjoner. Batteriene har følgende spesifikasjoner: 108 Ah ved 100 timer utlading. 97 Ah ved 20 timer utlading. 550 CCA (testet til 700 - 800) 780 MCA (testet til 900 - 950) De skal tåle 1000 utladinger til 50%, og 450 dyputladinger til 0% Driftstemperatur: -60C til +60C Vekt: 32 kg. Dobbelt sett terminaler. Pris pr stk 1250,- Diskuteres ved kjøp av flere.

Nei, totalt og absolutt nei. Viskositet, friksjon og egentlig alt mulig blir helt totalt feil. Så svaret er enkelt; NEI! - Noen grunn til ikke å benytte en god STOU-olje på en 2004 modell traktor, ser jeg derimot ikke i det hele tatt.

Ikke usannsynlig at kjøpere også har litt feil forventninger heller. Levetiden for bensindrevne personbiler i Norge beregnes til 16–17 år, mens de dieseldrevne i gjennomsnitt lever i 17–18 år. De nyeste D2 er i år 20 år, altså vesentlig eldre enn biler vanligvis lever. Det vil si at en D2 som faktisk er komplett, og lar seg godkjenne og kjøre med, faktisk er spesielt i seg selv. Mange kjøpere skal se på gamle drittbiler til omtrent ingen penger, og forventer nye dekk, ny PKK, fem års garanti og null problemer. Det er selvsagt helt urealistisk for en bil som gjerne selges til 5% av nyprisen.

Ja, de er på nivå med mafiaen, russerne, al-Qaida, taliban, nazistene for 70 år siden, og skattevesenet. Og det på en gang.

åja, sånn. Det tenkte jeg ikke på. De får sende en telex!

det kan jeg ikke tro. send en epost.

Trenger det vanlige baksetet til Defender 110, gjerne det som er 60&40 i delinga. Gjerne inkludert belter og alt som trengs. PM

https://lanofilm.no/pages/campingbil-campingvogn-og

Ikke et krav om to lag gips, men ett lag er ikke tilstrekkelig. Fibergips tror jeg er godkjent for mer, men koster mye mer å også...

Spon, gips og et lag til med gips.

Ja, men skal man først kjøpe og sette opp reisverk, før man plateslår tre ganger på en side og to ganger på andre, er det ikke gratis det heller.

Veggen blir 10 meter lang, og 3 metr høy, så jeg går for å mure i flere omganger uansett. Jeg er redd lettveggsblokka blir for "skrinn" siden den er bare 12 centimeter....: Og jo, sammenlignet med det meste annet, leca støtsikkert. Prøv å dunke kosteskaftet eller et toppstag hardt i en gipsvegg, så skjønner du hva jeg mener....

Nei klart, kommer man borti skikkelig smarte idioter, så sjekker man ikke ut det punktet ...

Det fins kompetanse på så mye rart her: Jeg skal bygge et verksted. Det skal deles av i eksisterende bygg, som er ganske romslig. Veggen blir 3m høy og 10m lang. Tanken var å bruke Leca. Da får jeg støtsikker, brannsikker, idiotsikker og bombesikker vegg med en gang. Jeg tenker på 15cm blokker, gjerne LSX typen, selv om de er ganske kostbare. Leca har også basisblokk, som er mer krevende å sette opp, siden man må være mer nøye med vateret. Men Leca er dyrt, jeg ser at jeg får Finja-blokker for 2/3 av prisen på Leca, og det utgjør litt når det går over 250 blokker pr vegg, og jeg skal ha minst to vegger.* Leca har også lettveggsblokk, men de blir veldig tynne syns jeg, bare 12cm. Ikke er de laget for skikkelig armering heller..... Reisverk blir ikke veldig mye billigere, og en betydelig mengde jobb siden jeg trenger både rupanel og gipsplater. Ikke blir det støt og fuktsikkert på samme måten heller....

Trist når forvaltningsorgan ikke kan regelverket:

Det er "visstnok" noe som har skjedd med økonomien til "folk flest" de siste to årene. Det er mye entusiastbiler som bytter eier om dagen, til langt lavere priser enn hva partene så for seg for 1-2 år siden. Det samme gjelder båter, hytter, campingvogner og andre "formuesgoder". Ihelkjørte biler med feil, som mange ser muligheten til å tjene en slant på å sette i stand derimot, har blitt svært dyre. Antar mange ønsker å tjene en slant eller 4 ekstra...

Og enda hevder enkelte at Freelander ikke er en ekte LandRover?

Ingen har interesse av at ting skal vare vet du. I tillegg er lave servicekostnader et viktig salgsargument. Det er jo mange girkasser der olja er garantert å holde like lenge som girkassa. Fins knapt en kunde som reagerer på den påstanden...