Olavnord

Dette har irritert meg og, men har lært meg å leve med det. Forsket på det for noen år siden, og kom over en forklaring som nok kan stemme. LR kjører ikke webasto like hardt som f.eks. Volvo, og dermed og lavere temperatur. Min erfaring med Volvo har vært at de har høyere frekvens på feil, så som brennkammer, flammevakt etc. Har så langt ikke hatt noen plager med webasto på LR.

@Elchund Takker for svar. Laget innlegget mye pga. at jeg ikke kjenner til Febi, og lurte på om det kunne skyldes noe oppkjøp eller lignende. Var i utgangspunktet på jakt etter Ferodo/GKN. AF hadde vel disse inne tidligere? Får vurdere island4x4 eller lrparts.net @Bjørn_C Har hatt EBC skiver med greenstuff på tidligere bil. Gode bremser, men vet ikke helt om jeg vil ha lyden slissede skiver byr på..

Har behov for ny mellomaksling og bremseklosser foran, og tenker å bestille fra AF. Frakt med aksling blir såpass høy at jeg likegodt kan slenge med skiver foran og bak. Men, har jeg (jeg tror det selv) lagt riktige deler i handlevogna, og er Febi tilsvarende kvalitet som originaldeler? Og når jeg først bestiller, er det noe mer som åpenbart burde være med på bestillingen? Chassinummer er SALLAAEG6FA768068

Er klar over at kannibalisme er en løsning, men har foreløpig ikke funnet noen med samme oppbygning som den originale. Får nok lete fram de små verktøyene og bare bytte hele kontakten..

Oppdaget i dag at jeg har mistet den plastdelen som sørger for god kontakt og isolasjon mellom de ulike pinnene. Den har vært løs en gang før, men fikk satt den på plass. Noen som vet delenummer på en slik, eller må hele kontakten byttes?

Usikker på hvordan systemet på D4 fungerer, men de fleste av bilene vi har på jobb starter glødeprosessen i det man låser opp bilen.

Det blir en kombinasjonsservice. Iflg. merkeverksted utfører de ikke konsekvent skifte av bremseslangene da disse ikke er lagervare (?), men kontrolleres og blir ved behov skiftet på ny time. Bremseslangene kontrolleres også ifm. PKK, så jeg ser liten grunn til å skifte for å skifte.

Skal ha service på min 2015 D4, og har fått noe forskyvning ift. alder på bil og tidspunkt for service. Skal nå ha 6-års service, og har fått noen sprikende pristilbud. Bare ett av verkstedene har tatt med skifte av fleksible bremseslanger, og det er ikke merkeverksted. Halvparten har tatt med skifte av bremsevæske, og ingen av dem har spesifisert samme olje. Sååå, hvem velger man? I tillegg er bilen 7 år i april neste år, spørsmålet er da om jeg skal smelle til med 7-års service allerede nå?

Både og. Bredere dekk kan og gi stødigere bil, men alt med måte. Brede dekk på vinter kan skape problemer ift. sørpe/mye snø, og man ønsker derfor smalere dekk for å ploge gjennom og treffe fast underlag. Smale dekk kan og by på utfordringer gjennom at lav bæreflate (høyt marktrykk) gjør at man synker gjennom (tenker da på brøytet veg som er i ferd med å gå i oppløsning), mens det bredere dekket med lavere marktrykk tillater at man kan flyte oppå. Valg av dekk vil alltid være likt med valg av kompromiss. Man kan ikke få i pose og sekk, men kan justere seg inn mot de egenskapene man ønsker.

Kjører 285/50R20 på sommer og 275/50R20 på vinter. 8,5" originalfelg. Kan ikke huske at sommerdekkene sporet nevneverdig når de var nye, men nå som de nærmer seg utskiftning kan de trekke noe. Vinterdekkene, som også er av en "noe" mer anerkjent merke sporer overhode ikke. Slitte dekk sporer som regel alltid, så ikke legg all skylda på bredden.

Åå, så vi er flere som har det litt sånn? Klaget på dette ifm. utbedringer i garantitiden, men ifølge LR skal det være slik at det veksler litt mellom varm og kald luft i kupeen. Fornøyd med svarte? Nei...

Ny og bedre video 2021-03-16 16.32.01.mp4

Bra tips! Skal sjekke ut, men litt rart om ikke det skulle vært oppdaget.

Det er det jeg og konkluderer med, men er liksom ikke noe forhandler vil ta inn over seg.

RainX har og vært prøvd ja, i tillegg til et spesialrensemiddel forhandler fikk fra England. Pris på nivå med en særdeles god whisky.