Alb

Jupp. Får ta en ting av gangen

Skrev feil i sta, det var bremsevæske jeg måtte etterfylle for et par uker siden, ikke clutchvæske, så clutchvæsken lekker ikke lenger, men er grumsete og mørk. Får vel fortsatt bytte sylindere og se om det hjelper.

Kom over en nyansert tråd om girolje https://forums.lr4x4.com/topic/99235-lt77-gearbox-oil/

Ai ai, studerer youtube videoer nå. Ja, har sett du har nevnt MTF i andre tråder. Jeg får lete litt ja. Ja, er nok verdt å få nye. Så en video hvor stempelstang var bygget annerledes for mindre slitasje på pakning, svart TRW. ATF til girkasse, bruker DOT4 bremsevæske til clutch.

Ok, så bremsevæske og clutchvæske er grumsete. Fra verkstedopphold i mai står det: SKJØTET OPP DEFEKT CLUTCHRØR LUFTET CLUTCH OG JUSTERT CLUTCHPEDAL Før den var på verksted lakk det clutchvæske og clutchen var helt ute av drift selv rett etter etterfylling. Nå for et par uker siden var det lavt nivå igjen og jeg måtte etterfylle. Kneppet ved pedalbruk er blitt litt tydeligere igjen. Dobbelt-clutching hjelper ikke nevneverdig. Det er vel rimelig å anta at det i hvert fall må byttes sylinder? Hvordan undersøker man disse? Leste et eller annet sted at begge bør skiftes hvis man først skal skifte én. Jeg fant en flaske med girolje som nok er brukt - Mobil ATF 320 premium. Rød og tyntflytende.

Did it make a difference?

Pedalen kjennes grei nå. Den hadde som nevnt et knepp en periode, akkurat som den måtte over en kneik 2/3 inn, så var det mindre motstand resten av veien inn, men merker mindre til det nå. Jeg tror pedalen kommer helt ut, men kan sjekke. Førstegiret er helt fint, bare andre den ikke glir inn i uten overtalelse. Skal sjekke opp om oljen.

Den hadde nylig en periode hvor den tok lenger ut enn normalt, eller det var et tydelig hakk i bevegelsen når den passerte 2/3 inn, men nå er den bedre igjen. Husker ikke olje. Må høre med verksted.

Monterte overhalt LT77 i fjor og satt inn en LT230 transfer med 1.22 utveksling og nytt input gir med hull for smøring. Nå er den vrien å få i 2. gir, må bruke mer tid og kraft enn normalt. Hva kan det være?

Topp til en liten Renault 5 sitter gjerne på til fjells

Mener du R5 suv (piggfrie)?

Det var for å ha bedre utvalg av vinterdekk. Men finner gode i 265/70-16.

Godt. Ja, ser den.

Skjønner. Har ikke lyst på LT til en 90, men har lurt på 9/10 suv. Må bli 265/70 i så fall. Interessant Camarogeddon, vil du si mer om rett load rating? det er nytt for meg. så vidt jeg ser er hakka suv 10 ratet til 775kg pr dekk. det burde vel holde for 90´n?

Nei, hvilke du har erfart det med.. LT1/2/3, 8/9/10 suv, R3/R5 piggfri

Kan du spesifisere hvilke nokian du har hatt som blir fort harde? Har du opplevd dette med suv pigg/piggfritt eller er det kun LT dekk du har hatt? Det er vel forskjellig gummi i disse.

Hva med 17" felger, finner jeg det til defender? 265/70-R17 vinterdekk f.eks.

Vinterhjul defender

Jeg skiftet girkasse i fjor og lurer på hva jeg skal gjøre med den defekte LT77´en jeg tok ut. Kjøper folk sånne og restaurerer dem? Går de på dynga? Ikke sikker på hva som er galt med den, men noe.

Også interessert i dette til alpine window, hvis du skal gjøre jobben i Oslo kan vi gjerne gjøre det sammen.

Tar det gjerne. Sender deg adr.

Ok. Ca alder? Sjekk gjerne tilstand når du har tid.

Vet du om glasset ditt er 4mm eller 5mm? Eventuelt hvor gammelt det er ca? I forhold til pakning.

Regner med du ville si det ja Hvilke verktøy trenger man? Får se litt mer på youtube, så det var en del klaging der fra folk som gjør det selv. Men er vel bare en måte å lære.

Takk for tips, undersøker. De er ikke så enkle å skifte selv har jeg inntrykk av, hva sier dere?