HelgeHaugland

Da er motor og kasse klar for å settes inn i bil Så nå er exmilen halvveis inne i garasjen, måtte bygge på litt for å få det tilnærmet tett rundt bilen. Kommer til å begynne med demontering nå til uka, så da kommer det endel bilder underveis!

Mente de "t-koblingene" på returen til hver av dysene. Men jeg fikk tak i en idag Takker for skisse!

Da ble det gjort litt i garasjen idag også. Matepumpe montert, eksos og innsug montert samt byttet noen pakninger her og der. Har også funnet ut at det er R380 kasse og ikke LT77 som jeg først trodde.

Ingen åpenbare feil nei. Tipper det har kommet fukt inn da den har stått ute under pressening etter hva jeg forsto. Høres bra ut! Skal titte litt på det idag. Mangler et sånt "t-stykke" for returen til dysene. noen som har en liggende?

Pakken med deler ankom idag! Da ble det en tur i garasjen for å montere toppakning Håper å få startet med å plukke ut motor og gir av exmilen ila denne uka. Er det noen som har en skisse over dieselsystemet? Det er endel rør som er klipt hos meg..

Det hadde nok vært lurt ja, men jeg får se hva det blir til. Nå om dagen går tiden med til å finne ut av hva som skal hvor av ledningsnett og litt fjerning av gammel møkk og olje. Deler skal visst komme på fredag ifølge UPS

Sant så sant, det enkle er ofte det beste. Plukket av toppen idag, alt så rimelig bra ut. Untatt sylinder nr1 som hadde fått litt rust i veggene. Men etpar runder med sandpapir, støvsuger og en fille dyppet i diesel gjorde susen og motoren sviver som den skal igjen Er det noen som har en toppakning liggende forresten?

Hvis det ikke er rare jobben så blir det vel å gå for 12V. Blir ny gummi og etpar diesel rør som er kuttet hvertfall.

Det er 24V ja. Har ikke bestemt meg for hva det blir til enda.

Jeg har 4stk på felg liggende. BFG AT, men de er ganske slitt.

Da var det på tide med en prosjekt tråd for exmilen gitt. Kjøpte den for snart 2 år siden og det har stortsett ikke vært veldig mye arbeid med den. Det gikk etpar stikkakslinger i sommer, hjelpesnekka ble byttet før eu for et år siden og det har vel forsåvidt vært de store tingene. Den fikk donert nye seter fra en rrc jeg hadde tidligere, noe som kom godt med når fruen skulle være med på tur Den har vært på tur til toppen av Hafjell, hentet ved i de dype kongsvinger skogene og endel små turer til strand og båt i sommer. Aldri sviktet annet ennå miste clutch etpar ganger.(var bare å etterfylle væsle) Men etter GMS challenge i høst ble suget etter litt mer kraft rimelig stort. Så jeg bestemte meg for å selge den til fordel for disco eller rrc. Men jeg gikk bort ifra salg etter endel timer med lesing om 300TDi i seriebil og jeg lurte meg selv til å tro at det er dette jeg trenger. Etpar raske søk på nettet og jeg fant en motor med kasser i kragerø og da var det bare å hive seg i bilen og dra på tur for å slanke lommeboka litt. Så nå står det et stk 300tdi med lt77 og transfer i ukjent tilstand i garasjen klar for en velfortjent overhaling. Det virker som om et eller flere stempler har satt seg litt.

Hadde 2" klosser på min gamle, der var det bare å bytte bremseslanger. Styrestag og snekke trengte ingen justering.

Var bare strammingen ja. Og bilen klarte seg bra

Styresnekka lever igjen Så nå blir det gms challenge! tusen takk for hjelp

Ble sånn da jeg knakk stikkaksling. Hvordan er det jeg går frem for å stramme opp? Må boksen åpnes? sjekka olje nivået først og det så bra ut hvertfall.

Skulle egentlig bli en rolig kveld i garasjen før gms challenge imorgen med Ex milen. Men styresnekka vil ikke spille på samme lag.. Kan den reddes, eller må ny kjøpes inn? Bilen er ikke særlig kjørbar med tanke på styring akuratt nå. IMG_3972.MOV

koble ifra bensintanken på pumpa og la den suge frisk bensin fra en annen beholder.

Blitt byttet stikkakslinger, lufting av bremser og påfyll av olje på differ og girkasser

Tror jeg har et komplett sett liggende, 4" lenger enn org mener jeg. Send pm om du fortsatt trenger

Trenger sårt nye stikkakslinger fremme. Noen som har liggende?

Pleier å bruke Lindberg Bil og Bremseservice og er meget fornøyd De holder til i st. halvards gate i Oslo

Byr 200kr

Trenger en eksos manifold i tett stand da min er sprekt.

Litt usikker, mener de var 10 år gamle. Men jeg skal sjekke det ut ila morgen dagen.

Befinner seg i spydeberg